Geschiedenis van tractoren

De eerste motoraangedreven landbouwtractoren gebruikten stoom en werden geïntroduceerd in 1868. Deze motoren werden gebouwd als kleine weglocomotieven en werden door één operator gehanteerd als de motor minder dan 5 ton woog. Ze werden gebruikt voor algemeen goederenvervoer over de weg en in het bijzonder door de houthandel. De populairste stoomtractor was de Garrett 4CD.

Benzine aangedreven tractoren

Volgens het boek Vintage landbouwtractoren door Ralph W. Sanders,

"Krediet gaat naar de Charter Gasoline Engine Company uit Sterling in Illinois voor het eerst met succes gebruik van benzine als brandstof. Charter's creatie van een benzinemotor in 1887 leidde al snel tot vroege benzinemotoren voordat de term 'tractor' door anderen werd bedacht. Charter paste zijn motor aan op een Rumley-stoomtractormotorchassis en produceerde in 1889 zes van de machines om een ​​van de eerste werkende tractiemotoren voor benzine te worden. "

John Froelich

Sanders 'boek Vintage landbouwtractoren bespreekt ook verschillende andere vroege tractoren op gas. Dit omvat een uitgevonden door John Froelich, een aangepaste Thresherman uit Iowa die besloot om benzinemacht te proberen voor het dorsen. Hij monteerde een Van Duzen-benzinemotor op een Robinson-chassis en trok zijn eigen versnelling voor voortstuwing. Froelich gebruikte de machine met succes om een ​​dorsmachine met riem aan te drijven tijdens zijn tweeënvijftig dagen oogstseizoen van 1892 in South Dakota.

De Froelich-tractor, voorloper van de latere Waterloo Boy-tractor, wordt door velen beschouwd als de eerste succesvolle bekende benzinetractor. De machine van Froelich was de vader van een lange reeks stationaire benzinemotoren en, uiteindelijk, de beroemde John Deere tweecilindertractor.

William Paterson

J.I. Case's eerste baanbrekende inspanningen om een ​​tractiemotor te produceren dateren uit 1894, of misschien eerder toen William Paterson uit Stockton, Californië naar Racine kwam om een ​​experimentele motor voor Case te maken. Case-advertenties in de jaren 1940, die teruggrijpen op de geschiedenis van het bedrijf op het gebied van gastrekkers, claimden 1892 als de datum voor Paterson's gastractiemotor, hoewel patentdata suggereren 1894. De vroege machine liep, maar niet goed genoeg om te worden geproduceerd.

Charles Hart en Charles Parr

Charles W. Hart en Charles H. Parr begonnen hun baanbrekende werk aan gasmotoren in de late jaren 1800 tijdens hun studie werktuigbouwkunde aan de Universiteit van Wisconsin in Madison. In 1897 vormden de twee mannen de Hart-Parr Gasoline Engine Company uit Madison. Drie jaar later verhuisden ze hun operatie naar Hart's geboorteplaats Charles City, Iowa, waar ze financiering kregen om gastractiemotoren te maken op basis van hun innovatieve ideeën.

Hun inspanningen brachten hen ertoe de eerste fabriek in de Verenigde Staten op te richten die zich toelegt op de productie van gastractiemotoren. Hart-Parr wordt ook gecrediteerd voor het bedenken van het woord "tractor" voor machines die voorheen gastractiemotoren werden genoemd. De eerste tractorinspanning van het bedrijf, Hart-Parr No.1, werd in 1901 gemaakt.

Ford tractoren

Henry Ford produceerde zijn eerste experimentele benzine-aangedreven tractor in 1907 onder leiding van hoofdingenieur Joseph Galamb. Destijds werd het een "autoploeg" genoemd en werd de naam tractor niet gebruikt. Na 1910 werden benzinemotoren op grote schaal in de landbouw gebruikt.

Frick-tractoren

The Frick Company was gevestigd in Waynesboro, Pennsylvania. George Frick begon zijn bedrijf in 1853 en bouwde stoommachines tot ver in de jaren 1940. The Frick Company was ook bekend om zagerijen en koelunits.