Tweede Wereldoorlog Tirpitz

De Tirpitz was een Duits slagschip dat werd gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Britten deden verschillende pogingen om Tirpitz te laten zinken en slaagden uiteindelijk in eind 1944.

• Scheepswerf: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
• Neergelegd: 2 november 1936
• gelanceerd: 1 april 1939
• In opdracht: 25 februari 1941
• Lot: Gezonken op 12 november 1944

bestek

• Verplaatsing: 42.900 ton
• Lengte: 823 ft., 6 in.
• Straal: 118 ft. 1 in.
• Droogte: 30 ft. 6 in.
• Snelheid: 29 knopen
• Aanvulling: 2.065 mannen

Guns

• 8 × 15 in. SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5,9 inch (6 × 2)
• 16 × 4.1 in. SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 inch SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0,79 inch FlaK 30 (12 × 1)

Bouw

Vastgelegd te Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven op 2 november 1936, Tirpitz was het tweede en laatste schip van de Bismarck-slagschipklasse. Aanvankelijk kreeg het contract de naam "G", het schip werd later genoemd naar de beroemde Duitse marineleider admiraal Alfred von Tirpitz. Gedoopt door de dochter van de overleden admiraal, Tirpitz werd gelanceerd op 1 april 1939. Het werk aan het slagschip ging door tot 1940. Toen de Tweede Wereldoorlog was begonnen, werd de voltooiing van het schip vertraagd door Britse luchtaanvallen op de Wilhelmshaven-scheepswerven. In dienst genomen op 25 februari 1941, Tirpitz vertrok naar zijn proefvaarten in de Oostzee.

Geschikt voor 29 knopen, TirpitzDe primaire bewapening bestond uit acht 15 "kanonnen gemonteerd in vier dubbele torentjes. Deze werden aangevuld met een secundaire batterij van twaalf 5,9" kanonnen. Bovendien monteerde het een verscheidenheid aan lichte luchtafweerkanonnen, die tijdens de oorlog werden verhoogd. Beschermd door een hoofdgordel van 13 "dik, TirpitzDe stroomvoorziening werd geleverd door drie Brown, Boveri & Cie stoomturbines met een vermogen van meer dan 163.000 pk. Activeren van actieve service met de Kriegsmarine, Tirpitz uitgebreide trainingsoefeningen uitgevoerd in de Oostzee.

In de Oostzee

Toegewezen aan Kiel, Tirpitz was in de haven toen Duitsland de Sovjetunie binnenviel in juni 1941. Toen het in zee werd gebracht, werd het het vlaggenschip van de Baltische vloot van admiraal Otto Ciliax. Cruisen van de Aland-eilanden met de zware kruiser, vier lichte kruisers en verschillende torpedojagers, probeerde Ciliax een uitbraak van de Sovjetvloot uit Leningrad te voorkomen. Toen de vloot eind september uit elkaar ging, Tirpitz hervatte trainingsactiviteiten. In november beval admiraal Erich Raeder, commandant van de Kriegsmarine, het slagschip naar Noorwegen zodat het kon toeslaan bij geallieerde konvooien.

Aangekomen in Noorwegen

Na een korte revisie, Tirpitz zeilde op 14 januari 1942 naar het noorden, onder bevel van kapitein Karl Topp. Aangekomen in Trondheim verhuisde het slagschip al snel naar een veilige ankerplaats in het nabijgelegen Fættenfjord. Hier Tirpitz was verankerd naast een klif om hem te helpen beschermen tegen luchtaanvallen. Bovendien werden uitgebreide luchtafweerverdedigingen gebouwd, evenals torpedonetten en beschermende gieken. Hoewel er pogingen werden gedaan om het schip te camoufleren, waren de Britten zich bewust van de aanwezigheid ervan via gedecodeerde Enigma-radio-onderscheppingen. Een basis hebben gevestigd in Noorwegen, TirpitzDe activiteiten waren beperkt vanwege brandstoftekorten.

