Tweede Wereldoorlog USS North Carolina (BB-55)

USS Noord Carolina (BB-55) was het leidende schip van de Noord Carolina-klasse van slagschepen. Het eerste nieuwe ontwerp gebouwd door de Amerikaanse marine sinds het begin van de jaren 1920, de Noord Carolina-klasse bevatte een verscheidenheid aan nieuwe technologieën en ontwerpbenaderingen. In dienst treden in 1941, Noord Carolina zag uitgebreide service in de Stille Oceaan tijdens de Tweede Wereldoorlog en nam deel aan bijna alle grote geallieerde campagnes. Dit leverde 15 gevechtssterren op, de meeste gewonnen door een Amerikaans slagschip. Met pensioen in 1947, Noord Carolina werd in 1961 naar Wilmington, NC gebracht en het jaar daarop als museumschip geopend. 

Verdragsbeperkingen

Het verhaal van de Noord Carolina-klasse begint met het Washington Naval Treaty (1922) en London Navy Treaty (1930) dat de grootte van het oorlogsschip en de totale tonnage beperkte. Als gevolg van de verdragen heeft de Amerikaanse marine in de jaren twintig en dertig geen nieuwe slagschepen gebouwd. In 1935 begon de Algemene Raad van de Amerikaanse marine met de voorbereidingen voor het ontwerp van een nieuwe klasse moderne slagschepen. Werkend onder de beperkingen opgelegd door het Tweede Zeeverdrag van Londen (1936), dat de totale verplaatsing beperkte tot 35.000 ton en het kaliber van wapens tot 14 ", werkten ontwerpers door een veelheid aan ontwerpen om een ​​nieuwe klasse te creëren die een effectieve mix van vuurkracht combineerde , snelheid en bescherming.

Ontwerp en bouw

Na uitvoerig debat beval de Algemene Raad ontwerp XVI-C aan, waarin werd opgeroepen tot een slagschip met een capaciteit van 30 knopen en negen 14 "kanonnen. Deze aanbeveling werd tenietgedaan door de secretaris van de marine Claude A. Swanson, die voorstander was van het XVI-ontwerp dat twaalf 14 "wapens maar had een maximale snelheid van 27 knopen. Het definitieve ontwerp van wat het werd Noord Carolina-klasse ontstond in 1937 na de weigering van Japan om in te stemmen met de 14 "beperking die het verdrag oplegde. Dit stelde de andere ondertekenaars in staat om de" roltrapclausule "van het verdrag te implementeren die een verhoging tot 16" kanonnen en een maximale verplaatsing van 45.000 ton toestond.

Als gevolg hiervan USS Noord Carolina en zijn zus, USS Washington, werden opnieuw ontworpen met een hoofdbatterij van negen 16 "kanonnen. Ondersteuning van deze batterij waren vijfentwintig 5" dubbele doelkanonnen en een initiële installatie van zestien 1.1 "luchtafweerkanonnen. Bovendien ontvingen de schepen de nieuwe RCA CXAM-1 radar Aangewezen BB-55, Noord Carolina werd neergelegd op de New York Naval Shipyard op 27 oktober 1937. Het werk vorderde aan de romp en het slagschip gleed op 3 juni 1940 de weg in met Isabel Hoey, dochter van de gouverneur van North Carolina, als sponsor.

USS North Carolina (BB-55) - Overzicht

• Natie: Verenigde Staten
• Type: Slagschip
• Scheepswerf: New York Naval Shipyard
• Neergelegd: 27 oktober 1937
• gelanceerd: 13 juni 1940
• In opdracht: 9 april 1941
• Lot: Museumschip in Wilmington, NC

specificaties:

• Verplaatsing: 34,005 ton
• Lengte: 728.8 ft.
• Straal: 108.3 ft.
• Droogte: 33 ft.
• Voortstuwing: 121.000 pk, 4 x Algemeen Elektrische stoomturbines, 4 x propellers
• Snelheid: 26 knopen
• bereik: 20.080 mijl bij 15 knopen
• Aanvulling: 2.339 mannen

bewapening

Guns

• 9 x 16 inch (410 mm) / 45 cal. Markeer 6 kanonnen (3 x drievoudige torentjes)
• 20 × 5 in (130 mm) / 38 cal. wapens voor twee doeleinden
• 60 x quad 40 mm luchtafweergeschut
• 46 x enkel 20 mm kanon

vliegtuig

• 3 x vliegtuig

Vroege dienst

Werken aan Noord Carolina eindigde in het begin van 1941 en het nieuwe slagschip werd op 9 april 1941 in gebruik genomen door kapitein Olaf M. Hustvedt. Als het eerste nieuwe slagschip van de Amerikaanse marine in bijna twintig jaar, Noord Carolina werd snel een middelpunt van de aandacht en verdiende de blijvende bijnaam 'Showboat'. In de zomer van 1941 voerde het schip shakedown en trainingsoefeningen uit in de Atlantische Oceaan.

Met de Japanse aanval op Pearl Harbor en de Amerikaanse toetreding tot de Tweede Wereldoorlog, Noord Carolina bereid om naar de Stille Oceaan te varen. De Amerikaanse marine stelde deze beweging snel uit, omdat er bezorgdheid was over het Duitse slagschip Tirpitz kan tevoorschijn komen om geallieerde konvooien aan te vallen. Eindelijk vrijgegeven voor de Amerikaanse Pacific Fleet, Noord Carolina passeerde begin juni het Panamakanaal, slechts enkele dagen na de geallieerde triomf in Midway. Aangekomen in Pearl Harbor na stopplaatsen in San Pedro en San Francisco, begon het slagschip met voorbereidingen voor de strijd in de Stille Zuidzee.

