Goedgekeurd door het Congres op 4 maart 1913, USS Arizona werd ontworpen als een "super-dreadnought" slagschip. Het tweede en laatste schip van de Pennsylvania-klasse, Arizona werd neergelegd op de Brooklyn Navy Yard op 16 maart 1914. Terwijl de Eerste Wereldoorlog in het buitenland woedde, ging het werk verder op het schip en het was klaar voor de lancering in juni. Uitglijden op 19 juni 1915, Arizona werd gesponsord door Miss Esther Ross van Prescott, AZ. In het daaropvolgende jaar vorderde het werk toen de nieuwe Parson-turbinemotoren van het schip werden geïnstalleerd en de rest van de machines aan boord werden gebracht.
Een verbetering ten opzichte van het eerdere Nevada-klasse, de Pennsylvania-klasse kenmerkte een zwaardere hoofdbewapening van twaalf 14 "kanonnen gemonteerd in vier drievoudige torentjes, evenals een iets hogere snelheid. De klasse zag ook het verlaten van de VS Marine van verticale drievoudige expansie stoommachines ten gunste van stoomturbine technologie. Zuiniger, deze aandrijving systeem gebruikte minder stookolie dan zijn voorganger Pennsylvaniaintroduceerde de viermotorige, vier propellorlay-out die standaard zou worden op alle toekomstige Amerikaanse slagschepen.
Voor bescherming, de twee schepen van de Pennsylvania-klasse bezat een geavanceerd vierlaags pantsersysteem. Dit bestond uit dunne beplating, luchtruimte, dunne plaat, olieruimte, dunne plaat, luchtruimte, gevolgd door een dikkere laag pantser bijna tien voet binnenboord. De theorie achter deze lay-out was dat de lucht- en olieruimte zouden helpen bij het verdrijven van shell- of torpedo-explosies. Tijdens het testen doorstond deze opstelling een explosie van 300 pond. van dynamiet. Werken aan Arizona werd eind 1916 voltooid en het schip werd op 17 oktober in gebruik genomen door kapitein John D. McDonald.
Vertrek de volgende maand uit New York, Arizona voerde zijn shakedown-cruise uit de Virginia Capes en Newport, RI voordat hij verder zuidwaarts ging naar Guantánamo Bay. Terugkerend naar de Chesapeake in december, voerde het torpedo- en schietoefeningen uit in Tanger Geluid. Deze zijn compleet, Arizona zeilde naar Brooklyn waar post-shakedown wijzigingen aan het schip werden aangebracht. Met deze problemen aangepakt, werd het nieuwe slagschip toegewezen aan Battleship Division 8 (BatDiv 8) in Norfolk. Het arriveerde daar op 4 april 1917, slechts enkele dagen voordat de VS de Eerste Wereldoorlog ingingen.
Tijdens de oorlog, Arizona, samen met de andere oliegestookte oorlogsschepen van de Amerikaanse marine, bleven ze toegewezen aan de oostkust vanwege een tekort aan stookolie in Groot-Brittannië. Patrouilleren in de wateren tussen Norfolk en New York, Arizona diende ook als schietschip. Met het einde van de oorlog op 11 november 1918, Arizona en BatDiv 8 voer naar Groot-Brittannië. Aangekomen op 30 november sorteerde het op 12 december om president Woodrow Wilson aan boord van het schip te begeleiden George Washington, naar Brest, Frankrijk voor de vredesconferentie in Parijs. Dit gedaan, het begon Amerikaanse troepen voor de reis naar huis twee dagen later.
Aangekomen bij New York op kerstavond, Arizona leidde de volgende dag een marineonderzoek naar de haven. Na deelgenomen te hebben aan manoeuvres in het Caribisch gebied in het voorjaar van 1919, stak het slagschip de Atlantische Oceaan over en bereikte het Brest op 3 mei. Varend in de Middellandse Zee arriveerde het op 11 mei uit Smyrna (Izmir) waar het bescherming bood aan Amerikaanse burgers tijdens de Griekse bezetting van de haven. Aan wal gaan, ArizonaMarines detachement hielp bij het bewaken van het Amerikaanse consulaat. Terugkerend in New York eind juni, onderging het schip veranderingen aan de Navy Navy Yard.
