Kilwa Kisiwani middeleeuws handelscentrum aan de Swahili-kust van Afrika

Kilwa Kisiwani (ook bekend als Kilwa of Quiloa in het Portugees) is de bekendste van ongeveer 35 middeleeuwse handelsgemeenschappen langs de Swahili-kust van Afrika. Kilwa ligt op een eiland voor de kust van Tanzania en ten noorden van Madagaskar. Uit archeologisch en historisch bewijsmateriaal blijkt dat de Swahili-kustplaatsen in de 11e tot en met de 16e eeuw CE actief werkten tussen Afrika en de Indische Oceaan..

Belangrijkste afhaalrestaurants: Kilwa Kisiwani

• Kilwa Kisiwani was een regionaal centrum van de middeleeuwse handelsbeschaving gelegen langs de Swahili-kust van Afrika.
• Tussen de 12e en 15e eeuw CE was het een belangrijke haven voor internationale handel in de Indische Oceaan. 
• De permanente architectuur van Kilwa omvatte scheepvaartroutes en havens, moskeeën en het unieke Swahili-magazijn / ontmoetingsplaats / statussymbool genaamd "stenen huizen". 
• Kilwa werd in 1331 bezocht door de Arabische reiziger Ibn Battuta, die in het paleis van de sultan verbleef. 

In zijn hoogtijdagen was Kilwa een van de belangrijkste handelshavens op de Indische Oceaan, waar goud, ivoor, ijzer en slaven uit binnen-Afrika werden verhandeld, waaronder de Mwene Mutabe-samenlevingen ten zuiden van de Zambezi-rivier. Geïmporteerde goederen waren stoffen en sieraden uit India en porselein en glasparels uit China. De archeologische opgravingen in Kilwa hebben de meeste Chinese goederen van elke stad in Swahili gevonden, waaronder een overvloed aan Chinese munten. De eerste gouden munten geslagen ten zuiden van de Sahara na de val in Aksum werden geslagen in Kilwa, vermoedelijk om de internationale handel te vergemakkelijken. Een van hen werd gevonden op de site van Mwene Mutabe in Groot-Zimbabwe.

Kilwa Geschiedenis

De vroegste substantiële bezetting in Kilwa Kisiwani dateert uit de 7e / 8e eeuw CE toen de stad bestond uit rechthoekige houten of acaciale en beklede woningen en kleine ijzersmeltbewerkingen. Geïmporteerde waren uit het Middellandse Zeegebied werden geïdentificeerd onder de archeologische niveaus van deze periode, wat aangeeft dat Kilwa op dat moment al verbonden was aan de internationale handel, zij het op een relatief kleine manier. Er zijn aanwijzingen dat de inwoners van Kilwa en de andere steden betrokken waren bij handel, gelokaliseerde visserij en bootgebruik.

Historische documenten zoals het Kilwa Chronicle-rapport dat de stad begon te gedijen onder de oprichtende Shirazi-dynastie van sultans.

Groei van Kilwa

Gezonken binnenplaats van Husuni Kubwa, Kilwa Kisiwani. Stephanie Wynne-Jones / Jeffrey Fleisher, 2011

De groei en ontwikkeling van Kilwa rond het begin van het tweede millennium CE maakte deel uit van de Swahili-kustgemeenschappen die een echt maritieme economie werden. Vanaf de 11e eeuw begonnen de bewoners met diepzeevissen op haaien en tonijn, en verbreedden ze langzaam hun verbinding met internationale handel met lange reizen en maritieme architectuur voor het vergemakkelijken van scheepsverkeer.

De vroegste stenen bouwwerken werden al in 1000 GT gebouwd en al snel besloeg de stad maar liefst 1 vierkante kilometer (ongeveer 247 hectare). Het eerste substantiële gebouw in Kilwa was de Grote Moskee, gebouwd in de 11e eeuw uit voor de kust gewonnen koraal en later sterk uitgebreid. Meer monumentale bouwwerken volgden tot in de veertiende eeuw, zoals het paleis van Husuni Kubwa. Kilwa verwierf zijn eerste belang als een belangrijk handelscentrum rond 1200 CE onder het bewind van de Shirazi-sultan Ali ibn al-Hasan.

