Share
De motor in een typische auto moet een paar honderdduizend kilometer meegaan, en sommige hebben zelfs een miljoen kilometer gereden, afhankelijk van het onderhoud. Inconsistenties in de productie, gebrek aan onderhoud of andere omstandigheden kunnen de levensduur van een motor echter aanzienlijk verkorten, soms op spectaculaire manieren. Als u een beschadigde motor moet vervangen of uw motor moet upgraden, moet u een aantal keuzes maken. Kort blok versus lang blok versus kratmotoren - welke moet u kiezen?
Niet iedereen heeft de tijd en het benodigde gereedschap om een motor volledig opnieuw te bouwen of te assembleren. Malkovstock / Getty Images Het basisverschil tussen motoren met een kort blok versus een lang blok versus een krat is hun assemblagegraad. Natuurlijk kun je stuk voor stuk je eigen motor bouwen als je de tools en kennis hebt of een vriend hebt met een machinewerkplaats. Als je een raceauto bouwt, is dat een goede manier om te gaan, maar je zou waarschijnlijk geen nieuwe motor bouwen voor je dagelijkse bestuurder. Om de uitvaltijd van uw voertuig te verkorten en de complexiteit te verminderen, kunt u kiezen voor een krattenmotor, lang blok of kort blok.
Fundamentele verschillen
In de basis is het verschil tussen motoren met korte blokken, lange blokken en kratten dat ze steeds duurder worden, maar minder tijd en expertise vereisen om te installeren. We zullen enkele van deze verschillen en overeenkomsten behandelen, evenals gevallen waarin u het ene boven het andere zou kunnen kiezen.
Afhankelijk van tools, expertise en budget, kunt u meer of minder tijd besteden aan het opnieuw opbouwen van uw motor. MS Phil Speck / USANG Short Block Engine
Een kortblok-motor is in wezen alleen het motorblok met een paar belangrijke componenten. Een kortblokmotor omvat meestal, vooraf geïnstalleerd, een nieuwe krukas met lagers en doppen, nieuwe drijfstangen en nieuwe zuigers. Wanneer u een kort blok installeert, hebt u een hoofdpakkingset nodig, zodat u onderdelen van uw oude motor naar het nieuwe korte blok kunt overbrengen, zoals cilinderkoppen, oliepomp, oliecarter, tandwielen en riemschijven, distributieriem of ketting, nokkenassen en inlaat- en uitlaatspruitstukken, evenals sensoren en actuatoren. Kies een kort blok als het onderste uiteinde beschadigd is maar het bovenste uiteinde (cilinderkoppen) in goede staat is en u de tijd hebt om over alle onderdelen te wisselen.
Motor met lange blokken
Afhankelijk van wie het maakt, omvat het lange blok meestal het korte blok met de cilinderkoppen vooraf geïnstalleerd, hoogstwaarschijnlijk inclusief timingcomponenten en alles erachter, zoals de oliepomp en nokkenassen. Wanneer u een lang blok installeert, moet u sommige onderdelen van uw oude motor overbrengen, zoals de inlaat- en uitlaatspruitstukken, en sommige sensoren en actuatoren. Kies een motor met een lang blok als er schade aan de onderkant is en de beste.
Crate Engine
Afhankelijk van wie het maakt, kunnen kratmotoren variëren van lang blok tot compleet, inclusief de oliecarter, cilinderkoppen, inlaat- en uitlaatspruitstukken, sensoren en actuatoren, misschien zelfs het hoofdharnas van de motor. We verwijzen naar een complete motor, wat een goed idee is voor diegenen die op zoek zijn naar een drop-in oplossing voor hun motorproblemen. Er worden geen onderdelen overgebracht naar de nieuwe motor, behalve de dynamo, de airconditioningcompressor en de motorsteunen, wat de installatietijd aanzienlijk verkort. Kies een kratmotor of complete motor wanneer de tijd van wezenlijk belang is of de motor grote storingen heeft geleden. Kratmotoren kunnen ook op maat worden besteld, het wapen bij uitstek voor veel liefhebbers die meer kracht willen van hun aangepaste auto's.
Dit zijn de drie hoofdcategorieën van nieuwe motoren die u voor het typische project kunt kopen, maar niet de enige. U kunt ook overwegen gebruikte autokerkhofmotoren of gereviseerde motoren.
Autokerkhof motor
Een autokerkhofmotor kan een goede keuze zijn voor uw voertuigproject. Julien Grosjean / Getty Images Een autokerkhofmotor kan een goede keuze zijn als u geld wilt besparen. Deze komen meestal compleet, hopelijk met intacte bedrading, hoewel elke faciliteit dingen anders doet. Als je een motorvriendelijke vriend hebt, kunnen deze je helpen de motor te inspecteren voordat je hem koopt. Als u autokerkhof kiest, moet u de motor zelf verwijderen, zodat u net zo voorzichtig kunt zijn als u de onderdelen wilt bewaren die u het meest nodig hebt. Kies een junkyard-engine als het budget van het grootste belang is, maar houd er rekening mee dat dit mogelijk geen garantie biedt en mogelijk al is misbruikt of verwaarloosd.
Gereviseerde motor
Deze gebruikte motoren kunnen beschikbaar zijn in verschillende niveaus van assemblage, van kort blok tot lang blok of compleet. Het verschil tussen een gereviseerde of herbouwde motor is dat ze zijn gereviseerd of op zijn minst zijn gecertificeerd door motorexperts. Ze worden gebruikt en kunnen verschillende niveaus van nieuwe onderdelen bevatten, zijn meestal duurder dan autokerkhofmotoren, maar minder duur dan kratmotoren en komen meestal met een garantie. Kies een gereviseerde motor als u niet van plan bent deze zelf te herbouwen.
Hier is een motor gereed voor demontage of herinstallatie. PIXNIO De keuze tussen deze verschillende motoren als u een motor moet vervangen of opnieuw opbouwen hoeft niet overweldigend te zijn. Rekening houdend met uw expertise, beschikbare hulpmiddelen en budget, en niet te vergeten bestaande schade, kiest u de motor die het beste aan uw behoeften voldoet. Vraagt u zich nog steeds af wat het beste is? Vraag een motor-savvy vriend of een vertrouwde monteur.
