Biografie van Pirate Samuel Black Sam Bellamy

Samuel "Black Sam" Bellamy (ca.1689-1717) was een Engelse piratenkapitein die in het Caribisch gebied enkele maanden terroriseerde in 1716-1717. Hij was kapitein van de Whydah, een van de meest formidabele piratenschepen van die tijd. Een ervaren kapitein en charismatische piraat, hij heeft misschien veel meer kwaad gedaan als zijn piraterijcarrière niet was ingekort door een gewelddadige storm die zijn schip zonk.

Black Sam's vroege leven

Records zijn onnauwkeurig, maar Bellamy werd waarschijnlijk op of rond 18 maart 1689 geboren in Hittisleigh, Devon, Engeland. Hij koos voor een leven op zee en begaf zich naar de Noord-Amerikaanse kolonies van Engeland. Volgens de overlevering van New England werd hij verliefd op Maria Hallett uit Eastham, Massachusetts, maar haar ouders stemden niet in met Bellamy: dus wendde hij zich tot piraterij. De eerste vermelding van hem in de Nieuwe Wereld plaatst hem onder degenen die de overblijfselen van de Spaanse schatvloot opzochten die in 1715 tot zinken was gebracht.

Bellamy en Jennings

Bellamy en zijn vriend Paulsgrave Williams gingen op weg naar de baai van Honduras, waar ze op kleine schaal piraterij aangingen met een handvol andere wanhopige mannen. Ze slaagden erin een kleine sloep te vangen, maar lieten die achter toen ze werden aangevallen door piraat Henry Jennings, die een veel grotere troepenmacht had. Bellamy, Williams, Jennings en een jonge Charles Vane werkten in april 1716 samen om een ​​Frans fregat te nemen. Bellamy en Williams kruisten Jennings echter dubbel en stelen een groot deel van de take van het Franse schip. Ze werkten toen samen met Benjamin Hornigold, een bekende piraat die weigerde Engelse schepen aan te vallen, die de voorkeur gaven aan Franse of Spaanse schepen. Een van de officieren van Hornigold was een man genaamd Edward Teach, die uiteindelijk grote bekendheid zou verwerven onder een andere naam: Blackbeard.

Kapitein Samuel Bellamy

Bellamy was een fijne piraat en steeg snel in de gelederen van Hornigold's bemanning. In augustus 1716 gaf Hornigold Bellamy het bevel over de Mary Anne, een gevangen sloep. Bellamy bleef een korte tijd bij zijn mentor voordat hij in zijn eentje toesloeg toen de bemanning van Hornigold hem neerlegde omdat hij weigerde Engelse prijzen te nemen. De piratencarrière van Bellamy begon goed: in september werkte hij samen met de legendarische Franse piraat Olivier La Buse ("Olivier de Gier") en veroverde verschillende schepen op en rond de Maagdeneilanden. In november 1716 veroverde hij de Britse handelaar sultanarozijn, die hij heeft omgezet voor gebruik. Hij nam sultanarozijn voor zijn eigen en gaf de Mary Anne aan zijn vertrouwde kwartiermeester, Paulsgrave Williams.

De Whydah

Bellamy bleef het Caribisch gebied een paar maanden achtervolgen en in februari behaalde hij een belangrijke score door het slavenschip te veroveren Whydah. Het was een geluksvakantie op vele niveaus: de Whydah droeg waardevolle lading, waaronder goud en rum. Als een bonus, de Whydah was een zeer groot, zeewaardig schip en zou een prima piratenschip (de sultanarozijn werd gegeven aan de ongelukkige voormalige eigenaars van de Whydah). Bellamy bracht het schip opnieuw aan en monteerde 28 kanonnen aan boord. Op dit punt is de Whydah was een van de meest formidabele piratenschepen in de geschiedenis en kon het met vele Royal Navy-schepen uitdagen.

