Biografie van Garrett Morgan, uitvinder van het gasmasker

Garrett Morgan (4 maart 1877 - 27 juli 1963) was een uitvinder en zakenman uit Cleveland die vooral bekend is vanwege het uitvinden van een apparaat met de naam Morgan Safety Hood en Smoke Protector in 1914. De uitvinding werd later het gasmasker genoemd.

Snelle feiten: Garrett Morgan

• Bekend om: Uitvinding van veiligheidskap (vroeg gasmasker) en mechanisch verkeerslicht
• Geboren: 4 maart 1877 in Claysville, Kentucky
• Ouders: Sydney Morgan, Elizabeth Reed
• Ging dood: 27 juli 1963 in Cleveland, Ohio
• Onderwijs: Tot zesde leerjaar
• Gepubliceerde werken: De "Cleveland Call", een wekelijkse Afro-Amerikaanse krant die hij in 1916 oprichtte, die in 1929 de nog steeds uitgegeven "Cleveland Call and Post" werd
• Awards en onderscheidingen: Erkend bij de Emancipation Centennial Celebration in Chicago, Illinois, in augustus 1963; scholen en straten ter ere van hem; opgenomen in het boek 2002, "100 Greatest African Americans" van Molefi Kete Asante; erelid van Alpha Phi Alpha broederschap
• Partner (s): Madge Nelson, Mary Hasek
• Kinderen: John P. Morgan, Garrett A. Morgan, Jr. en Cosmo H. Morgan
• Opmerkelijk citaat: "Als je de beste kunt zijn, waarom probeer je dan niet de beste te zijn?" 

Vroege leven

De zoon van voormalige slaven, Garrett Augustus Morgan, werd geboren in Claysville, Kentucky, op 4 maart 1877. Zijn moeder was van Amerikaanse, zwarte en witte afkomst (haar vader was een minister genaamd Eerw. Garrett Reed) en zijn vader , was half zwart en half wit, de zoon van de geconfedereerde kolonel John Hunt Morgan, die Morgan's Raiders leidde in de burgeroorlog. Garrett was de zevende van 11 kinderen en zijn vroege jeugd bracht hij door naar school en werkte op de familieboerderij met zijn broers en zussen. Terwijl hij nog een tiener was, verliet hij Kentucky en verhuisde naar het noorden naar Cincinnati, Ohio, op zoek naar kansen.

Hoewel de formele opleiding van Morgan hem nooit verder bracht dan de lagere school, werkte hij om zichzelf een opleiding te geven, een docent aan te nemen terwijl hij in Cincinnati woonde en zijn studies in Engelse grammatica voort te zetten. In 1895 verhuisde Morgan naar Cleveland, Ohio, waar hij ging werken als reparateur van naaimachines voor een kledingfabrikant. Hij leerde zichzelf zoveel mogelijk over het naaien van machines en experimenteerde met het proces. Woord van zijn experimenten en zijn vaardigheid om dingen te repareren reisde snel en hij werkte voor tal van productiebedrijven in de omgeving van Cleveland.

In 1907 opende de uitvinder zijn naai-uitrusting en reparatiewerkplaats. Het was de eerste van verschillende bedrijven die hij zou oprichten. In 1909 breidde hij de onderneming uit met een kleermakerswinkel met 32 ​​werknemers. Het nieuwe bedrijf bleek jassen, pakken en jurken, allemaal genaaid met apparatuur die Morgan zelf had gemaakt.

Huwelijk en gezin

Morgan huwde twee keer, eerst met Madge Nelson in 1896; ze waren gescheiden in 1898. In 1908 trouwde hij met Mary Anna Hasek, een naaister uit Bohemen: het was een van de eerste interraciale huwelijken in Cleveland. Ze kregen drie kinderen, John P., Garrett A., Jr. en Cosmo H. Morgan.

The Safety Hood (Early Gas Mask)

In 1914 ontving Morgan twee patenten voor de uitvinding van een vroeg gasmasker, de veiligheidskap en de rookbeschermer. Hij vervaardigde het masker en verkocht het nationaal en internationaal via de National Safety Device Company of Nadsco, met behulp van een marketingstrategie om discriminatie van Jim Crow te voorkomen - wat historicus Lisa Cook 'anonimiteit door dissociatie' noemt. Destijds verkochten ondernemers hun uitvindingen door live demonstraties te houden. Morgan verscheen in deze evenementen aan het grote publiek, met gemeentelijke brandweerkorpsen, en stadsambtenaren die zichzelf vertegenwoordigen als zijn eigen assistent - een Indiaanse man genaamd "Big Chief Mason". In het Zuiden huurde Blanken, soms professionals in de openbare veiligheid, demonstraties in voor hem. In zijn krantenadvertenties stonden netjes geklede witte mannelijke modellen.

