De geschiedenis van vrachtwagens van pick-ups tot Macks
Share
De eerste motorwagen werd in 1896 gebouwd door de Duitse autopionier Gottlieb Daimler. De vrachtwagen van Daimler had een motor met vier pk en een riemaandrijving met twee snelheden vooruit en één achteruit. Het was de eerste pick-up. Daimler produceerde ook 's werelds eerste motorfiets in 1885 en de eerste taxi in 1897.
De eerste sleepwagen
De sleepindustrie werd geboren in 1916 in Chattanooga, Tennessee toen Ernest Holmes, Sr een vriend hielp zijn auto met drie palen, een katrol en een ketting aan het frame van een Cadillac uit 1913 te halen. Na het patenteren van zijn uitvinding, begon Holmes met het produceren van wrakers en sleepuitrusting voor verkoop aan autogarages en aan iedereen die geïnteresseerd zou kunnen zijn in het ophalen en slepen van vernielde of gehandicapte auto's. Zijn eerste productiefaciliteit was een kleine winkel in Market Street.
Het bedrijf van Holmes groeide naarmate de auto-industrie groeide en uiteindelijk kregen de producten een wereldwijde reputatie voor hun kwaliteit en prestaties. Ernest Holmes, Sr. stierf in 1943 en werd opgevolgd door zijn zoon, Ernest Holmes, Jr., die het bedrijf leidde tot hij met pensioen ging in 1973. Het bedrijf werd vervolgens verkocht aan de Dover Corporation. De kleinzoon van de oprichter, Gerald Holmes, verliet het bedrijf en begon een nieuwe eigen, Century Wreckers. Hij bouwde zijn productiefaciliteit in het nabijgelegen Ooltewah, Tennessee en wedijverde snel het oorspronkelijke bedrijf met zijn hydraulisch aangedreven wrakers.
Miller Industries kocht uiteindelijk de activa van beide bedrijven, evenals andere sloopfabrikanten. Miller heeft de Century-faciliteit in Ooltewah behouden waar momenteel zowel de Century- als Holmes-wrakers worden vervaardigd. Miller maakt ook Challenger wreckers.
Heftrucks
De American Society of Mechanical Engineers definieert een industriële vrachtwagen als een "mobiele, gemotoriseerde vrachtwagen die wordt gebruikt om materialen te dragen, duwen, trekken, heffen, stapelen of tier." Aangedreven industriële vrachtwagens zijn ook algemeen bekend als vorkheftrucks, pallettrucks, motorrijders, vorkheftrucks en heftrucks.
De eerste vorkheftruck werd uitgevonden in 1906 en is sindsdien niet veel veranderd. Vóór de uitvinding ervan werd een systeem van kettingen en wenches gebruikt om zware materialen te tillen.
Mack Trucks
Mack Trucks, Inc. werd opgericht in 1900 in Brooklyn, New York door Jack en Gus Mack. Het was oorspronkelijk bekend als de Mack Brothers Company. De Britse regering kocht en gebruikte het Mack AC-model om voedsel en apparatuur naar zijn troepen te transporteren tijdens de Eerste Wereldoorlog, en kreeg de bijnaam "Bulldog Mack". De bulldog blijft het logo van het bedrijf tot op de dag van vandaag.
Semi-Trucks
De eerste semi-truck werd uitgevonden in 1898 door Alexander Winton in Cleveland, Ohio. Winton was aanvankelijk een autofabrikant. Hij had een manier nodig om zijn voertuigen naar kopers in het hele land te vervoeren en de semi was geboren - een enorme vrachtwagen op 18 wielen met drie assen en in staat om aanzienlijke, zware vracht te vervoeren. De vooras stuurt de semi terwijl de achteras en de dubbele wielen hem vooruit duwen.
