Tweede Wereldoorlog Capture of U-505

De verovering van de Duitse onderzeeër U-505 vond plaats voor de kust van Afrika op 4 juni 1944 tijdens de Tweede Wereldoorlog (1939-1945). Gedwongen aan de oppervlakte komen door geallieerde oorlogsschepen, de bemanning van U-505 verlaten schip. Snel bewegende Amerikaanse zeelieden gingen aan boord van de gehandicapte onderzeeër en verhinderden met succes dat deze zou zinken. Teruggebracht naar de Verenigde Staten, U-505 bleek een waardevol inlichtingenmiddel voor de geallieerden te zijn. 

Amerikaanse marine

  • Captain Daniel V. Gallery
  • USS Guadalcanal (CVE-60)
  • 5 torpedojagers

Duitsland

  • Oberleutnant Harald Lange
  • 1 Type IXC U-boot

Op de uitkijk

Op 15 mei 1944, antisubmarine task force TG 22.3, bestaande uit de escort carrier USS Guadalcanal (CVE-60) en de torpedojager begeleidt USS Pillsbury, USS paus, USS Chatelain, USS Jenks, en USS Flaherty, vertrok uit Norfolk voor een patrouille bij de Canarische eilanden. Onder bevel van kapitein Daniel V. Gallery werd de werkgroep gewaarschuwd voor de aanwezigheid van U-boten in het gebied door geallieerde cryptanalytici die de Duitse marine-code Enigma hadden gebroken. Aangekomen in hun patrouillegebied, zochten Gallery's schepen twee weken vruchteloos met behulp van hoogfrequente richtingbepaling en zeilden zo ver naar het zuiden als Sierra Leone. Op 4 juni gaf Gallery opdracht tot TG 22.3 om naar het noorden te gaan voor Casablanca om bij te tanken.

Doel behaald

Om 11:09 uur, tien minuten na het draaien, Chatelain meldde een sonarcontact op 800 meter van zijn stuurboord. Terwijl de torpedojager escorteerde om te onderzoeken, Guadalcanal vectored in twee van zijn F4F Wildcat-jagers in de lucht. Het contact met hoge snelheid passeren, Chatelain was te dichtbij om dieptebommen te laten vallen en opende in plaats daarvan het vuur met zijn egelbatterij (kleine projectielen die explodeerden bij contact met de romp van een onderzeeër). Bevestigend dat het doelwit een U-boot was, Chatelain wendde zich af om een ​​aanvalsrun met zijn dieptebommen op te zetten. De Wildcats zoemden boven hun hoofd en zagen de onderzeeër onder water en openden het vuur om de locatie voor het naderende oorlogsschip te markeren. Stijgend vooruit, Chatelain brak de U-boot met een volledige spreiding van dieptebommen.

Onder aanval

Aan boord U-505, de commandant van de onderzeeër, Oberleutnant Harald Lange, probeerde in veiligheid te manoeuvreren. Terwijl de dieptebommen tot ontploffing kwamen, verloor de onderzeeër zijn kracht, had zijn roer aan stuurboord geklemd en braken kleppen en pakkingen in de machinekamer. De ingenieursbemanning zag waterstralen en raakte in paniek en rende door de boot, schreeuwend dat de romp was gebroken en dat U-505 was aan het zinken. Lange geloofde zijn mannen en zag weinig andere opties dan aan de oppervlakte te komen en het schip te verlaten. Net zo U-505 brak het oppervlak, het was onmiddellijk doorspekt met vuur van de Amerikaanse schepen en vliegtuigen.

Lange en zijn mannen begonnen het schip te verlaten om de boot te laten slopen. Bereid om te ontsnappen U-505, Lange's mannen gingen naar de boten voordat het afhuttingsproces was voltooid. Als gevolg hiervan bleef de onderzeeër met ongeveer zeven knopen rondcirkelen terwijl deze zich langzaam met water vulde. Terwijl Chatelain en Jenks gesloten om de overlevenden te redden, Pillsbury lanceerde een walvisboot met een gezelschap van acht man onder leiding van luitenant (junior grade) Albert David.