Het gasmasker bleek erg populair: New York City nam het masker snel aan en uiteindelijk volgden 500 steden. In 1916 kreeg een verfijnd model van Morgan's gasmasker een gouden medaille op de International Exposition of Sanitation and Safety en een andere gouden medaille van de International Association of Fire Chiefs.

De ramp met Lake Erie Crib

Op 25 juli 1916 maakte Morgan nationaal nieuws voor het gebruik van zijn gasmasker om mannen te redden die vastzitten tijdens een explosie in een ondergrondse tunnel op 250 voet onder Lake Erie. Niemand had de mannen kunnen bereiken: elf van hen waren gestorven, net als tien anderen die hen probeerden te redden. Halverwege de nacht zes uur na het incident opgeroepen, trokken Morgan en een team van vrijwilligers de nieuwe "gasmaskers" aan en brachten twee arbeiders levend naar buiten en herstelde de lichamen van 17 anderen. Hij gaf persoonlijk kunstmatige beademing aan een van de mannen die hij redde.

Nadien ontving het bedrijf van Morgan veel extra verzoeken van brandweerkorpsen in het hele land die de nieuwe maskers wilden kopen. Het nationale nieuws bevatte echter foto's van hem en ambtenaren in een aantal zuidelijke steden annuleerden hun bestaande orders toen ze ontdekten dat hij zwart was.

In 1917 beoordeelde de Carnegie Hero Fund Commission de rapporten van heldenmoed die tijdens de ramp werden getoond. Op basis van nieuwsberichten die de rol van Morgan bagatelliseerden, besloot het bestuur van Carnegie de prestigieuze "Hero" -prijs te geven aan een minder belangrijke figuur in de reddingsactie die blank was in plaats van aan Morgan. Morgan protesteerde, maar de Carnegie Institution zei dat hij niet zoveel had gewaagd als de andere persoon omdat hij veiligheidsuitrusting had.

Sommige rapporten zeggen dat het Morgan-gasmasker werd aangepast en gebruikt in de Eerste Wereldoorlog nadat de Duitsers op 22 april 1915 chemische oorlogvoering in Ieper hadden ontketend, hoewel er geen krachtig bewijs voor is. Ondanks Morgan's populariteit in de Verenigde Staten, waren er toen nog tientallen andere maskers op de markt, en het meest gebruikt in WO I waren van Engelse of Franse makelij.

Het Morgan verkeerslicht

In 1920 stapte Morgan in de krantenbranche toen hij de "Cleveland Call" oprichtte. In de loop van de jaren werd hij een welvarende en alom gerespecteerde zakenman en kon hij een huis en een auto kopen, uitgevonden door Henry Ford in 1903. Morgan was in feite de eerste Afrikaanse Amerikaan die een auto in Cleveland kocht, en het was Morgan's ervaring tijdens het rijden door de straten van die stad die hem inspireerde om een ​​verbetering van verkeerslichten uit te vinden.

Na getuige te zijn geweest van een botsing tussen een auto en een paardenkoets, vond Morgan zijn beurt bij het uitvinden van een verkeerslicht. Terwijl andere uitvinders hadden geëxperimenteerd met, op de markt gebracht en zelfs gepatenteerde verkeerssignalen, was Morgan een van de eersten die een Amerikaans patent aanvroeg en verkreeg voor een goedkope manier om een ​​verkeerssignaal te produceren. Het patent werd verleend op 20 november 1923. Morgan liet zijn uitvinding ook patenteren in Groot-Brittannië en Canada.

Morgan verklaarde in zijn patent voor het verkeerslicht:

"Deze uitvinding heeft betrekking op verkeerssignalen, en in het bijzonder op die welke zijn aangepast om naast het kruispunt van twee of meer straten te worden geplaatst en handmatig bedienbaar zijn voor het richten van de verkeersstroom ... Bovendien beoogt mijn uitvinding het verschaffen van een signaal dat kan gemakkelijk en goedkoop worden vervaardigd. "

Het verkeerslicht van Morgan was een T-vormige pooleenheid met drie posities: Stop, Go en een stoppositie in alle richtingen. Deze "derde positie" stopte het verkeer in alle richtingen om voetgangers in staat te stellen om veiliger straten over te steken.

