Wanneer is de Titanic gevonden?

Na het zinken van de reusachtig op 15 april 1912 sluimerde het grote schip meer dan 70 jaar op de bodem van de Atlantische Oceaan voordat het wrak werd ontdekt. Op 1 september 1985 vond een gezamenlijke Amerikaans-Franse expeditie onder leiding van de beroemde Amerikaanse oceanograaf Dr. Robert Ballard de reusachtig meer dan twee mijl onder het oceaanoppervlak door een onbemande duikboot te gebruiken Argo. Deze ontdekking gaf een nieuwe betekenis aan de Titanic zinkend en gaf geboorte aan nieuwe dromen in oceaanonderzoek.

De reis van de Titanic

Gebouwd in Ierland van 1909 tot 1912 namens de Britse Star White Line, de reusachtig officieel verlaten de Europese haven van Queenstown, Ierland, op 11 april 1912. Met meer dan 2.200 passagiers en bemanning, begon het grote schip zijn eerste reis over de Atlantische Oceaan, op weg naar New York.

De reusachtig vervoerde passagiers uit alle lagen van het leven. Kaartjes werden verkocht aan passagiers van de eerste, tweede en derde klasse - deze laatste groep bestond grotendeels uit immigranten die op zoek waren naar een beter leven in de Verenigde Staten. Beroemde eersteklas passagiers waren J. Bruce Ismay, de directeur van de White Star Line; zakenmagnaat Benjamin Guggenheim; en leden van de families Astor en Strauss.

The Sinking of the Titanic

Slechts drie dagen na het varen, de reusachtig sloeg een ijsberg om 23:40 uur op 14 april 1912, ergens in de Noord-Atlantische Oceaan. Hoewel het schip meer dan twee en een half uur nodig had om te zinken, stierf de overgrote meerderheid van de bemanning en passagiers door een aanzienlijk gebrek aan reddingsboten en oneigenlijk gebruik van de bestaande schepen. De reddingsboten hadden meer dan 1.100 mensen kunnen bevatten, maar slechts 705 passagiers werden gered; bijna 1500 stierven de nacht de reusachtig zonken.

Mensen over de hele wereld waren geschokt toen ze hoorden dat het 'onzinkbare' reusachtig was gezonken. Ze wilden de details van de ramp weten. Maar hoeveel de overlevenden ook konden delen, theorieën over hoe en waarom de reusachtig zonk zou niet onderbouwd blijven totdat het wrak van het grote schip kon worden gevonden. Er was maar één probleem - niemand wist precies waar de reusachtig was gezonken.

De achtervolging van een oceanograaf

Zolang hij zich kon herinneren, had Robert Ballard het wrak van het schip willen vinden reusachtig. Zijn jeugd in San Diego, Californië, aan het water, veroorzaakte zijn levenslange fascinatie voor de oceaan en hij leerde duiken zodra hij in staat was. Na zijn afstuderen aan de Universiteit van Californië, Santa Barbara in 1965 met diploma's in zowel scheikunde als geologie, tekende Ballard voor het leger. Twee jaar later, in 1967, stapte Ballard over naar de marine, waar hij werd toegewezen aan de Deep Submergence Group bij de Woods Hole Oceanographic Research Institution in Massachusetts, waarmee hij zijn illustere carrière bij duikboten begon..

Tegen 1974 had Ballard twee doctoraten (mariene geologie en geofysica) behaald aan de Universiteit van Rhode Island en had hij veel tijd besteed aan diepwaterduiken in Alvin, een bemande duikboot hielp hij met ontwerpen. Tijdens daaropvolgende duiken in 1977 en 1979 in de buurt van de Galapagos-kloof, hielp Ballard bij het ontdekken van hydrothermische ventilatieopeningen, wat op zijn beurt leidde tot de ontdekking van de verbazingwekkende planten die rond deze ventilatieopeningen groeiden. Wetenschappelijke analyse van deze planten leidde tot de ontdekking van chemosynthese, een proces waarbij planten chemische reacties gebruiken in plaats van zonlicht om energie te krijgen.