Omstreeks 1300 nam de Mahdali-dynastie de controle over Kilwa over en een bouwprogramma bereikte zijn hoogtepunt in de jaren 1320 tijdens het bewind van Al-Hassan ibn Sulaiman.

Bouwconstructie

Zwembad in Husuni Kubwa, Kilwa Kisiwani. Stephanie Wynne-Jones / Jeffrey Fleisher, 2011

De constructies gebouwd in Kilwa begin in de 11e eeuw CE waren meesterwerken gebouwd van verschillende soorten koraal gemetseld met kalk. Deze gebouwen omvatten stenen huizen, moskeeën, pakhuizen, paleizen en verhoogde wegen - maritieme architectuur die het aanmeren van schepen vergemakkelijkte. Veel van deze gebouwen staan ​​nog steeds, een bewijs van hun architectonische degelijkheid, waaronder de Grote Moskee (11e eeuw), het paleis van Husuni Kubwa en de aangrenzende behuizing bekend als de Husuni Ndogo, beide daterend uit de vroege 14e eeuw.

Het basisblokwerk van deze gebouwen was gemaakt van fossiel koraalkalksteen; voor ingewikkelder werk, de architecten gesneden en gevormde porites, een fijnkorrelig koraal gesneden uit het levende rif. Gemalen en verbrande kalksteen, levende koralen of weekdierschelp werden gemengd met water om te worden gebruikt als witkalk of wit pigment; en gecombineerd met zand of aarde om een ​​mortel te maken.

De kalk werd in kuilen verbrand met behulp van mangrovehout totdat het gecalcineerde klontjes produceerde, vervolgens werd het verwerkt tot vochtige stopverf en liet het zes maanden rijpen, waardoor de regen en het grondwater de resterende zouten oplosten. Kalk uit de kuilen was waarschijnlijk ook onderdeel van het handelssysteem: het eiland Kilwa heeft een overvloed aan mariene rijkdommen, met name rifkoraal.

Indeling van de stad

Luchtfoto van stenen ruïnes in Kilwa Kisiwani, Swahili kust, Tanzania. Paul Joynson Hicks / AWL Images / Getty Images

Bezoekers van Kilwa Kisiwani vinden vandaag dat de stad twee verschillende en afzonderlijke gebieden omvat: een tombes en monumenten, waaronder de Grote Moskee in het noordoostelijke deel van het eiland, en een stedelijk gebied met door koraal gebouwde binnenlandse structuren, waaronder het Huis van de Moskee en het huis van de portiek op het noordelijke deel. Ook in het stedelijk gebied zijn verschillende begraafplaatsen en de Gereza, een fort gebouwd door de Portugezen in 1505.

Uit geofysisch onderzoek dat in 2012 werd uitgevoerd, bleek dat wat een lege ruimte tussen de twee gebieden lijkt te zijn, ooit was gevuld met veel andere structuren, waaronder binnenlandse en monumentale structuren. De fundering en bouwstenen van die monumenten werden waarschijnlijk gebruikt om de monumenten die vandaag zichtbaar zijn te verbeteren.

causeways

Al in de 11e eeuw werd in de Kilwa-archipel een uitgebreid causeway-systeem gebouwd om de scheepvaart te ondersteunen. De verhoogde wegen fungeren voornamelijk als een waarschuwing voor zeilers, die de hoogste top van het rif markeren. Ze werden en worden ook gebruikt als looppaden waarmee vissers, schelpverzamelaars en kalkmakers de lagune veilig naar het rif kunnen oversteken. De zeebodem bij het rif herbergt murenen, kegelvormige schelpen, zee-egels en scherp rifkoraal.

De causeways liggen ongeveer loodrecht op de kustlijn en zijn gebouwd van ongeordend koraalrif, variërend in lengte tot 200 meter (200 voet) en in een breedte tussen 7-12 m (23-40 ft). Landwaartse dijken lopen taps toe en eindigen in een afgeronde vorm; zeewaarts verbreden zich in een cirkelvormig platform. Mangroven groeien meestal langs hun marges en fungeren als een navigatiehulpmiddel wanneer de vloed de verhoogde wegen bedekt.

