Het groeiende probleem van woede op de weg

Statistieken vertellen ons dat de meesten van ons op een bepaald moment in ons leven betrokken zijn geweest bij een agressieve rijervaring, hetzij als slachtoffer of als agressor..

Agressief rijden en woede op de weg nemen toe, en volgens de AAA Foundation for Traffic Safety (AAA) is het tegenwoordig een van de belangrijkste aandachtspunten voor veel bestuurders. AAA meldde dat "minstens 1500 mensen per jaar ernstig gewond raken of gedood worden in zinloze verkeersgeschillen."

Het volgende bevat fragmenten uit een rapport uitgegeven door de National Highway Traffic Safety Administration.

Kenmerken van agressief rijden

De term 'agressief rijden' is in de jaren negentig naar voren gekomen als een label voor een categorie gevaarlijk rijgedrag. De categorie omvat:

• Te nauw volgen
• Rijden met hoge snelheden
• Weven door het verkeer
• Lopende stoplichten en borden

Agressief rijden escaleert soms tot gebaren in woede of schreeuwen tegen een andere automobilist, confrontatie, fysiek geweld en zelfs moord. "Road Rage" is het label dat naar voren is gekomen om het boze en gewelddadige gedrag aan het uiterste van het agressieve rijcontinuüm te beschrijven.

Afstuderen van verkeersovertreding naar strafbaar feit

De NHTSA definieert agressief rijden als: "De werking van een motorvoertuig op een manier die personen of eigendommen in gevaar brengt of waarschijnlijk in gevaar zal brengen."

Een belangrijk onderscheid is dat agressief rijden een verkeersovertreding is, terwijl woede op de weg, afgezien van het geschreeuw en gebaren, een strafbaar feit is.

Bijdragende factoren voor agressief rijden

Experts suggereren vele redenen voor de toename van agressief rijden en woede op de weg.

• Sociologen suggereren dat dit te wijten is aan het uiteenvallen van het gemeenschapsgevoel van onze samenleving en het uiteenvallen van gedeelde waarden.
• Psychologen wijzen op de bedwelmende combinatie van kracht en anonimiteit die wordt geboden door motorvoertuigen.
• Verkeersingenieurs zijn van mening dat het probleem te wijten is aan inconsistente rijsnelheden onder reizigers.

Verkeersopstopping

Verkeerscongestie is een van de meest genoemde factoren die bijdragen aan agressief rijden. Bestuurders met lage toleranties voor verkeersvertragingen kunnen reageren door te nauwkeurig te volgen, van rijbaan te veranderen of boos te worden op iemand die hun voortgang belemmert.

Aan de late kant

Sommige mensen rijden agressief omdat ze te veel te doen hebben en te laat komen voor werk, school, hun volgende vergadering, les, voetbalwedstrijd of een andere afspraak.

Veel anders gezagsgetrouwe burgers rechtvaardigen vaak te hard rijden als ze te laat komen, bijna net als bij een medisch noodgeval. Te hard rijden omdat iemand te laat komt om een ​​wachtend kind op te halen of een oudere ouder naar de afspraak van een arts te brengen, wordt vaak als goed beschouwd in de hoofden van zelfs enkele van de veiligste chauffeurs.

Anonimiteit

Een bestuurder kan een gevoel van anonimiteit en onthechting ontwikkelen wanneer hij wordt geïsoleerd binnen de privacy van een voertuig. Getinte ruiten ontkoppelen bestuurders verder, wat bijdraagt ​​aan de misvatting om een ​​waarnemer van de omgeving te zijn in plaats van een deelnemer.

De anonimiteit voor sommigen kan antisociaal gedrag veroorzaken dat ongezien is in andere normale interactie die ze met anderen ervaren. Combineer dit met het vermogen van een motorvoertuig en de wetenschap dat het onwaarschijnlijk is dat ze ooit weer zullen worden gezien door degenen die ze beledigen en het resultaat kan extreme onbeschoftheid zijn en zelfs een anders aardige persoon veranderen in een gevaarlijke, woedende persoon.

Minachting voor anderen en voor de wet

Er is veel geschreven over de erosie van gedeelde waarden en respect voor autoriteit, op verschillende manieren toegeschreven aan de fragmentatie van het uitgebreide gezin, verhoogde individuele mobiliteit, media-invloed en andere kenmerken van de moderne samenleving.

Het lijkt erop dat de beschaafdheid en het respect voor gezag zijn afgenomen, de trend belichaamd door de uitdrukking: "Ik kijk gewoon uit naar nummer één."

Gewoon of klinisch gedrag

De meeste automobilisten rijden zelden agressief, en sommige zelfs helemaal niet. Voor anderen komen afleveringen van agressief rijden vaak voor en voor een klein deel van de automobilisten is dit hun gebruikelijke rijgedrag.

Incidentele afleveringen van agressief rijden kunnen optreden in reactie op specifieke situaties, zoals snelheidsovertredingen en van rijstrook veranderen wanneer te laat voor een belangrijke afspraak, wanneer dit niet het normale gedrag van de bestuurder is.

Onder de chronisch agressieve bestuurders zijn er mensen die de rijstijl hebben geleerd en het passend achten en anderen die misschien hebben geleerd goed te rijden, maar voor wie het gedrag een uitdrukking van ziekte is.

Het is duidelijk een kwestie van mate en niet alle woede is ongecontroleerd, of zelfs ongepast, dat wil zeggen, het is niet de woede, maar wat een persoon eraan doet is van belang (bijvoorbeeld woede die een persoon motiveert om de politie te bellen wanneer aangetroffen op de weg door een duidelijk gestoorde of gevaarlijk agressieve bestuurder). Chronische woede, gewoonte of aanhoudend agressief rijden, en vooral een patroon van confrontatie op de weg, moeten echter worden beschouwd als manifestaties van pathologie, naast overtredingen van de wet.

bronnen:
National Highway Traffic Safety Administration
Road Rage: oorzaken en gevaren van agressief rijden
AAA Foundation for Traffic Safety