Frederic Tudor

Frederic Tudor kwam met een idee dat 200 jaar geleden op grote schaal werd bespot: hij zou ijs van de bevroren vijvers van New England oogsten en naar eilanden in het Caribisch gebied verzenden.

De spot was in eerste instantie verdiend. Zijn eerste pogingen, in 1806, om ijs over grote stukken oceaan te transporteren, waren niet veelbelovend.

Snelle feiten: Frederic Tudor

• Beroemd als: "The Ice King"
• Beroep: Oprichting van ijs van bevroren New England-vijvers, verzending naar het zuiden en uiteindelijk zelfs verzending van Massachusetts-ijs naar Brits-Indië.
• Geboren: 4 september 1783.
• Overleden: 6 februari 1864.

Toch bleef Tudor bestaan ​​en bedacht uiteindelijk een manier om grote hoeveelheden ijs aan boord van schepen te isoleren. En tegen 1820 verscheepte hij gestaag ijs van Massachusetts naar Martinique en andere Caribische eilanden. 

Verbazingwekkend genoeg breidde Tudor zich uit door ijs naar de andere kant van de wereld te verschepen, en tegen het einde van de jaren 1830 waren zijn klanten Britse kolonisten in India.

Iets opmerkelijks aan Tudor's bedrijf was dat hij er vaak in slaagde om ijs te verkopen aan mensen die het nog nooit hadden gezien of gebruikt. Net als tech-ondernemers van tegenwoordig moest Tudor eerst een markt creëren door mensen te overtuigen dat ze zijn product nodig hadden.

Na talloze moeilijkheden te hebben ondervonden, waaronder zelfs gevangenisstraf voor schulden die hij tijdens vroege zakelijke problemen had opgelopen, bouwde Tudor uiteindelijk een zeer succesvol bedrijfsimperium op. Niet alleen kruisten zijn schepen de oceanen, hij bezat een reeks ijshuizen in de zuidelijke steden van Amerika, op de Caribische eilanden en in de havens van India.

In het klassieke boek Walden, Henry David Thoreau zei terloops "toen de ijsmannen hier in '46 -47 aan het werk waren". De ijsrooiers die Thoreau tegenkwam in Walden Pond waren in dienst van Frederic Tudor.

Na zijn dood in 1864 op 80-jarige leeftijd zette de familie van Tudor het bedrijf voort, dat bloeide tot kunstmatige manieren om ijs te produceren de oogst van ijs overtroffen uit bevroren meren in New England..

Het vroege leven van Frederic Tudor

Frederic Tudor werd geboren op 4 september 1783 in Massachusetts. Zijn familie was prominent aanwezig in de zakelijke kringen van New England en de meeste familieleden bezochten Harvard. Frederic was echter iets van een rebel en begon als tiener in verschillende zakelijke ondernemingen te werken en volgde geen formele opleiding.

Om aan de slag te gaan met de export van ijs, moest Tudor zijn eigen schip kopen. Dat was ongewoon. Destijds adverteerden scheepseigenaren doorgaans in kranten en huurden in wezen ruimte aan boord van hun schepen voor vracht die Boston verliet.

De spot die zich vasthield aan het idee van Tudor had een echt probleem veroorzaakt, omdat geen enkele scheepseigenaar een lading ijs wilde verwerken. De overduidelijke angst was dat een deel van het ijs zou smelten, waardoor het ruim van het schip zou overstromen en de andere waardevolle lading aan boord zou worden vernietigd.

Bovendien zouden gewone schepen niet geschikt zijn voor het verzenden van ijs. Door zijn eigen schip te kopen, kon Tudor experimenteren met het isoleren van het vrachtruim. Hij zou een drijvend ijshuis kunnen maken.

Ice Zakelijk Succes

Na verloop van tijd kwam Tudor met een praktisch systeem om ijs te isoleren door het in zaagsel te verpakken. En na de oorlog van 1812 begon hij echt succes te ervaren. Hij verkreeg een contract van de Franse regering om ijs naar Martinique te verzenden. Gedurende de jaren 1820 en 1830 groeide zijn bedrijf, ondanks incidentele tegenslagen.

In 1848 was de ijshandel zo groot geworden dat kranten erover berichtten als een wonder, vooral omdat algemeen werd erkend dat de industrie uit de geest (en worstelingen) van één man is voortgekomen. Een krant uit Massachusetts, de Sunbury American, publiceerde een verhaal op 9 december 1848, waarin werd opgemerkt dat enorme hoeveelheden ijs van Boston naar Calcutta werden verscheept.

In 1847, zo meldde de krant, werd 51.889 ton ijs (of 158 ladingen) verscheept van Boston naar Amerikaanse havens. En 22.591 ton ijs (of 95 ladingen) werd verscheept naar buitenlandse havens, waaronder drie in India, Calcutta, Madras en Bombay.