Amerika's eerste benzine-aangedreven commerciële autofabrikanten waren twee broers, Charles Duryea en Frank Duryea. De broers waren fietsmakers die geïnteresseerd raakten in de nieuwe benzinemotoren en auto's.
Charles Duryea en Frank Duryea waren de eerste Amerikanen die een succesvolle commerciële auto bouwden en de eerste om een Amerikaans bedrijf op te richten met het uitdrukkelijke doel auto's te bouwen voor verkoop aan het publiek.
Op 20 september 1893 werd de eerste auto van de gebroeders Duryea gebouwd en met succes getest in de openbare straten van Springfield, Massachusetts. Charles Duryea richtte in 1896 de Duryea Motor Wagon Company op, het eerste bedrijf dat voertuigen met benzinemotor produceert en verkoopt. Tegen 1896 had het bedrijf dertien auto's van het model Duryea verkocht, een dure limousine, die in productie bleef tot in de jaren 1920.
Om 08.55 uur op 28 november 1895 verlieten zes auto's het Jackson Park van Chicago voor een race van 54 mijl naar Evanston, Illinois en terug door de sneeuw. Auto nummer 5 aangedreven door uitvinder Frank Duryea, won de race in iets meer dan 10 uur met een gemiddelde snelheid van 7,3 km / u.
De winnaar verdiende $ 2.000, de enthousiast van de menigte die de paardenloze voertuigen de nieuwe naam 'motorfietsen' gaf, won $ 500, en de Chicago Times-Herald-krant die de race sponsorde, schreef: 'Personen die geneigd zijn de ontwikkeling van de paardenloze te ontkennen vervoer zal worden gedwongen om het te erkennen als een erkende mechanische prestatie, zeer aangepast aan enkele van de meest dringende behoeften van onze beschaving. "
In maart 1896 boden Charles en Frank Duryea de eerste commerciële auto, de Duryea-motorwagen, te koop aan. Twee maanden later raakte de automobilist Henry Wells in New York City een fietser met zijn nieuwe Duryea. De ruiter had een gebroken been, Wells bracht een nacht in de gevangenis door en het eerste verkeersongeval van de natie werd geregistreerd.