American Civil War Great Locomotive Chase

De Great Locomotive Chase vond plaats op 12 april 1862, tijdens de Amerikaanse burgeroorlog (1861-1865). Ook bekend als de Raid van Andrews, zag de missie de verkenner van James J. Andrews een kleine groep vermomde Union soldaten naar het zuiden leiden naar Big Shanty (Kennesaw), GA met het doel een locomotief te stelen en de Western & Atlantic Railroad tussen Atlanta te saboteren , GA en Chattanooga, TN. Hoewel ze met succes de locomotief hebben veroverd Algemeen, Andrews en zijn mannen werden snel achtervolgd en bleken niet in staat om zinvolle schade aan te richten aan de spoorweg. Gedwongen te verlaten Algemeen in de buurt van Ringgold, GA, werden alle overvallers uiteindelijk gevangengenomen door Verbonden troepen.

Achtergrond

In het begin van 1862 begon brigadegeneraal Ormsby Mitchel, commandant van de troepen van de Unie in centraal Tennessee, van plan te gaan op Huntsville, AL voordat hij aanviel naar de vitale transporthub van Chattanooga, TN. Hoewel hij graag de laatste stad wilde innemen, ontbrak het hem aan voldoende strijdkrachten om eventuele zuidelijke tegenaanvallen van Atlanta, GA naar het zuiden te blokkeren.

Vanuit het noorden vanuit Atlanta konden Zuidelijke troepen snel aankomen in het Chattanooga-gebied met behulp van de Western & Atlantic Railroad. Zich bewust van deze kwestie, stelde de civiele verkenner James J. Andrews een inval voor, ontworpen om de spoorverbinding tussen de twee steden te verbreken. Hierdoor zou hij een troepenmacht naar het zuiden leiden om een ​​locomotief te grijpen. Zijn mannen stoomden naar het noorden en vernietigden in hun kielzog sporen en bruggen.

Andrews had eerder in het voorjaar een soortgelijk plan voorgesteld als generaal-majoor Don Carols Buell, waarin werd opgeroepen tot een strijdmacht om de spoorwegen in het westen van Tennessee te vernietigen. Dit was mislukt toen de ingenieur niet op het aangewezen rendez-vous verscheen. Het plan van Andrews goedkeurend, gaf Mitchel hem opdracht vrijwilligers uit kolonel Joshua W. Sill's brigade te selecteren om de missie te ondersteunen. Hij selecteerde 22 mannen op 7 april en werd ook vergezeld door ervaren ingenieurs William Knight, Wilson Brown en John Wilson. In een ontmoeting met de mannen stuurde Andrews hen om om middernacht op 10 april in Marietta, GA te zijn.

Geweldige spoorwegachtervolging

• Conflict: Amerikaanse burgeroorlog (1861-1865)
• data: 12 april 1862
• Krachten & Commandanten:
• Unie
• James J. Andrews
• 26 mannen
• Federatie
• divers
• slachtoffers:
• Unie: 26 gevangen
• bondgenoten: Geen

Zuid verplaatsen

In de loop van de volgende drie dagen glipten de vakbondsmensen door de Zuidelijke linies, vermomd in burgerkledij. Bij ondervraging kregen ze een omslagverhaal waarin werd uitgelegd dat ze uit Fleming County, KY kwamen en op zoek waren naar een geconfedereerde eenheid om zich in te schrijven. Vanwege hevige regenval en ruige reizen werd Andrews gedwongen de overval met een dag uit te stellen.

Op twee na kwamen alle leden van het team aan en konden op 11 april met hun werkzaamheden beginnen. Andrews kwam de volgende ochtend vroeg bijeen en gaf zijn mannen de laatste instructies waarin ze werden opgeroepen in de trein te stappen en in dezelfde auto te gaan zitten. Ze moesten niets doen totdat de trein Big Shanty bereikte, op welk moment Andrews en de ingenieurs de locomotief zouden nemen terwijl de anderen de meeste auto's van de trein ontkoppelden.

