Posities en taken piratenploeg

Terwijl piraten en hun schepen een mythische status hebben aangenomen, was een piratenschip een organisatie zoals elk ander bedrijf. Elk bemanningslid had een specifieke rol en een reeks taken die daarbij horen. Het leven op een piratenschip was veel minder streng en gereglementeerd dan aan boord van een Royal Navy-schip of koopvaardijschip van die tijd, maar van iedereen werd verwacht dat hij zijn werk zou doen.

Zoals bij elk ander schip was er een commandostructuur en een hiërarchie van rollen. Hoe beter gerund en georganiseerd het piratenschip, hoe succesvoller het was. Schepen zonder discipline of slecht leiderschap duurden over het algemeen niet lang. De volgende lijst met standaardposities aan boord van een piratenschip is een wie is wie en wat is wat van boekaniers en hun taken aan boord.

De kapitein

Hulton Archive / Stringer / Getty Images

In tegenstelling tot de Royal Navy of koopvaardijdienst, waarin de kapitein een man was met veel nautische ervaring en volledige autoriteit, werd een piratenkapitein gekozen door de bemanning, en zijn macht was alleen absoluut in de hitte van de strijd of bij het achtervolgen . Op andere momenten kunnen de wensen van de kapitein teniet worden gedaan door een gewone meerderheid van stemmen.

Piraten gaven de voorkeur aan hun kapiteins om gelijkmatig te zijn en niet te agressief of te zachtmoedig. Een goede kapitein moest kunnen beoordelen wanneer een potentieel schip hen te slim af was, en ook weten welke groeve gemakkelijk zou kunnen worden geplukt. Sommige kapiteins, zoals Blackbeard of Black Bart Roberts, hadden veel uitstraling en rekruteerden gemakkelijk nieuwe piraten voor hun zaak. Kapitein William Kidd was het meest beroemd omdat hij werd gepakt en geëxecuteerd vanwege zijn piraterij.

Navigator

Het was moeilijk om een ​​goede navigator te vinden tijdens de Gouden Eeuw van Piraterij. Getrainde navigators konden de sterren gebruiken om de breedtegraad van een schip te bepalen en konden daarom met redelijk gemak van oost naar west varen. Het berekenen van lengtegraad was echter veel moeilijker, dus van noord naar zuid varen kostte veel giswerk.

Omdat piratenschepen vaak wijd en zijd varieerden op zoek naar hun prijzen, was goede navigatie cruciaal. (Bijvoorbeeld, 'Black Bart' Roberts werkte een groot deel van de Atlantische Oceaan, van het Caribisch gebied tot Brazilië tot Afrika.) Als er een ervaren navigator aan boord van een prijsschip was, zouden piraten hem vaak ontvoeren en dwingen hem toe te treden tot hun bemanning. Zeilkaarten werden ook als uiterst waardevol beschouwd en werden in beslag genomen als buit.

Kwartiermeester

Na de kapitein had de kwartiermeester het meeste gezag aan boord van het schip. Hij had de leiding dat de bevelen van de kapitein werden uitgevoerd en de dagelijkse werkzaamheden van het schip verzorgden. Toen er werd geplunderd, verdeelde de kwartiermeester het onder de bemanning volgens het aantal aandelen dat elke man ontving als zijn verschuldigd.

De kwartiermeester was ook belast met de discipline met betrekking tot kleine zaken zoals vechten of toevallige plichtsverzuim. (Er gingen zwaardere delicten voor een piraattribunaal.) Quartermasters brachten vaak straffen op zoals geseling. De kwartiermeester stapte ook in op prijsschepen en bepaalde wat te nemen en wat achter te laten. Over het algemeen ontving de kwartiermeester een dubbel aandeel, hetzelfde als de kapitein.

Bootsman

De bootsman, of bosun, had de leiding om het schip in vorm te houden voor reizen en vechten, en zorgde voor het hout, canvas en touwen die van vitaal belang waren voor snel en veilig varen. De bosun leidde vaak partijen aan wal om voorraden aan te vullen of materiaal te vinden voor reparaties wanneer dat nodig was. Hij hield toezicht op activiteiten zoals het laten vallen en wegen van het anker, het instellen van de zeilen en ervoor zorgen dat het dek werd afgeveegd. Een ervaren bootsman was een zeer waardevolle man die vaak anderhalf deel van de buit kreeg.

