Pijpleidingen bieden een transportleiding, boven of onder de grond, voor gevaarlijke producten tegen aanzienlijk lagere kosten dan alternatieve middelen over de weg of per spoor. Kunnen pijpleidingen echter worden beschouwd als een veilige manier om deze producten, inclusief olie en aardgas, te vervoeren? Gezien de huidige aandacht voor spraakmakende pijplijnprojecten zoals Keystone XL of Northern Gateway, is een overzicht van de veiligheid van olie- en gaspijpleidingen op het juiste moment.
Er lopen 2,5 miljoen mijl pijpleidingen door de Verenigde Staten, beheerd door honderden afzonderlijke exploitanten. De pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) is de federale instantie die verantwoordelijk is voor de handhaving van voorschriften met betrekking tot het transport van gevaarlijke stoffen via pijpleidingen. Op basis van openbaar beschikbare gegevens verzameld door de PHMSA waren er tussen 1986 en 2013 bijna 8.000 pijplijnincidenten (gemiddeld bijna 300 per jaar), resulterend in honderden doden, 2.300 gewonden en $ 7 miljard schadevergoeding. Deze incidenten zijn goed voor gemiddeld 76.000 vaten gevaarlijke producten per jaar. Het merendeel van de gemorste materialen bestond uit olie, aardgasvloeistoffen (bijvoorbeeld propaan en butaan) en benzine. Morsen kan aanzienlijke milieuschade veroorzaken en gezondheidsrisico's inhouden.
De meest voorkomende oorzaken van pijplijnincidenten (35%) betreffen uitval van apparatuur. Pijpleidingen zijn bijvoorbeeld onderhevig aan externe en interne corrosie, gebroken kleppen, defecte pakkingen of een slechte las. Nog eens 24% van de pijpleidingincidenten is te wijten aan breuk veroorzaakt door graafwerkzaamheden, wanneer zwaar materieel per ongeluk een pijpleiding raakt. Over het algemeen komen pijplijnincidenten het meest voor in Texas, Californië, Oklahoma en Louisiana, alle staten met een aanzienlijke olie- en gasindustrie.
Een recente studie onderzocht pijpleidingbeheerders die onderworpen waren aan staats- en federale inspecties en probeerde te bepalen of deze inspecties of daaropvolgende boetes een effect hadden op de toekomstige pijpleidingveiligheid. De prestaties van 344 operators werden voor het jaar 2010 onderzocht. Zeventien procent van de pijpleidingbeheerders meldde een lek, met een gemiddelde van 2.910 vaten (122.220 gallons). Het blijkt dat federale inspecties of boetes de milieuprestaties niet lijken te verbeteren, overtredingen en morsen zijn achteraf net zo waarschijnlijk.
bronnen
Stafford, S. 2013. Zal aanvullende federale handhaving de prestaties van pijpleidingen in de Verenigde Staten verbeteren? The College of William and Mary, Department of Economics, Working Paper No. 144.
Stover, R. 2014. Amerika's gevaarlijke pijpleidingen. Centrum voor biologische diversiteit.
Volg Dr. Beaudry: Pinterest | Facebook | tjilpen