Capture of U-505

Het gebruik van boarding parties was door Gallery besteld na een gevecht met U-515 in maart, waarin hij geloofde dat de onderzeeër had kunnen worden gevangen. Ontmoeting met zijn officieren in Norfolk na die cruise, werden plannen bedacht zouden soortgelijke omstandigheden zich opnieuw voordoen. Als gevolg hiervan hadden schepen in TG 22.3 bemanningsleden aangewezen voor dienst als instappartijen en kregen ze te horen dat ze motorwalwalboten gereed moesten houden voor snelle lanceringen. Degenen die waren toegewezen aan de boarding party-taak werden getraind om scuttling-ladingen te ontwapenen en de nodige kleppen te sluiten om te voorkomen dat een onderzeeër zinkt.  

Naderend U-505, David leidde zijn mannen aan boord en begon Duitse codeboeken en documenten te verzamelen. Terwijl zijn mannen werkten, Pillsbury tweemaal geprobeerd sleeplijnen door te geven aan de getroffen onderzeeër maar werd daarna gedwongen zich terug te trekken U-505De boegvliegtuigen doorboorden de romp. Aan boord U-505, David besefte dat de onderzeeër gered kon worden en beval zijn gezelschap lekken te beginnen dichten, kleppen te sluiten en sloopwerkzaamheden af ​​te sluiten. Wanneer gewaarschuwd voor de status van de onderzeeër, stuurde Gallery een boarding party vanuit Guadalcanal, onder leiding van de ingenieur van de vervoerder, commandant Earl Trosino.

Redden

Trosino was een koopvaardij-hoofdingenieur bij Sunoco voor de oorlog en zette zijn expertise snel in bij het bergen U-505. Na het voltooien van tijdelijke reparaties, U-505 nam een ​​sleeplijn van Guadalcanal. Om de overstroming aan boord van de onderzeeër te stoppen, beval Trosino dat de dieselmotoren van U-boat van de propellers moesten worden losgekoppeld. Hierdoor konden de propellers draaien terwijl de onderzeeër werd gesleept die op zijn beurt weer aanviel U-505batterijen. Toen de stroom was hersteld, kon Trosino het gebruiken U-505zijn eigen pompen om het schip schoon te maken en zijn normale trim te herstellen.

Met de situatie aan boord U-505 stabiel, Guadalcanal vervolgde met slepen. Dit werd bemoeilijkt door U-505is vastgelopen roer. Na drie dagen, Guadalcanal de sleep overgedragen aan de vlootsleepboot USS Abnaki. Ze keren naar het westen, TG 22.3 en hun prijs bepalen koers naar Bermuda en arriveerden op 19 juni 1944. U-505 bleef in Bermuda, in het geheim gehuld, voor de rest van de oorlog.

Geallieerde zorgen

De eerste verovering van een vijandelijk oorlogsschip op zee door de Amerikaanse marine sinds de oorlog van 1812, de U-505 affaire leidde tot enige bezorgdheid onder het geallieerde leiderschap. Dit was grotendeels te wijten aan de zorgen dat als de Duitsers zouden weten dat het schip was veroverd, ze zich ervan bewust zouden worden dat de geallieerden de Enigma-codes hadden gebroken. Deze bezorgdheid was zo groot dat admiraal Ernest J. King, de US Chief of Naval Operations, kort overwoog Captain Gallery. Om dit geheim te beschermen, komen de gevangenen tegen U-505 werden vastgehouden in een apart gevangenkamp in Louisiana en de Duitsers deelden mee dat ze in de strijd waren gedood. Daarnaast, U-505 werd opnieuw geschilderd om eruit te zien als een Amerikaanse onderzeeër en opnieuw ontworpen USS Nemo.

Nasleep

In de strijd om U-505, een Duitse matroos werd gedood en drie gewonden, waaronder Lange. David ontving de Congressional Medal of Honor voor het leiden van de eerste boarding party, terwijl Torpedoman's Mate 3 / c Arthur W. Knispel en Radioman 2 / c Stanley E. Wdowiak het Navy Cross ontvingen. Trosino kreeg het Legioen van Verdienste, terwijl Gallery de Distinguished Service Medal kreeg. Voor hun acties in het vastleggen U-505, TG 22.3 kreeg de presidentiële eenheid Citation voorgelegd en geciteerd door de opperbevelhebber van de Atlantische vloot, admiraal Royal Ingersoll. Na de oorlog was de Amerikaanse marine aanvankelijk van plan zich te ontdoen U-505, het werd echter gered in 1946 en naar Chicago gebracht voor vertoning in het Museum of Science & Industry.