Schoenplaatjes, blokken, bits en bolders die uw schip beveiligen

Op een gegeven moment vroeg in je maritieme carrière, zal iemand je vragen om een ​​boot aan iets solide te binden, zodat het niet wegdrijft.

Er zijn specifieke armaturen op alle schepen en dokken die voor dit doel zijn gemaakt. We zullen een korte blik werpen op vier van de meest voorkomende en de speciale armaturen een beetje later bewaren.

cleats

Dit zijn armaturen gevonden op dokken en schepen. Ze hebben de vorm van een zeer brede en korte hoofdletter T.

Gesloten types hebben een solide basis, terwijl open types twee dicht bij elkaar staande poten in het midden hebben. Een lijn met een lus aan het uiteinde kan door de benen worden geleid en over de hoorns worden bevestigd - de naam van het horizontale stuk van de schoenplaat.

Dit maakt het mogelijk om strak te trekken zonder de kans om los te werken zoals het zou zijn als de lus net over de schoenplaat zou worden geplaatst. Sommige Dock Masters fronsen dit omdat de lijn het dock kan afbreken.

De beste manier om aan een schoenplaat te binden is met een trekhaak aan het einde van een lijn. Ze zijn er in alle maten, van de grootte van je pink tot de grootte van je been.

Chocks

Dit zijn armaturen die een lijn vasthouden in plaats van deze als verbindingspunt te gebruiken. Het wordt gevonden in de buurt van een schoenplaat en houdt de lijn in positie zodat het niet zijdelings beweegt en schuurt of schuurt. Het zijn platte lussen met een smalle opening aan de bovenkant om de lijn te accepteren en te verwijderen. Net als schoenplaatjes zijn deze in alle maten verkrijgbaar, maar worden ze meestal aan boord van schepen gevonden en niet op dokken.

Bits

Deze armaturen zijn een massieve kolom die soms vierkant en soms cilindrisch is. Ze hebben een dwarsbalk met een kleinere diameter en vormen een kleine letter t. Dit worden ook Samson-berichten genoemd omdat ze zo sterk zijn. Je bindt ze vast met een trekhaak rond de lat of ze accepteren een lus goed.

Bits worden meestal gevonden op schepen in de buurt van de boeg en achtersteven, ze verschijnen zelden op dokken, maar het is niet onbekend of er iets nodig is dat groter is dan een klamp om lijnen met een grote diameter te accepteren.

bolders

Dit zijn de dingen die op korte metalen paddestoelen lijken. Je kunt ze vinden op dokken en grote schepen en bijna nooit op kleinere schepen. Ze zijn gemaakt voor een lus van lijn die over de bovenkant is geplaatst en de speling wordt aan de andere kant opgenomen om de lijn strak te maken.

Elk van de bovenstaande armaturen heeft een voorkeursmethode voor het binden. Sommige methoden, zoals het passeren van de lus door de benen en over de hoorns van een open klamp, zijn geschikt voor zware weersomstandigheden met sterke wind en golven. Andere methoden zoals een lus moeten in rustigere omstandigheden worden gebruikt, maar een trekhaak kan op elk moment worden gebruikt.

Als je meer wilt weten, ga dan naar onze maritieme woordenlijst waar je meer kunt vinden dan een eenvoudige definitie van een term en wat inzicht krijgt in de context en de rijke maritieme geschiedenis.