Tweede Wereldoorlog USS Enterprise (CV-6)

De USS Enterprise (CV-6) was een Amerikaans vliegdekschip tijdens de Tweede Wereldoorlog en verdiende 20 gevechtssterren en de Presidential Unit Citation.

Bouw

In de periode na de Eerste Wereldoorlog begon de Amerikaanse marine te experimenteren met verschillende ontwerpen voor vliegdekschepen. Een nieuwe klasse oorlogsschip, zijn eerste vliegdekschip, USS Langley (CV-1), werd gebouwd van een omgebouwde collier en maakte gebruik van een flush deck-ontwerp (geen eiland). Dit eerste schip werd gevolgd door USS Lexington (CV-2) en USS Saratoga (CV-3) die werden gebouwd met behulp van grote rompen die waren bedoeld voor slagkruisers. Aanzienlijke luchtvaartmaatschappijen, deze schepen hadden luchtgroepen met ongeveer 80 vliegtuigen en grote eilanden. Laat in de jaren 1920 ging het ontwerp verder met de eerste speciaal gebouwde koerier van de VS, USS Ranger (CV-4). Hoewel minder dan de helft van de verplaatsing van Lexington en Saratoga, RangerDoor een efficiënter ruimtegebruik kon een vergelijkbaar aantal vliegtuigen worden vervoerd. Toen deze vroege luchtvaartmaatschappijen hun dienst begonnen, voerden de Amerikaanse marine en het Naval War College verschillende tests en oorlogsspellen uit waarmee ze hoopten het ideale ontwerp van de vervoerder te bepalen.

Deze studies concludeerden dat snelheid en torpedobescherming van aanzienlijk belang waren en dat een grote luchtgroep noodzakelijk was omdat deze meer operationele flexibiliteit bood. Ze ontdekten ook dat luchtvaartmaatschappijen die eilanden gebruikten, betere controle over hun luchtgroepen hadden, beter in staat waren om uitlaatrook te verwijderen en hun defensieve bewapening effectiever konden richten. Testen op zee hebben ook aangetoond dat grotere vervoerders beter in staat waren in moeilijke weersomstandigheden te werken dan kleinere schepen zoals Ranger. Hoewel de Amerikaanse marine oorspronkelijk de voorkeur gaf aan een ontwerp dat ongeveer 27.000 ton verplaatst, vanwege de beperkingen opgelegd door het Washington Naval Treaty, was het in plaats daarvan gedwongen om er een te kiezen die de gewenste kenmerken bood, maar slechts ongeveer 20.000 ton woog. Met een luchtgroep van ongeveer 90 vliegtuigen bood dit ontwerp een maximale snelheid van 32,5 knopen.

Besteld door de Amerikaanse marine in 1933, USS Onderneming was de tweede van drie Yorktown-klasse vliegdekschepen. Vastgesteld op 16 juli 1934 bij de Newport News Shipbuilding and Drydock Company, ging het werk vooruit op de romp van de koerier. Op 3 oktober 1936, Onderneming werd gelanceerd met Lulie Swanson, echtgenote van secretaris van de marine Claude Swanson, als sponsor. In de loop van de volgende twee jaar voltooiden de arbeiders het schip en op 12 mei 1938 werd het in dienst genomen met kapitein N.H. White in bevel. Voor zijn verdediging, Onderneming bezat een bewapening gecentreerd op acht 5 "kanonnen en vier 1.1" quad kanonnen. Deze defensieve bewapening zou tijdens de lange carrière van de koerier meerdere keren worden uitgebreid en verbeterd.

USS Enterprise (CV-6) - Overzicht:

• Natie: Verenigde Staten
• Type: Vliegdekschip
• Scheepswerf: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Neergelegd: 16 juli 1934
• gelanceerd: 3 oktober 1936
• In opdracht: 12 mei 1938
• Lot: Gesloopt in 1958

specificaties:

• Verplaatsing: 25.500 ton
• Lengte: 824 ft., 9 in.
• Straal: 109 ft., 6 in.
• Droogte: 25 ft., 11,5 in.
• Voortstuwing: 4 × Parsons-stoomturbines, 9 × Babcock & Wilcox-ketels, 4 × schachten
• Snelheid: 32,5 knopen
• bereik: 14.380 zeemijlen bij 15 knopen
• Aanvulling: 2.217 mannen

Bewapening (zoals gebouwd):

• 8 × enkele 5 in. Geweren
• 4 × quad 1,1 inch kanonnen
• 24 × .50 kaliber machinegewerenvliegtuig
• 90 vliegtuigen

USS Enterprise (CV-6) - Vooroorlogse operaties:

Vertrek uit de Chesapeake Bay, Onderneming begon aan een shakedowncruise in de Atlantische Oceaan, die de haven in Rio de Janreiro, Brazilië zag aanleggen. Terugkerend naar het noorden, voerde het later operaties uit in het Caribisch gebied en voor de oostkust. In april 1939, Onderneming orders ontvangen om lid te worden van de Amerikaanse Pacific-vloot in San Diego. Via het Panamakanaal bereikte het al snel zijn nieuwe thuishaven. In mei 1940, toen de spanningen met Japan toenamen, Onderneming en de vloot verhuisde naar hun voorwaartse basis in Pearl Harbor, HI. In de loop van het volgende jaar voerde de luchtvaartmaatschappij trainingsactiviteiten uit en vervoerde ze vliegtuigen naar Amerikaanse bases rond de Stille Oceaan. Op 28 november 1941 voer het naar Wake Island om vliegtuigen naar het garnizoen van het eiland te brengen.

