Vliegen versus rijden Wat is beter voor het milieu?

Rijden in een relatief zuinige auto (25-30 mijl per gallon) genereert meestal minder broeikasgasemissies dan vliegen. Bij het beoordelen van de gevolgen van een reis van Philadelphia naar Boston (ongeveer 300 mijl) voor de opwarming van de aarde, berekent de milieunieuwswebsite Grist.org dat rijden ongeveer 104 kilogram koolstofdioxide (CO2) - een leidend broeikasgas - per typisch medium - zou genereren. middelgrote auto (ongeacht het aantal passagiers) tijdens het vliegen met een commerciële straal zou ongeveer 184 kilogram CO2 per passagier produceren.

Carpooling genereert de geringste broeikasgassen

Hoewel zelfs alleen rijden beter zou zijn vanuit het oogpunt van broeikasgasemissies, is carpoolen het meest milieuvriendelijk. Vier mensen die een auto delen zouden samen verantwoordelijk zijn voor het uitstoten van slechts 104 kilogram CO2, terwijl dezelfde vier mensen die vier zitplaatsen in een vliegtuig innemen ongeveer 736 kilogram koolstofdioxide zouden produceren.

Cross-country berekeningen tonen sterke contrasten

Journalist Pablo Päster van Salon.com breidt de vergelijking verder uit tot een langlaufreis en komt tot vergelijkbare conclusies. Verschillen in de cijfers zijn te wijten aan het gebruik van enigszins variërende aannames met betrekking tot brandstofverbruik en bronvergelijkingen. Vliegen van San Francisco naar Boston zou bijvoorbeeld ongeveer 1.300 kilogram broeikasgassen per passagier per enkele reis genereren, terwijl autorijden slechts 930 kilogram per voertuig zou vertegenwoordigen. Nogmaals, hoewel zelfs alleen rijden een lagere CO2-voetafdruk heeft dan vliegen, zou het delen van de rit met een of meer mensen de individuele CO2-voetafdruk dienovereenkomstig verlagen.

Vliegreizen zijn voordelig voor lange afstanden

Dat autorijden groener is dan vliegen, wil nog niet zeggen dat het altijd logisch is. Het zou veel meer brandstof kosten om in een auto door de Verenigde Staten te rijden dan non-stop kust-naar-kust te vliegen. Dat is niet eens rekening houdend met de tijd die u onderweg in restaurants en hotels doorbrengt. Degenen die geïnteresseerd zijn in het berekenen van de brandstofkosten, kunnen de handige online Fuel Cost Calculator van de American Automobile Association raadplegen, waar u uw startstad en -bestemming kunt invoeren, evenals het jaar, merk en model van uw auto om een ​​nauwkeurige schatting te krijgen van wat het is kost om "op te vullen" tussen de punten A en B.

Koolstofcompensaties kunnen reisgerelateerde emissies in evenwicht brengen

Als u eenmaal uw beslissing hebt genomen om te rijden of te vliegen, overweeg dan om CO2-compensaties te kopen voor de ontwikkeling van duurzame energie om de uitstoot die u genereert in evenwicht te brengen. Onder andere TerraPass is een bedrijf dat het gemakkelijk maakt om uw CO2-voetafdruk te berekenen op basis van hoeveel u rijdt en vliegt, en u vervolgens dienovereenkomstig offsets zal verkopen. Door CO2-compensaties gegenereerde gelden financieren alternatieve energie en andere projecten, zoals windparken, die uiteindelijk de uitstoot van broeikasgassen zullen verminderen of elimineren. TerraPass berekent ook uw energieverbruik in huis.

Openbaar vervoer verslaat zowel auto- als vliegreizen

Natuurlijk zou de uitstoot van een individu door het rijden op een bus (de ultieme carpool) of een trein aanzienlijk lager zijn. Päster voegt eraan toe dat een treinreis in het hele land ongeveer de helft van de uitstoot van broeikasgassen zou veroorzaken bij het besturen van een auto. De enige manier om groener te reizen is misschien om te fietsen of te wandelen, maar de reis is lang genoeg.

Uitgegeven door Frederic Beaudry

EarthTalk is een regelmatig onderdeel van E / The Environmental Magazine. Geselecteerde EarthTalk-kolommen worden opnieuw afgedrukt op DotDash-milieuproblemen met toestemming van de redactie van E.