Bellamy's filosofie

Bellamy hield van de vrijheid die gepaard ging met piraterij en had niets dan minachting voor die zeelieden die het leven kozen aan boord van een koopman of een marineschip. Zijn beroemde citaat aan een gevangen kapitein genaamd Beer, zoals geciteerd door kapitein Charles Johnson, onthult zijn filosofie: "Verdomme mijn bloed, het spijt me dat ze je jouw sloep niet meer zullen laten hebben, want ik heb geminacht iemand kwaad te doen, als het niet in mijn voordeel is; verdomme de sloep, we moeten haar laten zinken, en zij kan Tho ', verdomme, je bent een sluipende puppy, en dat geldt ook voor al diegenen die zich willen onderwerpen aan wetten die rijke mannen hebben gemaakt voor hun eigen veiligheid, want de laffe werpen hebben niet de moed om zich anders te verdedigen wat ze krijgen door hun knavery, maar verdomme helemaal: verdoem ze voor een roedel schurken, en jij, die hen dient, voor een pakje kippenhartige numbskulls. Ze belasteren ons, de schurken doen, als er alleen dit is Verschil: ze beroven de armen onder de dekking van de wet, voor de zekerheid, en we plunderen de rijken onder de bescherming van onze eigen moed; kunnen jullie niet beter een van ons maken, dan wegglippen achter de ezels van die schurken voor werk? " Captain Beer vertelde hem dat zijn geweten hem niet toestond de wetten van God en de mens te overtreden. "Je bent een duivelse gewetensvolle boef, verdomme," antwoordde Bellamy "Ik ben een vrije prins en ik heb evenveel autoriteit om oorlog te voeren over de hele wereld als hij die honderd zeilschepen op zee heeft en een leger van 100.000 man in het veld ... maar er is geen ruzie met dergelijke snuivende puppy's, die superieuren toestaan ​​om ze over Deck at Pleasure te schoppen; en hun geloof op een Pimp van een Parson spelden; een squab, die niet oefent noch gelooft wat hij op de chuckle -head dwazen legt die hij predikt. " (Johnson, 587).

Laatste reis van Sam Bellamy

Begin april scheidde een storm Williams (aan boord van de Mary Anne) en Bellamy (aan boord van de Whydah). Ze waren op weg naar het noorden om de schepen te herstellen en de rijke scheepvaartroutes van New England te plunderen. Bellamy ging verder naar het noorden, in de hoop Williams te ontmoeten of, zoals sommigen geloven, zijn winsten uit piraterij te verzilveren en Maria Hallett weg te voeren. De Whydah was in het gezelschap van drie gevangen sloepen, elk bemand door een handvol piraten en gevangenen. Op 26 april 1717 sloeg een nieuwe grote storm toe: de schepen waren verspreid. De Whydah werd aan wal gereden en zonk: slechts twee van de 140 piraten aan boord gingen op de een of andere manier naar de wal en overleefden. Bellamy was een van de verdronken.

The Legacy of "Black Sam" Bellamy

Het handjevol piraten dat het schipbreuk van de Whydah en de andere sloepen overleefde, werd gearresteerd: de meeste van hen werden opgehangen. Paulsgrave Williams haalde het rendez-vous, waar hij hoorde van de ramp van Bellamy. Williams zou een lange carrière in piraterij voortzetten.

Voor een korte tijd in 1716-1717 was Bellamy de meest gevreesde van de Atlantische piraten. Hij was een bekwame zeeman en charismatische kapitein. Had hij geen ramp ontmoet aan boord van de Whydah, Bellamy heeft misschien een lange en voorname carrière als piraat gehad.

In 1984, het wrak van de Whydah bevond zich in de wateren van Cape Cod. Het wrak heeft veel informatie opgeleverd over piraterij en maritieme handel in de tijd van Bellamy. Veel van de artefacten zijn te zien in het populaire Whydah Pirate Museum in Provincetown, Massachusetts.

Tegenwoordig is Bellamy niet zo beroemd als veel van zijn tijdgenoten, zoals Bartholomew Roberts of "Calico Jack" Rackham. Dit komt waarschijnlijk door zijn relatief korte leven als piraat: hij was slechts ongeveer een jaar in zaken. Het was echter een goed jaar: hij ging van een zeeman zonder geld naar de kapitein van een kleine vloot schepen en bijna 200 piraten. Onderweg plunderde hij tientallen schepen en haalde hij meer goud en buit binnen dan hij in verschillende levens van eerlijk werk zou hebben gezien. Als hij iets langer had geduurd, zou zijn romantische verhaal hem zeker veel beroemder hebben gemaakt. Kapitein van een kleine vloot schepen en bijna 200 piraten. Onderweg plunderde hij tientallen schepen en haalde hij meer goud en buit binnen dan hij in verschillende levens van eerlijk werk zou hebben gezien. Als hij wat langer had geduurd, zou zijn romantische verhaal hem zeker veel beroemder hebben gemaakt.

bronnen

• Defoe, Daniel (Captain Charles Johnson). Een algemene geschiedenis van de Pyraten. Uitgegeven door Manuel Schonhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. De wereldatlas van piraten. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Konstam, Angus. Het piratenschip 1660-1730. New York: Osprey, 2003.
• Woodard, Colin. The Republic of Pirates: het ware en verrassende verhaal zijn van de Caribische piraten en de man die ze heeft neergehaald. Mariner Books, 2008.