Het grootste deel van de jaren twintig, Arizona diende in verschillende vredestijd en vervulde opdrachten met BatDivs 7, 2, 3 en 4. Na in de Stille Oceaan te zijn gevaren, voer het schip op 7 februari 1929 door het Panamakanaal, op weg naar Norfolk voor modernisering. Het invoeren van de werf, werd het geplaatst in verminderde commissie op 15 juli toen het werk begon. Als onderdeel van de modernisering, Arizona's kooimasten werden geplaatst met driepootmasten bedekt met drie niveaus brandbestrijdingsbovenkanten, wijzigingen werden aangebracht aan de 5 inch kanonnen en extra pantser werd toegevoegd. Terwijl op het erf, ontving het schip ook nieuwe boilers en turbines.
Op 1 maart 1931 keerde het schip terug naar de volledige commissie en ging op 19 september president Herbert Hoover aan boord voor een cruise naar Puerto Rico en de Maagdeneilanden. Na deze opdracht werden postmodernisatietests uitgevoerd voor de kust van Maine. Nadat dit voltooid was, werd het toegewezen aan BatDiv 3 in San Pedro, CA. Het grootste deel van het volgende decennium werkte het schip met de Battle Fleet in de Stille Oceaan. Op 17 september 1938 werd het het vlaggenschip van BatDiv 1 van de admiraal Chester Nimitz. Nimitz bleef aan boord tot hij het commando overhandigde aan de admiraal Russell Willson het jaar daarop.
Na vlootprobleem XXI in april 1940 werd de US Pacific Fleet in Pearl Harbor vastgehouden vanwege de toenemende spanningen met Japan. Het schip opereerde tot laat in de zomer rond Hawaii, toen het naar Long Beach, CA voer, op weg naar een revisie op de Puget Sound Navy Yard. Onder het voltooide werk waren verbeteringen aan Arizonaluchtafweerbatterij. Op 23 januari 1941 werd Willson afgelost door schout-bij-nacht Isaac C. Kidd. Terugkerend naar Pearl Harbor, nam het slagschip deel aan een reeks trainingsoefeningen in 1941 voordat het een korte revisie onderging in oktober. Arizona zeilde voor de laatste keer op 4 december om deel te nemen aan schietoefeningen. De volgende dag teruggekomen, kostte het reparatieschip USS vestaals naast op 6 december.
De volgende ochtend begonnen de Japanners kort voor 8.00 uur met hun verrassingsaanval op Pearl Harbor. Klinkende algemene vertrekken om 07:55 uur renden Kidd en kapitein Franklin van Valkenburgh naar de brug. Kort na 8.00 uur wierp een bom die door een Nakajima B5N "Kate" was gevallen, op # 4 torentje en wierp een klein vuur. Dit werd gevolgd door een nieuwe bomaanslag om 8:06. Opvallend tussen en naar de poort van # 1 en # 2 torentjes, deze hit ontstak een vuur dat ontstak Arizonavooruit tijdschrift. Dit resulteerde in een enorme explosie die het voorste deel van het schip verwoestte en die twee dagen brandde.
De explosie doodde Kidd en van Valkenburgh, die beiden de Medal of Honor ontvingen voor hun acties. De schadeofficier van het schip, luitenant-commandant Samuel G. Fuqua, kreeg ook de eremedaille voor zijn rol in de strijd tegen de branden en pogingen om overlevenden te redden. Als gevolg van de explosie, branden en zinken, 1.177 van ArizonaDe 1400 man-bemanning werd gedood. Toen het bergingswerk na de aanval begon, werd vastgesteld dat het schip een totaal verlies was. Terwijl het merendeel van de overlevende kanonnen werd verwijderd voor toekomstig gebruik, werd de bovenbouw grotendeels ingekort tot de waterlijn. Een krachtig symbool van de aanval, de overblijfselen van het schip werden overbrugd door de USS Arizona Monument dat in 1962 werd ingewijd. De overblijfselen van Arizona, die nog steeds olie aftappen, werden op 5 mei 1989 aangewezen als Nationaal Historisch Oriëntatiepunt.
Guns
vliegtuig