Biografie van Amelia Earhart

Amelia Earhart was de eerste vrouw die over de Atlantische Oceaan vloog en de eerste persoon die een solovlucht maakte over zowel de Atlantische als de Stille Oceaan. Earhart heeft ook verschillende hoogte- en snelheidsrecords vastgelegd in een vliegtuig.

Ondanks al deze gegevens wordt Amelia Earhart misschien het best herinnerd vanwege haar mysterieuze verdwijning, die een van de blijvende mysteries van de 20e eeuw is geworden. Terwijl ze probeerde de eerste vrouw te worden die de wereld rond vloog, verdween ze op 2 juli 1937, terwijl ze op weg was naar Howland's Island.

data: 24 juli 1897 - 2 juli 1937 (?)

Ook gekend als: Amelia Mary Earhart, Lady Lindy

Amelia Earhart's Childhood

Amelia Mary Earhart werd geboren in het huis van haar grootouders aan moederskant in Atchison, Kansas, op 24 juli 1897 in Amy en Edwin Earhart. Hoewel Edwin advocaat was, heeft hij nooit de goedkeuring gekregen van Amy's ouders, rechter Alfred Otis en zijn vrouw, Amelia. In 1899, tweeëneenhalf jaar na de geboorte van Amelia, verwelkomden Edwin en Amy een andere dochter, Grace Muriel.

Amelia Earhart bracht een groot deel van haar vroege jeugd door met haar Otis-grootouders in Atchison tijdens de schoolmaanden en bracht haar zomers door met haar ouders. Het vroege leven van Earhart was gevuld met buitenavonturen in combinatie met de etiquette-lessen die worden verwacht van meisjes uit de hogere middenklasse van haar dag.

Amelia (in haar jeugd 'Millie' genoemd) en haar zus Grace Muriel (bekend als 'Pidge') speelden graag samen, vooral buitenshuis. Na een bezoek aan de Wereldtentoonstelling in St. Louis in 1904 besloot Amelia dat ze haar eigen mini-achtbaan in haar achtertuin wilde bouwen. Door Pidge in te schakelen om te helpen, bouwden de twee een zelfgemaakte achtbaan op het dak van de schuur, met planken, een houten kist en reuzel voor vet. Amelia nam de eerste rit, die eindigde met een crash en wat blauwe plekken - maar ze vond het geweldig.

In 1908 had Edwin Earhart zijn privé-advocatenkantoor gesloten en werkte hij als advocaat voor een spoorweg in Des Moines, Iowa; dus was het tijd voor Amelia om weer bij haar ouders in te trekken. In datzelfde jaar namen haar ouders haar mee naar de Iowa State Fair, waar de 10-jarige Amelia voor het eerst een vliegtuig zag. Verrassend genoeg interesseerde het haar niet.

Problemen thuis

Aanvankelijk leek het leven in Des Moines goed te gaan voor de familie Earhart; het werd echter al snel duidelijk dat Edwin zwaar begon te drinken. Toen zijn alcoholisme erger werd, verloor Edwin uiteindelijk zijn baan in Iowa en had hij moeite een andere te vinden.

In 1915, met de belofte van een baan bij de Great Northern Railway in St. Paul, Minnesota, pakte de familie Earhart in en verhuisde. Toen ze daar aankwamen, viel de klus echter niet door. Moe van het alcoholisme van haar man en de toenemende geldproblemen van de familie, verhuisde Amy Earhart zichzelf en haar dochters naar Chicago en liet hun vader achter in Minnesota. Edwin en Amy zijn uiteindelijk gescheiden in 1924.

Vanwege de frequente bewegingen van haar familie, schakelde Amelia Earhart zes keer van middelbare school, waardoor ze het moeilijk vond om vrienden te maken of te houden tijdens haar tienerjaren. Ze deed het goed in haar lessen, maar gaf de voorkeur aan sporten. Ze studeerde in 1916 af aan de Hyde Park High School in Chicago en staat in het jaarboek van de school vermeld als 'het meisje in het bruin dat alleen loopt'. Later in het leven stond ze echter bekend om haar vriendelijke en uitgaande karakter..

Na de middelbare school ging Earhart naar de Ogontz-school in Philadelphia, maar ze stopte al snel om verpleegster te worden voor terugkerende soldaten uit de Eerste Wereldoorlog en voor slachtoffers van de griepepidemie van 1918.

Eerste vluchten

Pas in 1920, toen Earhart 23 jaar oud was, kreeg ze belangstelling voor vliegtuigen. Tijdens een bezoek aan haar vader in Californië woonde ze een vliegshow bij en de stuntvliegende prestaties die ze zag, overtuigde haar ervan dat ze moest proberen zelf te vliegen.

Earhart volgde haar eerste vliegles op 3 januari 1921. Volgens haar instructeurs was Earhart geen 'natuurlijke' in het besturen van een vliegtuig; in plaats daarvan maakte ze een gebrek aan talent met veel hard werk en passie. Earhart ontving haar "Aviator Pilot" -certificering van de Federation Aeronautique Internationale op 16 mei 1921 - een belangrijke stap voor een piloot destijds.

Omdat haar ouders het zich niet konden veroorloven om haar lessen te betalen, werkte Earhart verschillende banen om het geld zelf op te halen. Ze spaarde ook het geld om haar eigen vliegtuig te kopen, een kleine Kinner Airster die ze het noemde Kanarie. In de Kanarie, ze brak het hoogterecord van de vrouw op 22 oktober 1922, door de eerste vrouw te worden die 14.000 voet in een vliegtuig bereikte.