Oost-Afrikaanse schepen die met succes hun weg vonden over de riffen hadden ondiepe diepgang (0,6 m of 2 ft) en genaaide rompen, waardoor ze soepeler en beter in staat zijn om riffen over te steken, aan wal te rijden in zware branding en de schok van het landen op de oostkust zandstranden.

Kilwa en Ibn Battuta

De beroemde Marokkaanse handelaar Ibn Battuta bezocht Kilwa in 1331 tijdens de Mahdali-dynastie, toen hij verbleef aan het hof van al-Hasan ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib (geregeerd 1310-1333). Het was tijdens deze periode dat de belangrijkste architecturale constructies werden gebouwd, waaronder uitwerkingen van de Grote Moskee en de bouw van het paleiscomplex van Husuni Kubwa en de markt van Husuni Ndogo.

Kilwa Kisiwani (Quiloa) - ongedateerde Portugueuse-kaart, gepubliceerd in Civitates Orbis Terrarum in 1572. Hebreeuwse Universiteit van Jeruzalem

De welvaart van de havenstad bleef intact tot de laatste decennia van de 14e eeuw, toen de onrust over de verwoestingen van de Zwarte Dood zijn tol eiste op de internationale handel. In de vroege decennia van de 15e eeuw werden nieuwe stenen huizen en moskeeën gebouwd in Kilwa. In 1500 bezocht de Portugese ontdekkingsreiziger Pedro Alvares Cabral Kilwa en meldde dat hij huizen van koraalsteen had gezien, waaronder het paleis met 100 kamers van de heerser, van islamitisch Midden-Oosters ontwerp.

De dominantie van de kuststeden van Swahili over de maritieme handel eindigde met de komst van de Portugezen, die de internationale handel naar West-Europa en de Middellandse Zee heroriënteerden.

Archeologische studies in Kilwa

Archeologen raakten geïnteresseerd in Kilwa vanwege twee geschiedenissen uit de 16e eeuw over de site, waaronder de Kilwa Chronicle. Graafmachines in de jaren 1950 omvatten James Kirkman en Neville Chittick, van het British Institute in Oost-Afrika. meer recente studies zijn geleid door Stephanie Wynne-Jones aan de Universiteit van York en Jeffrey Fleischer aan Rice University.

Archeologisch onderzoek op de site begon in 1955 serieus en de site en de zusterhaven Songo Mnara werden in 1981 uitgeroepen tot UNESCO-werelderfgoed.

bronnen

• Campbell, Gwyn. "De rol van Kilwa in de handel van de West-Indische Oceaan." Connectivity in Motion: Island Hubs in de Indische Oceaan. Eds. Schnepel, Burkhard en Edward A. Alpers. Cham: Springer International Publishing, 2018. 111-34. Afdrukken.
• Fleisher, Jeffrey, et al. "Wanneer zijn de Swahili maritiem geworden?" Amerikaanse antropoloog 117.1 (2015): 100-15. Afdrukken.
• Fleisher, Jeffrey, et al. "Geofysisch onderzoek in Kilwa Kisiwani, Tanzania." Journal of African Archaeology 10.2 (2012): 207-20. Afdrukken.
• Pollard, Edward, et al. "Shipwreck Evidence uit Kilwa, Tanzania." International Journal of Nautical Archaeology 45.2 (2016): 352-69. Afdrukken.
• Wood, Marilee. "Glasparels uit Pre-Europees contact met Afrika bezuiden de Sahara: het werk van Peter Francis herzien en bijgewerkt." Archeologisch onderzoek in Azië 6 (2016): 65-80. Afdrukken.
• Wynne-Jones, Stephanie. "Het openbare leven van het Swahili Stonehouse, 14e-15e eeuw AD." Journal of Anthropological Archaeology 32.4 (2013): 759-73. Afdrukken.