In de late jaren 1930 begonnen vliegtuigen van composietmaterialen te verschijnen gemaakt van met kunststof geïmpregneerde houtmaterialen genaamd duramold. Het beroemdste en grootste vliegtuig met duramoldconstructie was de achtmotorige Howard Hughes-vliegboot genaamd de Spruce Goose.
Volgens de Fairchild Corporation: "In het midden van de jaren dertig pionierde Fairchild met de toepassing van composietstructuren op het ontwerp en de productie van vliegtuigconstructies - duramold. De lijmverbindingsprocessen en -technieken worden vandaag nog steeds gevolgd bij de vervaardiging van composietstructuren. Fairchild ontwikkelde ook de eerste negen-lens mapping camera voor de US Coast en Geodetic Survey in 1936. "
De Spruce Goose was niet het eerste vliegtuig dat duramold-materiaal gebruikte. Veel kleine vliegtuigen waren gebouwd met behulp van duramold in de vroege jaren dertig door de Fairchild Aviation.
De Spruce Goose is oorspronkelijk bedacht door Henry J. Kaiser, een staalfabrikant en bouwer van Liberty-schepen. Het vliegtuig werd ontworpen, gebouwd en gebouwd door Howard Hughes en zijn personeel. De buitenkant van de Spruce Goose is gemaakt met materiaal met behulp van het duramold-proces van het lamineren van multiplex en het was het grootste vliegtuig ooit om te vliegen. In 1947 werd Millionaire Howard Hughes de eerste persoon die de Spruce Goose bestuurde.
In 1905 werd Howard Hughes geboren in Houston, Texas. Hughes erfde de patentrechten op een boormachine voor olie van de Hughes Tool Company. Howard Hughes is miljonair en heeft zowel geërfd als zijn eigen geld verdiend. Een avontuurlijke ziel, hij vormde de Hughes Aircraft Corporation en hield van vliegtuigen besturen en luchtvaartrecords breken. Nadat hij door Amerika was gevlogen, wendde Howard Hughes zich tot het maken van films en vormde zijn eigen filmstudio.