Cross-prijselasticiteit van de vraag

Cross-prijselasticiteit van de vraag (soms eenvoudigweg "Cross Elasticity of Demand" genoemd) is een uitdrukking van de mate waarin de vraag naar één product - laten we dit Product A noemen - verandert wanneer de prijs van Product B verandert. abstract, dit lijkt misschien een beetje moeilijk te begrijpen, maar een paar voorbeelden maakt het concept duidelijk - het is niet moeilijk. 

Voorbeelden van vraagprijsoverschrijdende elasticiteit

Stel dat je het geluk hebt gehad om op de begane grond van de rage van de Griekse yoghurt te komen. Uw Griekse yoghurtproduct B is enorm populair, waardoor u de prijs voor een enkele kop kunt verhogen van ongeveer $ 0,90 per kop tot $ 1,50 per kop. Nu, in feite, kun je het nog steeds goed doen, maar in ieder geval zullen sommige mensen terugkeren naar de goede oude niet-Griekse yoghurt (Product A) voor de prijs van $ 0,090 / kop. Door de prijs van product B te wijzigen, hebt u de vraag naar product A verhoogd, hoewel ze niet erg op elkaar lijken. In feite kunnen ze erg op elkaar lijken of heel verschillend zijn - het essentiële punt is dat er vaak enige correlatie, sterk, zwak of zelfs negatief zal zijn tussen de vraag naar het ene product wanneer de prijs van een ander product verandert. Op andere momenten is er misschien geen verband.

Vervangende goederen

Het aspirine-voorbeeld laat zien wat er gebeurt met de vraag naar goede B wanneer de prijs van goede A stijgt. De prijs van fabrikant A is gestegen, de vraag naar zijn aspirine-product (waarvoor er veel zijn vervangende goederen) vermindert.

Omdat aspirine zo breed verkrijgbaar is, zal er waarschijnlijk geen grote toename zijn in elk van deze vele andere merken; in gevallen waarin er slechts enkele substituten zijn, of misschien slechts één, kan de toename van de vraag echter aanzienlijk zijn.

Benzine versus elektrische auto's is hier een interessant voorbeeld van. In de praktijk zijn er echt maar een paar auto-alternatieven: benzineauto's, diesel en elektra. De prijzen voor benzine en diesel zijn, zoals u zich zult herinneren, sinds het einde van de jaren tachtig extreem volatiel. Terwijl de Amerikaanse benzineprijzen in sommige steden aan de westkust $ 5 / gallon bereikten, nam de vraag naar elektrische auto's toe. Sinds 2014 zijn de benzineprijzen echter gedaald. Daarmee daalde de vraag naar elektra, waardoor autofabrikanten in een bijzondere binding terechtkwamen. Ze moesten elektra verkopen om de gemiddelde kilometerstand van hun vloot laag te houden, maar consumenten begonnen weer benzinetrucks en grotere benzine-auto's te kopen. Dit dwong fabrikanten - Fiat / Dodge is een goed voorbeeld - om de prijs van elektra onder hun werkelijke productiekosten te verlagen om vrachtwagens met benzinemotor en muscle cars te blijven verkopen zonder een federale boete op te leggen. 

Gratis goederen

Een lokale band in Seattle heeft een doorbraak: miljoenen en miljoenen streams, veel, veel downloads en honderdduizend albums verkocht, allemaal in een paar weken. De band begint met touren en in reactie op de vraag beginnen de ticketprijzen te stijgen. Maar nu gebeurt er iets interessants: naarmate de ticketprijzen stijgen, wordt het publiek kleiner - geen probleem tot nu toe, want wat er in wezen gebeurt, is dat de band kleinere locaties speelt, maar tegen sterk verhoogde ticketprijzen - nog steeds een overwinning. Maar dan ziet het management van de band een probleem. Naarmate het publiek kleiner wordt, groeit ook de omzet van al die verzamelobjecten met hoge markeringen - band-T-shirts, koffiemokken, fotoalbums enzovoort: de 'merch'.

Onze band in Seattle heeft de ticketprijs meer dan verdubbeld op $ 60,00 en verkoopt nog steeds ongeveer de helft van alle tickets op elke locatie. Tot dusverre goed: 500 tickets maal $ 60,00 is meer geld dan 1.000 tickets maal $ 25,00. De band genoot echter een robuuste verkoop van merchandise van gemiddeld $ 35 per persoon. Nu ziet de vergelijking er iets anders uit: 500 tix x $ (60,00 + $ 35,00) is minder dan 1.000 tix x ($ 25,00 + 35). De daling van de ticketverkoop tegen een hogere prijs zorgde voor een evenredige daling van de merchverkoop. De twee producten zijn complementair. Naarmate de prijs voor bandkaartjes stijgt, daalt de vraag naar band merch. 

De Formule

U kunt de Cross Price Elasticity of Demand (CPoD) als volgt berekenen:

CPEoD = (% verandering in hoeveelheid vraag naar goede A) ÷ (% verandering in prijs voor goede A)