Verminder de uitstoot van auto's

Broeikasgassen, verantwoordelijk voor de wereldwijde klimaatverandering, worden grotendeels uitgestoten door de verbranding van fossiele brandstoffen zoals olie, steenkool en aardgas. De meeste emissies van fossiele brandstoffen komen van energiecentrales, maar de tweede plaats is transport. Naast koolstofdioxide geven motorvoertuigen ook deeltjesvervuiling, koolmonoxide, stikstofoxiden, koolwaterstoffen en vluchtige organische stoffen af.

Misschien heb je al veel aspecten van je levensstijl aangepast om je ecologische voetafdruk te verminderen, waaronder het installeren van LED-verlichting, het verlagen van de thermostaat en het eten van minder vlees. Op uw oprit zit echter fel bewijs van één bron van broeikasgassen die u niet kwijt kunt: uw auto. Voor velen van ons, vooral op het platteland, is fietsen of lopen naar school en naar werk geen optie, en is het openbaar vervoer gewoon niet beschikbaar. Maak je geen zorgen; er zijn nog steeds acties die u kunt ondernemen om de vervuiling en de uitstoot van broeikasgassen die u produceert tijdens het rijden te verminderen.

Brandstofverbruik versus emissies

We gaan er in het algemeen van uit dat een voertuig met een lager brandstofverbruik ook minder schadelijke emissies, waaronder broeikasgassen, zal uitstoten. De correlatie is over het algemeen waar, met een paar kanttekeningen. Tientallen jaren oude voertuigen werden gebouwd onder veel meer ontspannen emissievoorschriften en kunnen ondanks een relatief bescheiden dorst naar brandstof enorme producenten van vervuiling zijn. Op dezelfde manier krijg je misschien 80 mijl per gallon op die oude tweetaktscooter, maar die rook zal veel meer schadelijke stoffen bevatten, veel daarvan uit gedeeltelijk verbrande benzine. En dan zijn er de auto's met emissiecontrolesystemen die illegale hoeveelheden vervuiling vrijgeven, zoals die met de vinger wijzen tijdens het beruchte Volkswagen kleine dieselmotor-schandaal.

De voor de hand liggende plaats om te beginnen met het verminderen van de uitstoot is natuurlijk door te kiezen voor een modern voertuig met de best mogelijke brandstofbesparing. Modellen kunnen worden vergeleken met behulp van een handige webtool die is samengesteld door het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE). Wees realistisch over je behoeften: hoe vaak per jaar heb je echt een pick-up, sport-utility-voertuig of minibus nodig? Prestaties zijn een andere brandstofbesparende moordenaar, maar als je echt een sportievere auto wilt, geef dan de voorkeur aan een viercilindermodel met een turbocompressor in plaats van een grotere zes- of acht- (of twaalf!) Cilinderauto. De turbo start op afroep, terwijl de meer sobere vier cilinders het werk de rest van de tijd doen.

Handmatig versus automatisch

Nog niet zo lang geleden zorgden handmatige transmissies voor een lager brandstofverbruik dan automatische transmissies. Het was een goed excuus voor degenen die graag hun eigen versnellingen roeien, maar moderne automatische transmissies, die nu 5, 6 en nog meer versnellingen hebben, zorgen voor een betere kilometerstand. Continuous Variable Transmissions (CVT) zijn nog beter in het handhaven van het toerental van de motor op de juiste snelheid, en verslaan zelfs de meest ervaren stick-shift enthousiastelingen.

Oudere auto, nieuwere auto

Oudere auto's werden ontworpen en gebouwd in het kader van emissievoorschriften die veel minder beperkend waren dan nu het geval is. In de jaren zestig is er veel verbeterd met de ontwikkeling van de katalysator en de brandstofinspuiting, maar het was pas bij de stijgende gasprijzen in de jaren zeventig dat de brandstofefficiëntie aanzienlijk verbeterde. Wijzigingen in de Clean Air Act verbeterden geleidelijk de uitstoot van auto's vanaf 1990, met belangrijke verbeteringen in 2004 en 2010. Over het algemeen zal een recentere auto betere technologie hebben om de uitstoot te verminderen, waaronder elektronische directe brandstofinspuiting, slimmere elektronische regeleenheden, lagere luchtweerstandscoëfficiënt en verbeterde transmissies.

Onderhoud

Je hebt deze waarschijnlijk al eerder gehoord: als je je banden gewoon op het juiste niveau houdt, bespaar je brandstofkosten. Te lage bandenspanning kost u volgens de DOE maar liefst 3% brandstofkosten. Het handhaven van de juiste druk zal ook uw stopafstand verbeteren, het risico op slippen, rollovers en blowouts verminderen. Controleer op de juiste druk op een sticker in de blokkering van het bestuurdersportier; verwijs niet naar de drukwaarde op de zijwand van de band.

Vervang uw motorluchtfilter volgens het interval dat in uw gebruikershandleiding is aangegeven, of vaker als u in bijzonder stoffige omstandigheden rijdt. Hoe vuiler uw luchtfilter is, hoe meer brandstof u zult gebruiken.

Negeer de brandende motorlichten niet, zelfs niet als u het gevoel hebt dat de auto normaal werkt. Vaak is het emissiecontrolesysteem een ​​storing, wat betekent dat u meer vervuilt dan normaal. Breng de auto naar uw monteur voor een juiste diagnose, dit kan u later van duurdere schade besparen.

Auto modificaties

In sommige typen auto's zijn er na de markt prestatiewijzigingen in overvloed - luidere uitlaatpijpen, gewijzigde luchtinlaten, geherprogrammeerde brandstofinspuiting. Al deze functies verhogen de brandstofbehoefte van uw motor, dus verwijder ze of beter, maar installeer ze niet in de eerste plaats. Grotere banden en ophangliften moeten ook gaan. Dakdragers en laadbakken moeten worden opgeborgen als ze niet worden gebruikt, omdat ze het brandstofverbruik ernstig kunnen beïnvloeden, vooral bij kleinere auto's. Leeg ook de kofferbak van je auto, want het kost extra brandstof om die golftas mee te nemen waar je nooit tijd voor hebt, of die kratten met boeken die je in de kringloopwinkel wilde afzetten..

Wat is uw rijstijl?

Rijgedrag is een andere plaats waar u een groot verschil kunt maken in uw uitstoot en brandstofverbruik zonder geld uit te geven. Vertragen: volgens AAA, bespaart 60 km / u in plaats van 70 mph op een woon-werkverkeer van 20 mijl u gemiddeld 1,3 gallon tijdens de werkweek. Versnel en stop zachtjes en kust terwijl je kunt. Houd uw vensters omhoog om de luchtweerstand te verminderen; zelfs het draaien van de airconditioning vereist minder energie. Uw auto 's morgens stationair laten draaien is onnodig, verbruikt brandstof en produceert nutteloze emissies. Warm in plaats daarvan uw motor voorzichtig op door soepel te accelereren en een lagere snelheid aan te houden totdat uw auto de bedrijfstemperatuur heeft bereikt.