Kuiper

Omdat houten vaten de beste manier waren om voedsel, water en andere levensbehoeften op zee op te slaan, werden ze als uiterst belangrijk beschouwd, dus elk schip had een cooper nodig, een man die bekwaam was in het maken en onderhouden van vaten. (Als uw achternaam Cooper is, ergens ver terug in uw stamboom, was er waarschijnlijk een vatmaker.) Bestaande opslagvaten moesten regelmatig worden geïnspecteerd om te controleren of ze gezond waren. Lege vaten werden gedemonteerd om ruimte te maken in beperkte laadruimten. De kuiper zou ze indien nodig weer in elkaar zetten als het schip zou stoppen om voedsel, water of andere winkels aan te nemen.

Timmerman

De timmerman, die in het algemeen antwoordde op de bootsman, moest de structurele integriteit van het schip waarborgen. Hij kreeg de opdracht om gaten te maken na een gevecht, reparaties te maken na een storm, de masten en tuinwapens gezond en functioneel te houden en te weten wanneer het schip moest worden gestrand voor onderhoud of reparaties.

Omdat piraten meestal geen officiële droogdokken in havens konden gebruiken, moesten timmerlieden het doen met wat er aan de hand was. Ze moesten vaak reparaties uitvoeren op een verlaten eiland of een stuk strand, waarbij ze alleen gebruikten wat ze van andere delen van het schip konden opruimen of kannibaliseren. Timmerlieden van het schip verdubbelden vaak als chirurgen en zagen ledematen af ​​die gewond waren geraakt in de strijd.

Arts of chirurg

De meeste piratenschepen gaven er de voorkeur aan om een ​​arts aan boord te hebben toen er een beschikbaar was. Getrainde artsen waren moeilijk te vinden, en wanneer schepen zonder een moesten gaan, zou vaak een ervaren zeeman in hun plaats dienen.

Piraten vochten vaak met hun slachtoffers en met elkaar - en ernstige verwondingen kwamen vaak voor. Piraten leden ook aan verschillende andere aandoeningen, waaronder geslachtsziekten, zoals syfilis en tropische ziekten zoals malaria. Ze waren ook kwetsbaar voor scheurbuik, een ziekte veroorzaakt door een vitamine C-tekort dat meestal voorkwam wanneer een schip te lang op zee was en geen vers fruit meer had.

Medicijnen waren goud waard. Toen Blackbeard de haven van Charleston blokkeerde, vroeg hij eigenlijk alleen om een ​​grote kist met medicijnen.

Hoofdschutter

Een kanon afvuren was een uiterst gecompliceerde en gevaarlijke procedure toen piraten de zeeën zeilden. Alles moest gewoon zo zijn - de plaatsing van het schot, de juiste hoeveelheid poeder, de lont en de werkende delen van het kanon zelf - of de resultaten konden rampzalig zijn. Bovendien moest je het ding richten, dat in de buurt van 1600 pond zou kunnen wegen.

Een ervaren schutter was een zeer waardevol onderdeel van elke piratenploeg. Ze werden meestal getraind door de Koninklijke Marine en hadden zich opgewerkt van poeder-apen - de jonge jongens die heen en weer rennen terwijl ze buskruit naar de kanonnen droegen tijdens gevechten. Master Gunners hadden de leiding over alle kanonnen, het buskruit, het schot en al het andere dat te maken had met het in goede staat houden van de kanonnen..

muzikanten

Muzikanten waren populair aan boord van piratenschepen omdat piraterij een saai leven was. Schepen brachten weken op zee door met wachten om geschikte prijzen te vinden om te plunderen. Muzikanten hielpen de tijd doorbrengen en vaardigheid met een muziekinstrument bracht bepaalde privileges met zich mee, zoals spelen terwijl de anderen aan het werk waren of zelfs meer aandelen. Muzikanten werden vaak met geweld overgenomen van aangevallen schepen. Toen piraten een boerderij in Schotland overvielen, lieten ze twee jonge vrouwen achter en brachten in plaats daarvan een pijper terug.