Zuidelijke Pacific

Vertrek van Pearl Harbor op 15 juli als onderdeel van een task force gericht op de luchtvaartmaatschappij USS Onderneming (CV-6) Noord Carolina gestoomd voor de Salomonseilanden. Daar ondersteunde het de landing van Amerikaanse mariniers op Guadalcanal op 7 augustus. Later in de maand, Noord Carolina zorgde voor luchtafweersteun voor de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen tijdens de Battle of the Eastern Solomons. Net zo Onderneming liep aanzienlijke schade op in de gevechten, het slagschip begon als escort voor USS Saratoga (CV-3) en vervolgens USS Wesp (CV-7) en USS Horzel (CV-8).

Op 15 september, de Japanse onderzeeër I-19 viel de task force aan. Het vuurde een verspreiding van torpedo's af Wesp en de vernietiger USS O'Brien evenals beschadigd Noord Carolina's boog. Hoewel de torpedo een groot gat aan de havenzijde van het schip opende, hebben de partijen voor schadebeheersing van het schip snel de situatie aangepakt en een crisis voorkomen. Aangekomen in Nieuw-Caledonië, Noord Carolina tijdelijke reparaties ontvangen voordat hij naar Pearl Harbor vertrok. Daar ging het slagschip in droogdok om de romp te repareren en de luchtafweer bewapening werd verbeterd.

Tarawa

Opnieuw in dienst na een maand in de tuin, Noord Carolina bracht een groot deel van 1943 Amerikaanse dragers door in de buurt van de Solomons. In deze periode ontving het schip ook nieuwe radar- en vuurleidingsapparatuur. Op 10 november, Noord Carolina gezeild vanuit Pearl Harbor met Onderneming als onderdeel van de Northern Covering Force voor operaties op de Gilbert-eilanden. In deze rol bood het slagschip ondersteuning aan de geallieerden tijdens de Slag om Tarawa. Na het bombarderen van Nauru begin december, Noord Carolina gescreend USS Bunker Hill (CV-17) toen zijn vliegtuig New Ireland aanviel. In januari 1944 sloot het slagschip zich aan bij Task Force 58 van admiraal Marc Mitscher.

Eilandhoppen

Over de vervoerders van Mitscher, Noord Carolina zorgde ook voor vuursteun voor troepen tijdens de Slag om Kwajalein eind januari. De volgende maand beschermde het de vervoerders terwijl ze invallen tegen Truk en de Mariana deden. Noord Carolina bleef in deze hoedanigheid een groot deel van de lente totdat hij terugkeerde naar Pearl Harbor voor reparaties aan zijn roer. Opkomende in mei, het rendez-voused met Amerikaanse troepen in Majuro voordat zeilen voor de Marianas als onderdeel van OndernemingTask Force.

Deelname aan de Slag om Saipan half juni, Noord Carolina raakte een aantal doelen aan land. Toen hij hoorde dat de Japanse vloot naderde, verliet het slagschip de eilanden en beschermde het Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen tijdens de Slag om de Filippijnse Zee op 19-20 juni. Blijft in het gebied tot het einde van de maand, Noord Carolina vertrok vervolgens naar de Puget Sound Navy Yard voor een grote revisie. Eind oktober voltooid, Noord Carolina keerde terug naar admiraal William "Bull" Halsey's Task Force 38 in Ulithi op 7 november.

Laatste gevechten

Kort daarna onderging het een zware periode op zee toen TF38 door Typhoon Cobra voer. De storm overleven, Noord Carolina ondersteunde operaties tegen Japanse doelen in de Filippijnen evenals gescreende invallen tegen Formosa, Indochina en de Ryukyus. Na het begeleiden van vervoerders op een inval op Honshu in februari 1945, Noord Carolina draaide het zuiden om vuurondersteuning te bieden aan de geallieerden tijdens de Slag om Iwo Jima. In april verschoof het schip een vergelijkbare rol tijdens de Slag om Okinawa. Naast het raken van doelen aan wal, Noord CarolinaDe luchtafweergeschut hielp bij de aanpak van de Japanse kamikaze-dreiging.

Latere service en pensioen

Na een korte revisie in Pearl Harbor in het late voorjaar, Noord Carolina keerde terug naar de Japanse wateren, waar het transporteurs beschermde die luchtaanvallen in het binnenland voerden en industriële doelen langs de kust bombardeerden. Met de overgave van Japan op 15 augustus stuurde het slagschip een deel van zijn bemanning en Marine Detachment aan wal voor een voorlopige bezetting. Het verankerde op 5 september in Tokyo Bay en ging aan boord voordat hij naar Boston vertrok. Het passeerde op 8 oktober het Panamakanaal en bereikte negen dagen later zijn bestemming.

Met het einde van de oorlog, Noord Carolina onderging een refit in New York en begon vredesoperaties in de Atlantische Oceaan. In de zomer van 1946 organiseerde het de zomercursuscruise van de US Naval Academy in het Caribisch gebied. Buiten gebruik gesteld op 27 juni 1947, Noord Carolina bleef op de marinelijst tot 1 juni 1960. Het jaar daarop droeg de Amerikaanse marine het slagschip over naar de staat North Carolina voor een prijs van $ 330.000. Deze fondsen werden grotendeels opgehaald door de schoolkinderen van de staat en het schip werd naar Wilmington, NC gesleept. Het werk begon spoedig het schip in een museum te veranderen en Noord Carolina was ter nagedachtenis aan de veteraan uit de Tweede Wereldoorlog in april 1962.