Pearl Harbor

Bij Hawaii op 7 december, Onderneming lanceerde 18 SBD Dauntless duikbommenwerpers en stuurde ze naar Pearl Harbor. Deze arriveerden boven Pearl Harbor terwijl de Japanners hun verrassingsaanval op de Amerikaanse vloot voerden. Onderneming's vliegtuig voegde zich onmiddellijk bij de verdediging van de basis en velen waren verloren. Later op de dag lanceerde de luchtvaartmaatschappij een vlucht van zes F4F Wildcat-jagers. Deze arriveerden boven Pearl Harbor en vier werden verloren door vriendelijk luchtafweergeschut. Na een vruchteloze zoektocht naar de Japanse vloot, Onderneming Pearl Harbor ingegaan op 8 december. De volgende ochtend zeilend patrouilleerde het ten westen van Hawaii en zijn vliegtuigen zonken de Japanse onderzeeër I-70.

Vroege oorlogsoperaties

Eind december, Onderneming vervolgde patrouilles in de buurt van Hawaï, terwijl andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zonder succes probeerden Wake Island te ontlasten. Begin 1942 begeleidde de vervoerder konvooien naar Samoa en voerde hij invallen uit op de Marshall- en Marcus-eilanden. Lid worden van USS Horzel in april, Onderneming bood dekking voor de andere koerier terwijl deze de kracht van luitenant-kolonel Jimmy Doolittle van B-25 Mitchell-bommenwerpers naar Japan droeg. Gelanceerd op 18 april, zag de Doolittle Raid de Amerikaanse vliegtuigen doelen in Japan raken voordat ze naar het westen trokken naar China. Stoomend naar het oosten kwamen de twee vervoerders later die maand terug in Pearl Harbor. Op 30 april, Onderneming zeilde om de dragers USS te versterken Yorktown en USS Lexington in de koraalzee. Deze missie werd afgebroken omdat de Slag om de Koraalzee eerder werd uitgevochten Onderneming aangekomen.

Battle of Midway

Terugkerend naar Pearl Harbor op 26 mei na een schijnbeweging richting Nauru en Banaba, Onderneming was snel gereed om een ​​verwachte vijandelijke aanval op Midway te blokkeren. Dienen als vlaggenschip van de admiraal Raymond Spruance, Onderneming gevaren met Horzel op 28 mei. In een positie nabij Midway, werden de vervoerders spoedig vergezeld door Yorktown. Bij de Battle of Midway op 4 juni kwamen vliegtuigen uit Onderneming zonk de Japanse dragers Akagi en Kaga. Ze hebben later bijgedragen aan het zinken van de drager Hiryu. Een verbluffende Amerikaanse overwinning, Midway zag de Japanners vier dragers verliezen in ruil voor Yorktown die zwaar beschadigd was tijdens de gevechten en later verloren door een onderzeese aanval. Aangekomen op Pearl Harbor op 13 juni, Onderneming begon een maandlange revisie.

Zuidwest Pacific

Zeilen op 15 juli, Onderneming sloot zich begin augustus aan bij de geallieerden om de invasie van Guadalcanal te ondersteunen. Na het afdekken van de landingen, Onderneming, samen met USS Saratoga, nam deel aan de Battle of the Eastern Solomons op 24-25 augustus. Hoewel de lichte Japanse vervoerder Ryujo was gezonken, Onderneming nam drie bomaanslagen en werd zwaar beschadigd. Terugkerend naar Pearl Harbor voor reparaties, was de koerier medio oktober klaar voor zee. Bij elkaar horende operaties rond de Solomons, Onderneming nam deel aan de Slag om Santa Cruz op 25-27 oktober. Ondanks het nemen van twee bomaanslagen, Onderneming bleef operationeel en nam aan boord van velen van Horzel's vliegtuig nadat die vervoerder was gezonken. Onderweg reparaties uitvoeren, Onderneming bleef in de regio en haar vliegtuigen namen deel aan de Zeeslag van Guadalcanal in november en de Slag van Rennell-eiland in januari 1943. Na opereren vanuit Espiritu Santo in het voorjaar van 1943, Onderneming gestoomd voor Pearl Harbor.