De betekenis van het draagvermogen van een schip

Deadweight tonnage (DWT) verwijst naar de draagkracht van een schip. Het eigengewicht kan worden berekend door het gewicht van een schip zonder lading te nemen en dat cijfer af te trekken van het gewicht van het geladen schip tot het punt waarop het is ondergedompeld tot de maximale veilige diepte. Deze diepte wordt genoteerd met een markering op de scheepsromp, de Plimsoll-lijn. De veilige diepte varieert met de tijd van het jaar en de waterdichtheid en, in het geval van DWT, is de zomervrijboordlijn de gebruikte meting. De verplaatsing van water als gevolg van de belasting wordt gemeten in ton (ton of 1.000 kilogram).

Het draagvermogen omvat niet alleen vracht, maar ook het gewicht van brandstof, ballast, passagiers en bemanning, en alle voorzieningen. Het sluit alleen het gewicht van het schip zelf uit.

Voorbeeld

Een schip dat 2000 ton gelost weegt, vervoert 500 ton bemanning en voorraden. Het kan 500 ton vracht in de haven aan, op welk moment het drijft op de zomerlijn van zijn Plimsoll-lijn. Het draagvermogen van dit schip zou daarom 1000 ton zijn.

Laadvermogen tonnage versus verplaatsingstonnage

Het eigengewicht verschilt van het verplaatsingstonnage, dat zowel het gewicht van het schip als zijn draagvermogen omvat. Lichtgewicht tonnage is het gewicht van het schip zelf, inclusief de romp, het dek en de machines, maar exclusief ballast of andere benodigdheden die kunnen worden verbruikt, zoals brandstof en water (behalve de vloeistoffen in de machinekamer systemen). Laadvermogen tonnage is de verplaatsingstonnage minus de lichtgewicht tonnage.