De V-2 Rocket - Wernher Von Braun

Raketten en raketten kunnen dienen als wapensystemen die explosieve kernkoppen leveren aan doelen door middel van raketaandrijving. "Raket" is een algemene term die elke door een jet aangedreven raket beschrijft die naar voren wordt geduwd door de achterwaartse uitstoot van materie zoals hete gassen.

Rocketry werd oorspronkelijk ontwikkeld in China toen vuurwerk en buskruit werden uitgevonden. Hyder Ali, prins van Mysore, India, ontwikkelde de eerste oorlogsraketten in de 18^th eeuw, met behulp van metalen cilinders om het verbrandingspoeder vast te houden dat nodig is voor de aandrijving.

De eerste A-4 raket 

Toen kwam uiteindelijk de A-4-raket. Later de V-2 genoemd, was de A-4 een eentrapsraket ontwikkeld door de Duitsers en gevoed door alcohol en vloeibare zuurstof. Het stond 46.1 voet hoog en had een stuwkracht van 56.000 pond. De A-4 had een laadvermogen van 2.200 pond en kon een snelheid van 3.500 mijl per uur bereiken.

De eerste A-4 werd gelanceerd vanuit Peenemünde, Duitsland op 3 oktober 1942. Hij bereikte een hoogte van 60 mijl en brak de geluidsbarrière. Het was 's werelds eerste lancering van een ballistische raket en de eerste raket die ooit de ruimte in ging.

The Rocket & # x2019; s Beginnings

Raketclubs ontstonden in heel Duitsland begin jaren dertig. Een jonge ingenieur genaamd Wernher von Braun sloot zich aan bij een van hen, de Verein bont Raumschiffarht of Rocket Society.

Het Duitse leger was toen op zoek naar een wapen dat het Verdrag van Versailles van de Eerste Wereldoorlog niet zou schenden, maar het land zou verdedigen. Artillerie kapitein Walter Dornberger werd toegewezen om de haalbaarheid van het gebruik van raketten te onderzoeken. Dornberger bezocht de Rocket Society. Onder de indruk van het enthousiasme van de club bood hij zijn leden het equivalent van $ 400 aan om een ​​raket te bouwen. 

Von Braun werkte in het voorjaar en de zomer van 1932 aan het project om de raket te laten falen toen deze door het leger werd getest. Maar Dornberger was onder de indruk van von Braun en huurde hem in om de raketartillerie-eenheid van het leger te leiden. De natuurlijke talenten van Von Braun als leider schitterden, evenals zijn vermogen om grote hoeveelheden gegevens te assimileren met behoud van het grote geheel. Tegen 1934 hadden von Braun en Dornberger een team van 80 ingenieurs in dienst die raketten bouwden in Kummersdorf, ongeveer 60 mijl ten zuiden van Berlijn. 

Een nieuwe faciliteit

Met de succesvolle lancering van twee raketten, Max en Moritz, in 1934, werd het voorstel van von Braun om te werken aan een jetondersteund startapparaat voor zware bommenwerpers en all-raketjagers gehonoreerd. Maar Kummersdorf was te klein voor de taak. Er moest een nieuwe faciliteit worden gebouwd.

Peenemünde, gelegen aan de Baltische kust, werd gekozen als de nieuwe site. Peenemunde was groot genoeg om raketten te lanceren en te bewaken over afstanden tot ongeveer 200 mijl met optische en elektrische observatie-instrumenten langs het traject. De locatie betekende geen risico voor schade aan mensen of eigendommen.

De A-4 wordt de A-2

Inmiddels had Hitler Duitsland overgenomen en regeerde Herman Goering over de Luftwaffe. Dornberger hield een openbare test van de A-2 en deze was succesvol. Er bleef geld in het team van von Braun stromen en zij ontwikkelden de A-3 en uiteindelijk de A-4.

Hitler besloot in 1943 de A-4 te gebruiken als een "wraakwapen" en de groep merkte dat hij de A-4 ontwikkelde om explosieven op Londen te laten regenen. Veertien maanden nadat Hitler het in productie had genomen, op 7 september 1944, werd het eerste gevecht A-4 - nu de V-2 genoemd - gelanceerd in West-Europa. Toen de eerste V-2 Londen trof, merkte von Braun op tegen zijn collega's: "De raket werkte perfect behalve dat hij op de verkeerde planeet landde."

Het team's lot

De SS en de Gestapo arresteerden uiteindelijk von Braun wegens misdaden tegen de staat, omdat hij bleef praten over het bouwen van raketten die in een baan om de aarde zouden gaan en misschien zelfs naar de maan zouden gaan. Zijn misdaad was toegeven aan frivole dromen toen hij zich had moeten concentreren op het bouwen van grotere raketbommen voor de nazi-oorlogsmachine. Dornberger overtuigde de SS en de Gestapo om von Braun vrij te laten omdat er zonder hem geen V-2 zou zijn en Hitler zou ze allemaal neergeschoten hebben.

Toen hij terugkwam in Peenemünde, verzamelde von Braun onmiddellijk zijn planningstaf. Hij vroeg hen om te beslissen hoe en aan wie ze zich moesten overgeven. De meeste wetenschappers waren bang voor de Russen. Ze vonden dat de Fransen hen als slaven zouden behandelen, en de Britten hadden niet genoeg geld om een ​​raketprogramma te financieren. Dat verliet de Amerikanen.

Von Braun stal een trein met vervalste papieren en leidde uiteindelijk 500 mensen door het door oorlog verscheurde Duitsland om zich over te geven aan de Amerikanen. De SS kreeg bevelen om de Duitse ingenieurs te doden, die hun aantekeningen in een mijnschacht verborgen en hun eigen leger ontweken terwijl ze op zoek waren naar de Amerikanen. Uiteindelijk vond het team een ​​Amerikaanse soldaat en gaf zich aan hem over.