James J. Andrews. Publiek domein

diefstal Algemeen

Bij vertrek uit Marietta arriveerde de trein korte tijd later in Big Shanty. Hoewel het depot werd omringd door Zuidelijk kamp McDonald, had Andrews het gekozen als het punt voor het overnemen van de trein omdat het geen telegraaf had. Als gevolg hiervan zouden de Zuidelijken in Big Shanty naar Marietta moeten rijden om de autoriteiten verder naar het noorden te waarschuwen. Kort nadat de passagiers van boord gingen om in het Lacey Hotel te ontbijten, gaf Andrews het sein.

Terwijl hij en de ingenieurs de genoemde locomotief instapten Algemeen, zijn mannen ontkoppelden de personenauto's en sprongen in drie boxauto's. Knight gaf gas en begon de trein de tuin uit te rijden. Toen de trein uit Big Shanty reed, zag zijn dirigent, William A. Fuller, deze door het raam van het hotel vertrekken.

De jacht begint

Fuller begon alarm te slaan en begon een achtervolging te organiseren. Langs de rij naderden Andrews en zijn mannen Moon's Station. Pauzerend sneden ze de nabijgelegen telegraaflijn voordat ze verder gingen. In een poging om geen argwaan te wekken, gaf Andrews de ingenieurs de opdracht op normale snelheid te rijden en het normale schema van de trein te handhaven. Nadat hij Acworth en Allatoona was gepasseerd, stopte Andrews en liet zijn mannen een reling van de sporen verwijderen.

Hoewel het tijdrovend was, waren ze succesvol en plaatsten het in een van de bakwagens. Ze gingen verder en staken de grote, houten spoorwegbrug over de rivier de Etowah over. Ze bereikten de overkant en zagen de locomotief Yonah die op spoorlijn liep naar nabijgelegen ijzerfabrieken. Ondanks dat het wordt omringd door mannen, raadde Knight aan om de motor en de Etowah-brug te vernietigen. Onwillig om een ​​gevecht te beginnen, weigerde Andrews dit advies ondanks dat de brug een doelwit was van de aanval.

Fuller's Achtervolging

Gezien hebben Algemeen vertrekken, begonnen Fuller en andere leden van de treinploeg er achteraan te rennen. Toen ze Moon's Station te voet bereikten, konden ze een handauto bemachtigen en vervolgden de lijn. Op het beschadigde spoor ontspoord, konden ze de handwagen weer op de rails plaatsen en bereikten Etowah. bevinding Yonah, Fuller nam de locomotief over en bewoog deze op de hoofdlijn.

Terwijl Fuller naar het noorden snelde, stopten Andrews en zijn mannen bij Cass Station om bij te tanken. Terwijl hij daar was, liet hij een van de medewerkers van het station weten dat ze munitie naar het noorden droegen voor generaal P.G.T. Het leger van Beauregard. Om de trein vooruit te helpen, gaf de werknemer Andrews het dagschema van de dag. Stomen in Kingston, Andrews en Algemeen moesten meer dan een uur wachten. Dit was te wijten aan het feit dat Mitchel zijn offensief niet had uitgesteld en Zuidelijke treinen racen richting Huntsville.

Kort daarna Algemeen overleden, Yonah gearriveerd. Onwillig om te wachten tot de sporen verdwenen waren, schakelden Fuller en zijn mannen over naar de locomotief William R. Smith dat was aan de andere kant van de file. Naar het noorden, Algemeen stopte om de telegraaflijnen door te snijden en nog een rail te verwijderen. Toen de Union-mannen hun werk beëindigden, hoorden ze het gefluit van William R. Smith in de verte. Het passeren van een goederentrein naar het zuiden, getrokken door de locomotief Texas, in Adairsville maakten de overvallers zich zorgen over hun achtervolging en verhoogden ze hun snelheid.