De architectuur van een propeller

Op het eerste gezicht lijkt een propeller een eenvoudig apparaat. Als je eenmaal een aantal veel voorkomende prop-dimensies leert meten en nadenkt over de bijna onbeperkte combinaties van deze variabelen, zie je dat het erg complex is. Op een gegeven moment, na veel studeren, zul je prop verlichting bereiken en zal de propeller weer eenvoudig worden.

Er zijn geen beloften van propverlichting of andere technische magie hier, alleen enkele basistermen en metingen om u te helpen zien hoe een prop in wisselwerking staat met de rest van het schip en de elementen. Met deze kennis kunt u de eigenschappen van de propprestaties bepalen.

Architectuur van een propeller

• naaf - Dit is het centrale deel van de schroef dat op de schroefas past. Het is een holle cilinder waaraan de basis van de bladen is bevestigd.
• blades - Dit zijn de grote, platte stukken die uit de naaf stralen. Dit duwt het water waardoor de boot vooruit vaart.
• Wortel - Hier wordt het mes aan de naaf bevestigd.
• Toonaangevende - Dit verwijst naar de rand van een mes dat in het water beweegt.
• Achterrand - Dit is de rand van een mes dat tegenover de voorrand ligt.
• Blade Face - Het brede deel van het mes, vaak verdeeld in voorste en achterste gezichten.

Propellervariabelen

Diameter - De diameter van een schroef is de afstand over de schroef. Als u een prop bekijkt vanaf de achterkant van een boot en u zich voorstelt dat de prop een vaste cirkel maakt terwijl deze draait, is de diameter de afstand over die cirkel. Om deze maat te meten, meet u één mes vanaf het midden van de naaf tot de punt van het mes en verdubbelt u dat aantal om de diameter te krijgen.

toonhoogte - Deze meting is voor veel mensen het mysterie, maar de definitie is heel eenvoudig. De pitch van een prop vertelt ons de maximale afstand die een propeller een schip vooruit door het water zal laten varen. Let op het woord maximum in deze beschrijving. Pitch wordt vaak een theoretische meting genoemd omdat geen enkele prop op honderd procent efficiëntie werkt. De wetten van de fluïdumdynamiek vertellen ons dat er een aanzienlijk vermogensverlies is bij de steun die wel een derde van de maximale efficiëntie kan zijn. Dit betekent dat een prop met een steek van 21 inch een boot in de echte wereld slechts veertien inch vooruit beweegt.

Om de toonhoogte te meten, moet u verschillende metingen uitvoeren. Deze metingen zullen veel nauwkeuriger zijn als je de steun van de as hebt en deze plat op een tafel kunt leggen. Maak je geen zorgen als je dit moet doen terwijl het nog aan het vaartuig is bevestigd, het zal iets minder nauwkeurig zijn, maar dit is geen precisie-technische meting.

Zoek eerst het breedste deel van één mes en trek een lijn over de voorkant van rand tot rand. Meet vervolgens de afstand vanaf de voorkant van de naaf tot de punten waar uw lijn elke rand van het mes raakt. Je kunt dit het beste doen terwijl je de prop van de zijkant bekijkt. Neem de kleinere maat en trek deze af van de grotere.

Gebruik vervolgens een gradenboog, hoekmeter of timmerwerkvierkant om de driehoek te meten die wordt gevormd door de twee punten aan beide uiteinden van de lijn getrokken over het breedste deel van het schroefblad en het midden van de naaf. Het smalle, puntige uiteinde moet zich in het midden van de naaf bevinden. Meet de hoek tussen de twee lijnen die vanuit het midden van de naaf uitstralen.

Neem nu de eerste meting en vermenigvuldig deze met 360. Neem vervolgens het resultaat en deel het door de hoek die u in de tweede meting hebt gevonden. Het resulterende nummer is de toonhoogte van de prop.

Een prop die bijvoorbeeld een verschil van drie inch heeft tussen de voorste en achterste rand in het midden van een mes en een hoek van dertig graden heeft tussen de voorste rand en de achterste rand van het mes, heeft een steek van 36 inch. Dit wordt berekend als; 3 x 360/30 = 36.

Er zijn ook goedkope prop meters beschikbaar, maar waar is het plezier in die aanpak.

Hark - Hark is de hoek tussen de cilinder die de naaf vormt en een denkbeeldige lijn van de bladwortel naar de punt van het blad. Dit kan het beste worden gemeten met een gradenboog of hoekmeter omdat de meting een vrij klein aantal zal zijn.

Prop markeringen

De eenvoudigste manier om de diameter en steek van de prop te vinden, is door de markeringen te lezen die in de naaf zijn gestempeld of gegoten. Dit zijn twee cijfers gescheiden door een streepje. Het eerste nummer is de diameter en het tweede is de steek.