Sinking van de RMS Titanic

De wereld was geschokt toen de reusachtig raakte een ijsberg om 23:40 uur op 14 april 1912 en slechts een paar uur later om 15.20 uur op 15 april 1912 gezonken. Het "onzinkbare" schip RMS Titanic zonk op zijn eerste reis en verloor minstens 1.517 levens (sommige accounts zeggen zelfs meer), waardoor het een van de dodelijkste maritieme rampen in de geschiedenis is. Na de reusachtig gezonken waren, werden de veiligheidsvoorschriften verhoogd om schepen veiliger te maken, waaronder het verzekeren van voldoende reddingsboten om alles aan boord te hebben en het maken van schepen 24 uur per dag hun radio's.

De onzinkbare Titanic bouwen

De RMS Titanic was de tweede van drie enorme, uitzonderlijk luxueuze schepen gebouwd door White Star Line. Het duurde bijna drie jaar om de reusachtig, vanaf 31 maart 1909 in Belfast, Noord-Ierland.

Wanneer voltooid, de reusachtig was het grootste beweegbare object ooit gemaakt. Het was 882 1/2 voet lang, 92 1/2 voet breed, 175 voet hoog en verplaatst 66.000 ton water. (Dat is bijna net zo lang als acht Vrijheidsbeeld horizontaal in een lijn geplaatst!)

Na het uitvoeren van proefvaarten op 2 april 1912, de reusachtig vertrok later diezelfde dag naar Southampton, Engeland om haar bemanning in te schakelen en te worden geladen met voorraden.

De reis van Titanic begint

In de ochtend van 10 april 1912 stapten 914 passagiers in reusachtig. 'S Middags verliet het schip de haven en ging op weg naar Cherbourg, Frankrijk, waar het een korte stop maakte voordat het op weg ging naar Queenstown (nu Cobh genoemd) in Ierland.

Bij deze haltes stapte een handvol mensen uit en enkele honderden stapten in reusachtig. Tegen de tijd dat de reusachtig verliet Queenstown om 13:30 uur op 11 april 1912, op weg naar New York, vervoerde ze meer dan 2.200 mensen, zowel passagiers als bemanning.

Waarschuwingen voor ijs

De eerste twee dagen over de Atlantische Oceaan, 12-13 april 1912, verliepen vlot. De bemanning werkte hard en de passagiers genoten van hun luxueuze omgeving. Zondag 14 april 1912 begon ook relatief rustig, maar werd later dodelijk.

Gedurende de dag op 14 april de reusachtig ontving een aantal draadloze berichten van andere schepen die waarschuwden voor ijsbergen langs hun pad. Om verschillende redenen kwamen echter niet al deze waarschuwingen bij de brug.

Kapitein Edward J. Smith, zich niet bewust van de ernst van de waarschuwingen, trok zich om 21.20 uur terug in zijn kamer. Op dat moment was de uitkijkposten verteld dat ze een beetje ijveriger waren in hun observaties, maar de reusachtig stoomde nog steeds op volle snelheid vooruit.

De ijsberg raken

De avond was koud en helder, maar de maan was niet helder. Dat, in combinatie met het feit dat de uitkijkposten geen toegang hadden tot een verrekijker, betekende dat de uitkijkposten de ijsberg alleen zagen wanneer deze direct voor de reusachtig.

Om 23:40 uur belden de uitkijkposten om een ​​waarschuwing te geven en gebruikten een telefoon om de brug te bellen. Eerste officier Murdoch beval, "harde stuurboord" (scherpe bocht naar links). Hij beval ook de machinekamer om de motoren achteruit te zetten. De reusachtig ging bank over, maar het was niet helemaal genoeg.

Zevenendertig seconden nadat de uitkijkposten de brug, de Titanic stuurboord (rechterkant) langs de ijsberg onder de waterlijn geschraapt. Veel passagiers waren al gaan slapen en wisten dus niet dat er een ernstig ongeluk was gebeurd. Zelfs passagiers die nog wakker waren, voelden zich weinig als de reusachtig raak de ijsberg. Captain Smith wist echter dat er iets heel erg mis was en ging terug naar de brug.

Na een onderzoek van het schip te hebben gedaan, besefte kapitein Smith dat het schip veel water aan het opnemen was. Hoewel het schip gebouwd was om te blijven drijven als drie van de 16 schotten met water waren gevuld, vulden er zes al snel. Bij het besef dat de reusachtig aan het zinken was, beval kapitein Smith de reddingsboten te onthullen (12:05 uur) en de draadloze operators aan boord te laten beginnen met het verzenden van noodoproepen (12:10 uur).

De Titanic Sinks

In het begin begrepen veel van de passagiers de ernst van de situatie niet. Het was een koude nacht, en de Titanic leek nog steeds een veilige plek, dus veel mensen waren niet klaar om de reddingsboten in te gaan toen de eerste om 12:45 uur begon. Toen het steeds duidelijker werd dat de Titanic aan het zinken was, op een reddingsboot stappen werd wanhopig.