Geschiedenis van de auto

De auto zoals we die kennen, is niet in één dag uitgevonden door één uitvinder. De geschiedenis van de auto weerspiegelt een evolutie die wereldwijd plaatsvond met veel verschillende innovators.

Auto gedefinieerd

Een auto of auto is een voertuig op wielen dat zijn eigen motor vervoert en passagiers vervoert. Naar schatting hebben meer dan 100.000 patenten geleid tot de evolutie van de moderne auto.

Wat de eerste auto was?

Er zijn meningsverschillen over welke auto de eerste echte auto was. Sommigen beweren dat het werd uitgevonden in 1769 met de eerste zelfrijdende stoomaangedreven militaire tractor uitgevonden door de Franse ingenieur Nicolas Joseph Cugnot. Anderen beweren dat het het voertuig van Gottlieb Daimler was in 1885 of dat van Karl Benz in 1886 toen hij patent had op de eerste voertuigen op gas. En, afhankelijk van je gezichtspunt, zijn er anderen die geloven dat Henry Ford de eerste echte auto heeft uitgevonden vanwege zijn perfectie van de massaproductie assemblagelijn en het auto-transmissiemechanisme waarvan auto's tegenwoordig worden gemodelleerd.

Afgekorte tijdlijn van de auto

Daterend uit de Renaissance van de 15e eeuw, had Leonardo DaVinci theoretische plannen opgesteld voor de eerste auto, net als Sir Isaac Newton een paar eeuwen later.

Snel vooruit 40 jaar na de dood van Newton tot het moment waarop de Franse ingenieur Cugnot het eerste voertuig op stoom onthulde. En bijna een eeuw daarna verschenen de eerste auto op gas en elektrische voertuigen.

De introductie van de massaproductie assemblagelijn was een belangrijke innovatie die een revolutie teweegbracht in de auto-industrie. Hoewel Ford werd gecrediteerd voor het assemblagelijnproces, waren er anderen die vóór hem kwamen.

Na de introductie van auto's ontstond de behoefte aan het complexe systeem van wegen. In de VS was het eerste bureau dat belast was met het beheer van de wegontwikkeling het Office of Road Enquiry binnen het Department of Agriculture, opgericht in 1893.

Onderdelen van de auto

Er waren veel uitvindingen die moesten samenkomen om de moderne auto's te maken die we vandaag kennen. Van airbags tot ruitenwissers, hier vindt u een overzicht van enkele componenten en de ontdekkingsdata om u een uitgebreid beeld te geven van hoe uitgebreid end-to-end ontwikkeling kan zijn.