Hoe veel scheepswrakken Ballard ook heeft verkend en hoe veel van de oceaanbodem hij in kaart heeft gebracht, Ballard is het nooit vergeten reusachtig. “Ik heb altijd het willen vinden reusachtig,"Ballard heeft gezegd." Dat was een Mt. Everest in mijn wereld - een van die bergen die nog nooit was beklommen. "^*

De missie plannen

Ballard was niet de eerste die probeerde het te vinden reusachtig. In de loop der jaren waren er verschillende teams geweest die op zoek waren gegaan naar het wrak van het beroemde schip; drie van hen waren gefinancierd door miljonair olieman Jack Grimm. Tijdens zijn laatste expeditie in 1982 had Grimm een ​​onderwaterfoto gemaakt van wat hij geloofde als een schroef van de reusachtig; anderen geloofden dat het maar een rots was. De jacht op de reusachtig zou doorgaan, deze keer met Ballard. Maar eerst had hij financiering nodig.

Gezien de geschiedenis van Ballard bij de Amerikaanse marine, besloot hij hen te vragen zijn expeditie te financieren. Ze gingen akkoord, maar niet omdat ze een gevestigd belang hadden bij het vinden van het verloren gewaande schip. In plaats daarvan wilde de marine de technologie gebruiken die Ballard zou maken om hen ook te helpen bij het vinden en onderzoeken van het wrak van twee nucleaire onderzeeërs (de USS Thresher en de USS Scorpion) die op mysterieuze wijze verloren was gegaan in de jaren zestig.

Ballard's zoektocht naar de reusachtig leverde een mooi coververhaal voor de marine, die hun zoektocht naar hun verloren onderzeeërs geheim wilde houden voor de Sovjetunie. Verbazingwekkend genoeg handhaafde Ballard het geheim van zijn missie, zelfs toen hij de technologie bouwde en deze gebruikte om de overblijfselen van de USS Thresher en de overblijfselen van de USS Scorpion. Terwijl Ballard deze wrakken onderzocht, leerde hij meer over puinvelden, die cruciaal zouden blijken bij het vinden van de reusachtig.

Nadat zijn geheime missie was voltooid, kon Ballard zich concentreren op het zoeken naar de reusachtig. Hij had nu echter slechts twee weken om het te doen.

De Titanic vinden

Het was eind augustus 1985 toen Ballard eindelijk zijn zoektocht begon. Hij had een Frans onderzoeksteam onder leiding van Jean-Louis Michel uitgenodigd om aan deze expeditie deel te nemen. Aan boord van het oceanografisch onderzoeksschip van de marine, de Knorr, Ballard en zijn team gingen naar de waarschijnlijke locatie van de Titanic rustplaats - 1.000 mijl ten oosten van Boston, Massachusetts.

Terwijl eerdere expedities dicht bij de oceaanbodem waren geweest om naar de te zoeken reusachtig, Ballard besloot mijl-brede sweeps uit te voeren om meer gebied te bestrijken. Hij kon dit om twee redenen doen. Eerst ontdekte hij na onderzoek naar het wrak van de twee onderzeeërs, dat oceaanstromingen vaak lichtere stukken van het wrak stroomafwaarts vegen, waardoor een lang puinspoor achterbleef. Ten tweede had Ballard een nieuwe onbemande duikboot ontworpen (Argo) die grotere gebieden kunnen verkennen, dieper kunnen duiken, vele weken onder water kunnen blijven en scherpe en heldere foto's kunnen leveren van wat het heeft gevonden. Dit betekende dat Ballard en zijn team aan boord konden blijven Knorr en bewaak de foto's genomen van Argo, in de hoop dat die afbeeldingen kleine, door de mens gemaakte stukjes puin zouden vangen.