Morgan's handbediende semafoorverkeersapparaat werd in heel Noord-Amerika gebruikt totdat alle handmatige verkeerssignalen werden vervangen door de automatische rood-, geel- en groenlichtverkeerssignalen die momenteel over de hele wereld worden gebruikt. De uitvinder verkocht de rechten op zijn verkeerslicht aan de General Electric Corporation voor $ 40.000.

Andere uitvindingen

Gedurende zijn hele leven experimenteerde Morgan altijd om nieuwe concepten te ontwikkelen. Hoewel het verkeerslicht op het hoogtepunt van zijn carrière kwam en een van zijn beroemdste uitvindingen werd, was het slechts een van de vele innovaties die hij in de loop der jaren ontwikkelde, produceerde en verkocht.

Morgan vond een zigzagsteekhulpstuk uit voor de handmatig bediende naaimachine. Hij richtte ook een bedrijf op dat persoonlijke verzorgingsproducten maakte zoals haarverven en de kam met gebogen tanden.

Naar verluidt van Morgan's levensreddende uitvindingen verspreid over Noord-Amerika en Engeland, groeide de vraag naar deze producten. Hij werd vaak uitgenodigd voor congressen en openbare tentoonstellingen om te laten zien hoe zijn uitvindingen werkten.

Dood

Samen met vele anderen verloor Morgan het grootste deel van zijn rijkdom door de beurscrash, maar het stopte zijn inventieve karakter niet. Hij ontwikkelde glaucoom, maar op het moment van zijn dood werkte hij nog aan een nieuwe uitvinding: een zelfdovende sigaret.

Morgan stierf op 27 augustus 1963, op 86-jarige leeftijd. Zijn leven was lang en vol, en zijn creatieve energieën werden zowel tijdens als na zijn leven erkend.

nalatenschap

De uitvindingen van Morgan hebben een enorme impact gehad op de veiligheid en het welzijn van mensen over de hele wereld - van mijnwerkers tot soldaten tot first responders voor gewone autobezitters en voetgangers. Een andere lopende erfenis is zijn wekelijkse krant, oorspronkelijk de "Cleveland Call" genoemd en nu de "Cleveland Call and Post" genoemd. Zijn prestaties als een zoon van slaven, tegen alle verwachtingen in, en in het gezicht van Jim Crow tijdperk discriminatie, zijn inspirerend.

Case Western University reikte hem een ​​eredoctoraat toe en zijn papieren worden daar bewaard. 

bronnen

• Asante, Molefi Kete. 100 grootste Afro-Amerikanen: een biografische encyclopedie. Prometheus Books, 2002.
• Cook, Lisa D. "Discriminatie door consumenten overwinnen tijdens het tijdperk van segregatie: het voorbeeld van Garrett Morgan." Het overzicht van de bedrijfsgeschiedenis vol. 86, nee. 2, 2012, pp. 211-34.
• Evans, Harold, Gail Buckland en David Lefer. "Garrett Augustus Morgan (1877-1963): hij kwam tot de redding met zijn gasmasker." They Made America: From the Steam Engine to the Search Engine: Two Centuries of Innovators. Little Brown, 2004. 
• Garner, Carla. "Garrett A. Morgan Sr. (1877? -1963) • BlackPast." BlackPast, 2 augustus 2019, https://www.blackpast.org/african-american-history/morgan-garrett-sr-1877-1963/.
• King, William M. "Bewaker van de openbare veiligheid: Garrett A. Morgan en de Lake Erie Crib Disaster." The Journal of Negro History vol. 70, nr. 1/2, 1985, pp. 1-13.
• Smart, Jeffrey K. "Geschiedenis van het legerbeschermingsmasker." NBC Defense Systems: Army Soldier and Biological Chemical Command, 1999.
• “Wie heeft Amerika gemaakt? | Innovators | Garrett Augustus Morgan. ' PBS, Public Broadcasting Service, http://www.pbs.org/wgbh/theymadeamerica/whomade/morgan_hi.html.