Tweede Wereldoorlog USS New Jersey (BB-62)

De USS New Jersey (BB-62) was een slagschip van de Iowa-klasse dat in 1943 in dienst kwam en gevechten zag in de Tweede Wereldoorlog en later vocht in Korea en Vietnam.

Overzicht van de USS New Jersey (BB-62)

• Natie: Verenigde Staten
• Type: Slagschip
• Scheepswerf: Marinescheepswerf van Philadelphia
• Neergelegd: 16 september 1940
• gelanceerd: 7 december 1942
• In opdracht: 23 mei 1943
• Lot: Museumschip

bestek

• Verplaatsing: 45.000 ton
• Lengte: 887 ft., 7 in.
• Straal: 108,2 ft.
• Droogte: 36 ft.
• Snelheid: 33 knopen
• Aanvulling: 2.788 mannen

bewapening

Guns

• 9 × 16 in./50 cal Mark 7 geweren
• 20 × 5 in./38 cal Mark 12 geweren
• Luchtafweergeschut van 80 × 40 mm / 56 cal
• Luchtafweerkanonnen van 49 × 20 mm / 70 cal

Ontwerp en constructie van de USS New Jersey

Begin 1938 begon het werk aan een nieuw slagschipontwerp op aandringen van admiraal Thomas C. Hart, hoofd van de General Board van de Amerikaanse marine. Aanvankelijk voorgesteld als een uitgebreide versie van de zuid Dakota-klasse, de nieuwe schepen moesten twaalf 16 "kanonnen of negen 18" kanonnen monteren. Terwijl het ontwerp evolueerde, vestigde de bewapening zich op negen 16 "kanonnen. Dit werd ondersteund door een secundaire batterij van twintig dual-purpose 5" kanonnen gemonteerd in tien dubbele torentjes. Bovendien bewoog de luchtafweerbewapening van het ontwerp door verschillende revisies waarbij veel van zijn 1.1 "kanonnen werden vervangen door 20 mm en 40 mm wapens. Financiering voor de nieuwe schepen kwam in mei met de passage van de Naval Act van 1938. Iowa-klasse, constructie van het leidende schip, USS Iowa (BB-61), werd toegewezen aan de New York Navy Yard. Vastgesteld in 1940, Iowa was de eerste van vier slagschepen in de klasse.

Later dat jaar, op 16 september, de tweede Iowa-slagschip van de klasse werd neergelegd op de Scheepswerf van Philadelphia. Met de Amerikaanse toetreding tot de Tweede Wereldoorlog na de aanval op Pearl Harbor, werd de bouw van het nieuwe schip USS genoemd New Jersey (BB-62), snel geavanceerd. Op 7 december 1942 gleed het slagschip de weg op met Carolyn Edison, echtgenote van de gouverneur van New Jersey, Charles Edison, als sponsor. De bouw van het schip duurde nog zes maanden en op 23 mei 1943, New Jersey werd in opdracht van kapitein Carl F. Holden aangesteld. Een "snel slagschip" New JerseyDankzij de 33 knopen snelheid kon het dienen als escort voor de nieuwe Essex-klasse luchtvaartmaatschappijen die toetraden tot de vloot.

USS New Jersey tijdens de Tweede Wereldoorlog

Na het nemen van de rest van 1943 om shakedown en trainingsactiviteiten te voltooien, New Jersey vervolgens door het Panamakanaal en gemeld voor gevechtsoperaties in Funafuti in de Stille Oceaan. Toegewezen aan Task Group 58.2, ondersteunde het slagschip operaties op de Marshalleilanden in januari 1944 inclusief de invasie van Kwajalein. Aangekomen bij Majuro werd het admiraal Raymond Spruance's, commandant van de US Fifth Fleet, vlaggenschip op 4 februari. Op 17-18 februari, New Jersey screende rechercheur Marc Mitscher tijdens zijn aanvallen op grote schaal op de Japanse basis in Truk. In de weken die volgden, ging het slagschip door met escortactiviteiten en beschoten vijandelijke posities op Mili Atoll. In de tweede helft van april, New Jersey en de luchtvaartmaatschappijen steunden de landingen van generaal Douglas MacArthur in Noord-Nieuw-Guinea. Op weg naar het noorden bombardeerde het slagschip Truk op 28-29 april alvorens Ponape twee dagen later aan te vallen.

