Het leidende schip van de Tennessee-slagschipklasse, USS Tennessee (BB-43) werd vastgelegd kort na de toetreding van de Verenigde Staten tot de Eerste Wereldoorlog (1914-1918). De eerste klasse die profiteerde van de lessen die in het conflict waren geleerd, was het slagschip pas twee jaar nadat het gevecht was geëindigd. Binnenkomst van de Amerikaanse marine in vredestijd, Tennessee bracht bijna zijn hele carrière door in de Stille Oceaan. Het slagschip lag afgemeerd in Pearl Harbor op 7 december 1941, toen de Japanners aanvielen. Hoewel het werd getroffen door twee bommen, werd het niet ernstig beschadigd en nam het snel deel aan operaties tegen de Japanners.
Ingetrokken in augustus 1942, Tennessee onderging een modernisering van acht maanden die het uiterlijk van het slagschip radicaal veranderde en het beter uitgerust liet om de uitdagingen van de zeeoorlogoorlog van de Tweede Wereldoorlog (1939-1945) aan te gaan. Medio 1943 kwam hij weer bij de vloot en nam hij deel aan de eilandhoppencampagne van de geallieerden in de Stille Oceaan en speelde hij een rol in de Slag om de Straat van Surigao. Ondanks het aanhouden van een kamikaze-hit in april 1945, Tennessee bleef een actieve deelnemer in operaties tot het einde van het conflict in augustus.
De negende klasse van dreadnought slagschip (zuid Carolina, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, en New Mexico) ontworpen voor de Amerikaanse marine, de Tennessee-klasse was bedoeld als een verbeterde versie van de voorgaande New Mexico-klasse. De vierde klasse die het standaardtype-concept volgde, waarin schepen met vergelijkbare operationele en tactische kenmerken, de Tennessee-klasse werd aangedreven door olie gestookte ketels in plaats van kolen en gebruikte een "alles of niets" pantserplan. Deze bepantsering vereist dat belangrijke delen van het schip, zoals tijdschriften en engineering, zwaar worden beschermd, terwijl minder belangrijke ruimtes ongewapend bleven. Slagschepen van het standaardtype moesten ook een minimale topsnelheid van 21 knopen hebben en een tactische draaicirkel van 700 meter of minder hebben.
Ontworpen na de Slag om Jutland, de Tennessee-klas was de eerste om te profiteren van de lessen geleerd in de gevechten. Deze omvatten verbeterde bescherming onder de waterlijn en brandbeveiligingssystemen voor zowel de hoofd- als secundaire batterijen. Deze werden bovenop twee grote kooimasten gemonteerd. Zoals bij de New Mexicos, de nieuwe schepen droegen twaalf 14 "kanonnen in vier drievoudige torentjes en veertien 5" kanonnen. In tegenstelling tot zijn voorgangers, de hoofdbatterij op de Tennessee-klasse kon zijn kanonnen verhogen tot 30 graden waardoor het bereik van de wapens met 10.000 meter werd vergroot. De nieuwe klasse werd besteld op 28 december 1915 en bestond uit twee schepen: USS Tennessee (BB-43) en USS Californië (BB-44).
Op 14 mei 1917 vastgesteld op de scheepswerf van New York om aan te werken Tennessee ging vooruit terwijl de VS bezig waren met de Eerste Wereldoorlog. Op 30 april 1919 gleed het nieuwe slagschip de weg op met Helen Roberts, dochter van gouverneur Albert H.Roberts uit Tennessee, die als sponsor diende. De werf drong door en voltooide het schip en het werd op 3 juni 1920 in dienst genomen door kapitein Richard H. Leigh. Het slagschip eindigde in oktober met proeven in Long Island Sound. Als onderdeel van dit proces explodeerde een van de elektrische turbines van het schip, waarbij twee bemanningsleden gewond raakten.
Na standaardisatieproeven in Guantanamo Bay begin 1921, Tennessee orders ontvangen om lid te worden van de Pacific Fleet. Het slagschip passeerde het Panamakanaal en arriveerde op 17 juni in San Pedro, CA. Het slagschip opereerde vanuit de westkust en doorliep jaarlijkse cycli van training in vredestijd, manoeuvres en oorlogsspelen. In 1925, Tennessee en andere slagschepen van de Pacific Fleet voerden een goodwill-cruise naar Australië en Nieuw-Zeeland. Vier jaar later werd de luchtafweer bewapening van het slagschip verbeterd. Vlootprobleem XXI volgend op Hawaii in 1940, Tennessee en de Pacific Fleet ontving orders om hun basis naar Pearl Harbor te verplaatsen vanwege de toenemende spanningen met Japan.
In de ochtend van 7 december 1941, Tennessee lag afgemeerd in USS West Virginia (BB-48) langs Battleship Row. Toen de Japanners aanvielen, TennesseeDe bemanning bemande luchtafweerkanonnen van het schip, maar konden niet voorkomen dat twee bommen het schip raakten. Extra schade werd opgelopen door rondvliegend puin toen USS Arizona (BB-39) explodeerde. Gevangen door de gezonken West Virginia gedurende tien dagen na de aanval, Tennessee kwam uiteindelijk vrij en werd voor reparatie naar de Westkust gestuurd. Bij het binnenkomen van Puget Sound Navy Yard ontving het slagschip de nodige reparaties, toevoegingen aan de luchtafweerbatterij en nieuwe zoek- en vuurcontroleradars.
Het verlaten van de werf op 26 februari 1942, Tennessee voerde trainingsoefeningen uit langs de westkust en patrouilleerde vervolgens in de Stille Oceaan. Hoewel het aanvankelijk gepland was om de landingen op Guadalcanal begin augustus te ondersteunen, verhinderde de lage snelheid en het hoge brandstofverbruik dat het toetrad tot de invasiemacht. In plaats daarvan, Tennessee keerde terug naar Puget Sound voor een groot moderniseringsprogramma. Dit zag de bovenbouw van het slagschip verwoest en herbouwd, verbeteringen aan zijn energiecentrale, het trunking van zijn twee trechters in één, toevoegingen aan de luchtafweerbewapening en integratie van anti-torpedobescherming in de romp. Opkomende op 7 mei 1943, TennesseeHet uiterlijk was radicaal veranderd. Het slagschip werd later die maand besteld bij de Aleutianen en zorgde voor vuurwapensteun voor landingen daar.
Stomen naar het zuiden die herfst, Tennessee's kanonnen hielpen Amerikaanse mariniers tijdens de invasie van Tarawa eind november. Na training voor Californië keerde het slagschip terug in actie op 31 januari 1944, toen het vuur op Kwajalein opende en daarna offshore bleef om de landingen te ondersteunen. Met de verovering van het eiland, Tennessee afspraken USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41) en USS Idaho (BB-42) in maart om doelen op de Bismarck-eilanden aan te vallen. Na repetities in Hawaiiaanse wateren, Tennessee trad in juni toe tot de invasiemacht voor de Marianen. Aangekomen bij Saipan trof het doelen aan wal en bedekte later de landingen. In de loop van de gevechten, nam het slagschip drie klappen van Japanse kustbatterijen die 8 doodden en 26 verwondden. Op 22 juni terugtrekkend voor reparatie, keerde het snel terug naar het gebied om te helpen bij de invasie van Guam de volgende maand.