bestanddeel	Beschrijving
airbags	Airbags zijn een veiligheidsvoorziening in auto's ter bescherming van inzittenden bij een botsing. Het eerste geregistreerde patent in de VS was in 1951.
Airconditioning	De eerste auto met koelsysteem voor inzittenden was het Packard modeljaar 1940.
Bendix Starter	In 1910 patenteerde Vincent Bendix de Bendix-aandrijving voor elektrische starters, een verbetering van de handgestuurde starters van die tijd.
Remmen	In 1901 patenteerde de Britse uitvinder Frederick William Lanchester schijfremmen.
Autoradio	In 1929 vond de Amerikaan Paul Galvin, het hoofd van Galvin Manufacturing Corporation, de eerste autoradio uit. De eerste autoradio's waren niet verkrijgbaar bij autofabrikanten en consumenten moesten de radio's apart kopen. Galvin bedacht de naam "Motorola" voor het bedrijf's nieuwe producten die het idee van beweging en radio combineren.
Crash Test Dummies	De eerste dummy met crashtest was Sierra Sam, gemaakt in 1949. Dummy's met crashtests werden in plaats van mensen gebruikt in gesimuleerde auto-crashes om de verkeersveiligheid te testen van auto's die zijn gemaakt voor massaal gebruik.
Cruise control	Ralph Teetor, een productieve (en blinde) uitvinder, bedacht cruisecontrol in 1945 om een ​​constante snelheid in te stellen voor een auto op de weg.
differentiaal	Differentiëlen zijn ontworpen om een ​​paar wielen aan te drijven en tegelijkertijd met verschillende snelheden te laten draaien. Deze uitvinding bracht een revolutie teweeg in koetssturing in 1810.
driveshaft	In 1898 vond Louis Renault de eerste aandrijfas uit. Een aandrijfas is een mechanische component voor het overbrengen van kracht en rotatie, die andere componenten van de aandrijflijn verbindt, die de wielen aandrijft.
Elektrische ramen	Daimler introduceerde elektrische ramen in auto's in 1948.
wrijfhout	In 1901 vond Frederick Simms het eerste autostootkussen uit, dat vergelijkbaar was met de buffermotoren van de spoorweg uit die periode.
Brandstof injectie	Het eerste elektronische brandstofinjectiesysteem voor auto's werd in 1966 uitgevonden in Groot-Brittannië.
Benzine	Benzine, aanvankelijk een bijproduct van kerosine, bleek een geweldige brandstof te zijn voor alle nieuwe auto's die van de assemblagelijnen begonnen te rollen. Tegen het begin van de 20e eeuw produceerden de oliemaatschappijen benzine als eenvoudig destillaat uit aardolie.
verwarmer	De Canadees Thomas Ahearn vond de eerste elektrische autoverwarming uit in 1890.
Ontsteking	Charles Kettering was de uitvinder van het eerste elektrische ontstekingssysteem met startmotor.
Verbrandingsmotor	Een verbrandingsmotor is een motor die de explosieve verbranding van brandstof gebruikt om een ​​zuiger in een cilinder te duwen. In 1876 vond Nikolaus August Otto een succesvolle viertaktmotor uit, die later de 'Otto-cyclus' werd genoemd.
Kenteken plaat	De allereerste kentekens werden nummerplaten genoemd en werden voor het eerst uitgegeven in 1893 in Frankrijk door de politie. In 1901 werd de staat New York de eerste staat die wettelijk kentekenplaten voor auto's vereiste.
Bougies	Oliver Lodge vond de elektrische bougieontsteking (de Lodge Igniter) uit om de explosieve verbranding van brandstof in de auto aan te steken's motor.
Geluiddemper	De Franse uitvinder Eugene Houdry vond de katalytische uitlaatdemper uit in 1950.
Kilometerteller	Een kilometerteller registreert de afstand die een voertuig aflegt. De eerste kilometertellers gaan terug tot het oude Rome in 15 v.Chr. De moderne kilometerteller voor een rijtuig dat werd gebruikt om de kilometerstand te meten, werd echter in 1854 uitgevonden.
Veiligheidsriemen	Het eerste Amerikaanse patent voor autogordels werd op 10 februari 1885 verleend aan Edward J. Claghorn uit New York.
compressor	Ferdinand Porsche vond in 1923 de eerste supercharged Mercedes-Benz SS & SSK sportwagens uit in Stuttgart, Duitsland, die de verbrandingsmotor meer vermogen gaf.
Derde remlicht	In 1974 vond psycholoog John Voevodsky het derde remlicht uit, een lamp die in de basis van de voorruit wordt gemonteerd. Wanneer bestuurders op hun rem trappen, waarschuwt een driehoek van licht de volgende bestuurders om te vertragen.
Banden	Charles Goodyear bedacht gevulkaniseerd rubber dat later werd gebruikt voor de eerste banden.
transmissie	In 1832 vond W.H. James een rudimentaire transmissie met drie snelheden uit. Panhard en Levassor worden gecrediteerd met de uitvinding van de moderne transmissie geïnstalleerd in hun 1895 Panhard. In 1908 verkreeg Leonard Dyer een van de vroegste patenten voor een automobieltransmissie.
Richtingaanwijzers	Buick introduceerde de eerste elektrische richtingaanwijzers in 1938.
Stuurbekrachtiging	Francis W. Davis bedacht stuurbekrachtiging. In de jaren 1920 was Davis de hoofdingenieur van de truckdivisie van de Pierce Arrow Motor Car Company en hij zag uit de eerste hand hoe moeilijk het was om zware voertuigen te besturen. Hij ontwikkelde een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem dat leidde tot stuurbekrachtiging. Stuurbekrachtiging werd in 1951 commercieel verkrijgbaar.
Ruitenwissers	Voorafgaand aan de productie van Henry Ford's Model A kreeg Mary Anderson in november 1903 haar eerste patent voor een raamreiniger, later bekend als ruitenwissers..