Pneumatische gereedschappen

Pneumatische apparaten zijn verschillende gereedschappen en instrumenten die perslucht genereren en gebruiken. Pneumatiek is overal in belangrijke uitvindingen, maar ze zijn relatief onbekend bij het grote publiek.

Geschiedenis van de eerste pneumatische gereedschappen

De handbalgen die door vroege smelters en smeden voor het bewerken van ijzer en metalen werden gebruikt, waren een eenvoudig type luchtcompressor en het eerste pneumatische gereedschap.

Pneumatische luchtpompen en compressoren

In de 17e eeuw experimenteerde de Duitse natuurkundige en ingenieur Otto von Guericke met luchtcompressoren en verbeterde deze. In 1650 vond Guericke de eerste luchtpomp uit. Het zou een gedeeltelijk vacuüm kunnen produceren en Guericke gebruikte het om het fenomeen van vacuüm en de rol van lucht bij verbranding en ademhaling te bestuderen.

In 1829 werd de eerste trap of samengestelde luchtcompressor gepatenteerd. Een samengestelde luchtcompressor comprimeert lucht in opeenvolgende cilinders.

Tegen 1872 werd de efficiëntie van de compressor verbeterd door de cilinders te laten koelen door waterstralen, wat leidde tot de uitvinding van watermantelcilinders.

Pneumatische buizen

Het bekendste pneumatische apparaat is natuurlijk de pneumatische buis. Een pneumatische buis is een methode om objecten met perslucht te transporteren. In het verleden werden pneumatische buizen vaak gebruikt in grote kantoorgebouwen om berichten en objecten van kantoor naar kantoor te transporteren.

De eerste gedocumenteerde echte pneumatische buis in de Verenigde Staten is officieel vermeld in een patent uit 1940 verleend aan Samuel Clegg en Jacob Selvan. Dit was een voertuig met wielen, op een spoor, gepositioneerd in een buis.

Alfred Beach bouwde een pneumatische trein metro in New York City (een gigantische pneumatische buis) op basis van zijn patent uit 1865. De metro liep kort in 1870 voor een blok ten westen van het stadhuis. Het was de eerste metro van Amerika.

De uitvinding "gelddrager" stuurde geld in kleine buisjes die door luchtcompressie van locatie naar locatie in een warenhuis reisden, zodat verandering kon worden aangebracht. De eerste mechanische dragers die werden gebruikt voor winkeldienst waren op 13 juli 1875 gepatenteerd (# 165.473) door D. Brown. Het was echter pas in 1882 toen een uitvinder Martin gepatenteerde verbeteringen in het systeem noemde dat de uitvinding wijdverbreid werd. Martin's patenten waren genummerd 255.525 uitgegeven op 28 maart 1882, 276.441 uitgegeven op 24 april 1883 en 284.456 uitgegeven op 4 september 1883.

De pneumatische buizenservice in Chicago begon op 24 augustus 1904 tussen het postkantoor en het treinstation van Winslow. De service gebruikte kilometers buis gehuurd van de Chicago Pneumatic Tube Company.

Pneumatische hamer en boor

Samuel Ingersoll vond de pneumatische boor uit in 1871.

Charles Brady King van Detroit vond de pneumatische hamer uit (een hamer die wordt aangedreven door perslucht) in 1890 en patenteerde op 28 januari 1894. Charles King exposeerde twee van zijn uitvindingen op de 1893 Worlds Columbia Exposition; een pneumatische hamer voor het klinken en breeuwen en een stalen rembalk voor treinwagons.

Moderne pneumatische apparaten

In de 20e eeuw nam het aantal perslucht en apparaten met perslucht toe. Straalmotoren gebruiken centrifugale en axiale compressoren. Automatische machines, arbeidsbesparende apparaten en automatische besturingssystemen maken allemaal gebruik van pneumatiek. Aan het einde van de jaren zestig verschenen componenten voor pneumatische besturing met digitale logica.