hoewel Bismarck had enig succes in de Atlantische Oceaan tegen HMS Kap voorafgaand aan het verlies in 1941 weigerde Adolf Hitler het toe te staan Tirpitz om een ​​soortgelijke soort te voeren omdat hij het slagschip niet wilde verliezen. Door operationeel te blijven, diende het als een 'vloot in zijn' en legde het Britse marinebronnen vast. Als resultaat, TirpitzDe missies waren grotendeels beperkt tot de Noordzee en de Noorse wateren. De eerste operaties tegen geallieerde konvooien werden geannuleerd wanneer Tirpitz's ondersteunende torpedojagers werden teruggetrokken. Op zee zetten op 5 maart, Tirpitz gezocht om Convoys QP-8 en PQ-12 aan te vallen.

Konvooi Acties

Ik mis de eerste, Tirpitz's spottervliegtuig bevindt zich het laatste. Ciliax was zich aanvankelijk niet bewust van het feit dat het konvooi werd ondersteund door elementen van Admiral John Tovey's Home Fleet. Op weg naar huis, Tirpitz werd tevergeefs aangevallen door Britse vliegdekschepen op 9 maart eind juni, Tirpitz en verschillende Duitse oorlogsschepen gesorteerd als onderdeel van operatie Rösselsprung. De vloot was bedoeld als een aanval op de Convoy PQ-17 en keerde terug na meldingen dat ze waren opgemerkt. Terugkerend naar Noorwegen, Tirpitz verankerd in Altafjord.

Na te zijn verplaatst naar Bogenfjord nabij Narvik, zeilde het slagschip naar Fættenfjord waar het in oktober een uitgebreide revisie begon. Bezorgd over de dreiging van Tirpitz, de Koninklijke Marine probeerde het schip met twee strijdwagens van de strijdwagen in oktober 1942 aan te vallen. Deze inspanning werd verstoord door zware zeeën. Afronding van de revisieproeven, Tirpitz keerde terug naar actieve dienst met kapitein Hans Meyer op commando op 21 februari 1943. In september gaf admiraal Karl Doenitz, nu leiding aan de Kriegsmarine, bevel Tirpitz en andere Duitse schepen om de kleine geallieerde basis in Spitsbergen aan te vallen.

Aanhoudende Britse aanvallen

Aanval op 8 september, Tirpitz, in zijn enige offensieve actie, steun verleend aan marineschoten aan Duitse troepen die aan land gingen. De basis vernietigend, trokken de Duitsers zich terug en keerden terug naar Noorwegen. Bereid om te elimineren Tirpitz, de Royal Navy initieerde operatie Source later die maand. Dit betekende het sturen van tien X-Craft dwergonderzeeërs naar Noorwegen. Het plan riep de X-Craft op om door de fjord te dringen en mijnen te hechten aan de romp van het slagschip. Op 22 september hebben twee X-Craft hun missie met succes voltooid. De mijnen ontploffen en veroorzaakten grote schade aan het schip en zijn machines.

Hoewel zwaar gewond, Tirpitz bleef drijven en reparaties begonnen. Deze werden voltooid op 2 april 1944 en zeeproeven waren gepland voor de volgende dag in Altafjord. Dat leren Tirpitz was bijna operationeel, de Royal Navy lanceerde operatie Tungsten op 3 april. Dit zag tachtig Britse vliegdekschepen het slagschip in twee golven aanvallen. Het toestel scoorde vijftien bomaanslagen en veroorzaakte ernstige schade en wijdverspreide branden, maar verzuimde te zinken Tirpitz. Bij het beoordelen van de schade beval Doenitz het gerepareerde schip, hoewel hij begreep dat, vanwege een gebrek aan luchtbedekking, het nut ervan beperkt zou zijn. In een poging om de klus te klaren, plande de Koninklijke Marine verschillende extra stakingen tot en met april en mei, maar werd verhinderd om te vliegen vanwege slecht weer.