Citaten van de gebroeders Wright

Op 17 december 1903 hebben Orville Wright en Wilbur Wright met succes een vliegmachine getest die met zijn eigen kracht opstijgt, met gelijkmatige snelheden vloog, vervolgens veilig en zonder schade landde en het tijdperk van de menselijke vlucht begon.

Het jaar daarvoor testten de broers een aantal vliegtuigen, vleugelontwerpen, zweefvliegtuigen en propellers om de complexiteit van aerodynamica te begrijpen en hopelijk een aangedreven vaartuig te creëren dat in staat is om langdurig te vliegen. Gedurende dit proces hebben Orville en Wilbur veel van hun grootste citaten vastgelegd in de notitieboeken die ze bijhielden en interviews die ze destijds maakten.

Van de gedachten van Orville over hoop en leven tot de interpretaties van beide broers van wat ze tijdens hun experimenten ontdekten, de volgende citaten vatten de spanning samen die de gebroeders Wright voelden bij het maken en vervolgens vliegen van het eerste zelfrijdende vliegtuig.

Orville Wright on Dreams, Hope and Life

"Het verlangen om te vliegen is een idee dat ons is overgeleverd door onze voorouders die, in hun slopende reizen over ongebaande gebieden in de prehistorie, jaloers keken naar de vogels die er vrij doorheen vliegen."

"Het vliegtuig blijft staan ​​omdat het geen tijd heeft om te vallen."

"Geen enkele vliegmachine zal ooit van New York naar Parijs vliegen ... [omdat] geen bekende motor vier dagen lang op de vereiste snelheid kan draaien zonder te stoppen."

"Als vogels lange tijd kunnen glijden, dan ... waarom kan ik dat niet?"

"Als we ervan uitgingen dat wat als waar wordt geaccepteerd, echt waar is, dan is er weinig hoop op vooruitgang."

"We hadden het geluk om op te groeien in een omgeving waar er altijd veel aanmoediging was voor kinderen om intellectuele belangen na te streven; om te onderzoeken welke nieuwsgierigheid ook werd opgeroepen."

Orville Wright op hun vlucht experimenten

"In onze glijexperimenten hadden we een aantal ervaringen gehad waarin we op één vleugel waren beland, maar het verpletteren van de vleugel had de schok opgevangen zodat we ons niet ongemakkelijk voelden over de motor in het geval van een dergelijke landing. "

"Met alle kennis en vaardigheden die in de afgelopen tien jaar zijn opgedaan in duizenden vluchten, zou ik vandaag nauwelijks denken aan het maken van mijn eerste vlucht op een vreemde machine in een wind van 27 mijl, zelfs als ik wist dat de machine al was gevlogen en was veilig. "

"Is het niet verbazingwekkend dat al deze geheimen zoveel jaren bewaard zijn gebleven zodat we ze konden ontdekken!"

"Het verloop van de vlucht op en neer was buitengewoon grillig, deels vanwege de onregelmatigheid van de lucht en deels door gebrek aan ervaring in het hanteren van deze machine. De bediening van het voorste roer was moeilijk omdat het te dicht bij de centrum."

"Toen de machine met een draad aan het spoor was bevestigd, zodat deze niet kon starten totdat hij door de bestuurder werd vrijgegeven, en de motor was gestart om te controleren of deze in goede staat was, gooiden we een munt om te beslissen wie de eerste proef. Wilbur won. "

"Met 12 pk tot onze beschikking, dachten we dat we het gewicht van de machine met een bestuurder tot 750 of 800 pond konden laten stijgen, en nog steeds zoveel overtollig vermogen hebben als we oorspronkelijk hadden toegestaan ​​in de eerste schatting van 550 pond ."

Wilbur Wright op hun vliegexperimenten

"Er is geen sport die gelijk is aan die waar vliegers van genieten terwijl ze door grote witte vleugels door de lucht worden gedragen. Meer dan al het andere is het gevoel een perfecte vrede vermengd met een opwinding die alle zenuwen tot het uiterste inspant als je je dat kunt voorstellen een combinatie."

"Ik ben een enthousiast, maar geen slinger in de zin dat ik een aantal huisdiertheorieën heb over de juiste constructie van een vliegmachine. Ik wil gebruik maken van alles wat al bekend is en voeg dan, indien mogelijk, mijn mijt toe aan hulp aan de toekomstige werknemer die uiteindelijk succes zal bereiken. "

"We konden nauwelijks wachten om 's ochtends op te staan."

"Ik moet bekennen dat ik in 1901 tegen mijn broer Orville zei dat de man 50 jaar niet zou vliegen."

"Het feit dat de grote wetenschapper in vliegmachines geloofde, was het enige dat ons aanmoedigde om met onze studies te beginnen."

"Het is mogelijk om zonder motoren te vliegen, maar niet zonder kennis en kunde."

"Het verlangen om te vliegen is een idee dat ons is overgeleverd door onze voorouders die ... jaloers keken naar de vogels die vrij door de ruimte zweefden ... op de oneindige snelweg van de lucht."

"Mannen worden wijs net zoals ze rijk worden, meer door wat ze redden dan door wat ze ontvangen."