Het grootste deel van mei om te trainen in de Marshalls, New Jersey zeilde op 6 juni om deel te nemen aan de invasie van de Mariana. Op 13-14 juni troffen de kanonnen van het slagschip doelen op Saipan en Tinian voorafgaand aan de geallieerde landingen. Het voegde zich bij de vervoerders en leverde een paar dagen later een deel van de luchtafweer van de vloot tijdens de Slag om de Filipijnse Zee. Voltooien van operaties in de Mariana, New Jersey ondersteunde aanvallen in het Palaus alvorens te stomen voor Pearl Harbor. Bij het bereiken van de haven werd het het vlaggenschip van admiraal William "Bull" Halsey die in bevel roteerde met Spruance. Als onderdeel van deze overgang werd Fifth Fleet Third Fleet. Zeilen voor Ulithi, New Jersey keerde terug naar Mitscher's Fast Carrier Task Force voor invallen in de zuidelijke Filippijnen. In oktober bood het dekking terwijl de vervoerders verhuisden om de landingen van MacArthur op Leyte te helpen. Het was in deze rol toen het deelnam aan de Slag om de Golf van Leyte en diende in Task Force 34 die op een bepaald moment werd losgemaakt om Amerikaanse troepen voor Samar te helpen.

Latere campagnes

De rest van de maand en november zag New Jersey en de vliegdekschepen blijven aanvallen uitvoeren rond de Filippijnen terwijl ze talloze vijandelijke lucht- en kamikaze-aanvallen afweren. Op 18 december, terwijl in de Filippijnse Zee, werden het slagschip en de rest van de vloot getroffen door Typhoon Cobra. Hoewel drie torpedojagers verloren gingen en verschillende schepen beschadigd waren, overleefde het slagschip relatief ongeschonden. De volgende maand zag New Jersey screen de vervoerders terwijl ze invallen lanceerden tegen Formosa, Luzon, Frans Indochina, Hong Kong, Hainan en Okinawa. Op 27 januari 1945 verliet Halsey het slagschip en twee dagen later werd het het vlaggenschip van Battleship Division 7 van de Admiraal Oscar C. Badger. In deze rol beschermde het de dragers omdat zij de invasie van Iwo Jima vóór half februari ondersteunden naar het noorden toen Mitscher aanvallen op Tokio lanceerde.

Begin op 14 maart, New Jersey begonnen met operaties ter ondersteuning van de invasie van Okinawa. Het bleef iets meer dan een maand van het eiland af, het beschermde de vervoerders tegen meedogenloze Japanse luchtaanvallen en bood marineschietvuursteun aan de wal. Besteld bij Puget Sound Navy Yard voor een revisie, New Jersey was buiten werking tot 4 juli toen het naar Guam voer via San Pedro, CA, Pearl Harbor en Eniwetok. Maakte op 14 augustus opnieuw het vlaggenschip van Spruance, het trok naar het noorden na het einde van de vijandelijkheden en arriveerde op 17 september in Tokyo Bay. Het werd tot 28 januari 1946 gebruikt als het vlaggenschip van verschillende marinecommandanten in Japanse wateren, waarna het ongeveer 1.000 US militairen voor transport naar huis als onderdeel van Operation Magic Carpet.

USS New Jersey en de Koreaanse oorlog

Terugkerend naar de Atlantische Oceaan, New Jersey voerde in de zomer van 1947 een trainingcruise uit naar de Noord-Europese wateren voor de US Naval Academy en NROTC-midshipmen. Bij thuiskomst onderging het een deactiveringsrevisie in New York en werd het op 30 juni 1948 buiten gebruik gesteld. Verplaatst naar de Atlantic Reserve Fleet, New Jersey was inactief tot 1950 toen het werd gereactiveerd vanwege het begin van de Koreaanse oorlog. In dienst genomen op 21 november, gaf het training in het Caribisch gebied voordat het de volgende lente naar het Verre Oosten vertrok. Aangekomen uit Korea op 17 mei 1951, New Jersey werd zevende vlootcommandant Vice-admiraal Harold M. Martin's vlaggenschip. In de zomer en herfst troffen de kanonnen van het slagschip doelen op en neer langs de oostkust van Korea. Opgelost door USS Wisconsin (BB-64) laat in de herfst, New Jersey vertrok voor een revisie van zes maanden in Norfolk.

Uit de tuin komen, New Jersey nam deel aan een andere trainingcruise in de zomer van 1952 voordat hij zich voorbereidde op een tweede tour in de Koreaanse wateren. Aangekomen in Japan op 5 april 1953 verlichtte het slagschip USS Missouri (BB-63) en hervatte aanvallende doelen langs de Koreaanse kust. Met het stoppen van vechten die zomer, New Jersey patrouilleerde in het Verre Oosten voordat hij in november terugkeerde naar Norfolk. De volgende twee jaar zag het slagschip deelnemen aan extra trainingcruises voordat het in september 1955 toetrad tot de Zesde Vloot in de Middellandse Zee. In het buitenland tot januari 1956, diende het die zomer in een trainingsrol voordat het deelnam aan NAVO-oefeningen in de herfst. In december, New Jersey opnieuw onderging een deactiveringsrevisie ter voorbereiding op ontmanteling op 21 augustus 1957.